P28B4: Cylinder 10 ionesignalkreds

Betydning

ECM kan ikke aflæse et gyldigt ionstrømssignal fra cylinder 10. Måling af ionstrøm bygger på, at tændrøret fungerer som elektrode efter forbrændingen.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Ionmålesystemet bruger tændrøret i cylinder 10 som elektrode efter forbrændingen, så ECM kan måle et signal, der hænger sammen med forbrændingen. Denne kode sættes, når ECM ikke kan få et gyldigt ionstrømssignal fra cylinder 10. Det skyldes ofte et defekt ionmålemodul eller en fejl i ledninger eller stik.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Defekt ionstrømsmålemodul
2. Lednings- eller stikfejl

Symptomer

• Motorlampe
• Motorfejltænding eller ujævn gang
• Reduceret effekt

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze-frame-data, og kontrollér live data for fejltænding eller ionstrøm for at bekræfte, at fejlen er knyttet til cylinder 10. Notér, under hvilke forhold signalet er ugyldigt.
2. Undersøg ledninger og stik til målingen i cylinder 10 for frakobling, slidmærker, varmeskader, korrosion eller løse terminaler.
3. Kontrollér tændrøret og tændingsforbindelserne i cylinder 10 for synlige skader eller forurening.
4. Brug ledningsdiagrammet til at teste målekredsen i cylinder 10 for brud og kortslutninger efter producentens specifikation.
5. Hvis ledninger og forbindelser består kontrollen, skal du teste ionstrømsmodulet og dets kanal for cylinder 10 efter køretøjets angivne procedure.

Almindelige løsninger

• Tilslut eller rengør og fastgør stikket til målekredsen i cylinder 10.
• Reparer en brudt, kortsluttet eller beskadiget måleledning til cylinder 10.
• Udskift tændrøret i cylinder 10, hvis kontrollen viser, at det er beskadiget eller tilsodet.
• Udskift ionstrømsmodulet, hvis kredsløbstest bekræfter, at det er defekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis advarselslampen lyser konstant, og motoren kører jævnt, kan en kort og rolig køretur til diagnose være mulig, men fejlen kan forringe overvågningen af misfire og øge emissionerne. Stop, hvis motoren får kraftig misfire eller mister kraft, og undgå kraftig acceleration.