P2898: Cylinder 3 ionesignalkreds

Betydning

ECM kan ikke aflæse et gyldigt ionstrømssignal fra cylinder 3. Måling af ionstrøm bygger på, at tændrøret fungerer som elektrode efter forbrændingen.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Ionmålesystemet bruger tændrøret i cylinder 3 som elektrode til at registrere strøm i gasserne efter forbrændingen, så ECM kan vurdere forbrændingen i cylinderen. Denne kode sættes, når ECM ikke kan få et gyldigt ionstrømssignal fra cylinder 3. Det skyldes ofte, at ionmålemodulet eller dets ledninger og stik ikke kan levere et brugbart signal.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Defekt ionstrømsmålemodul
2. Lednings- eller stikfejl

Symptomer

• Motorlampe tændt
• Ujævn tomgang eller motorfejltænding
• Reduceret motorydeevne

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze-frame-data, og gennemgå live data for fejltænding og ionmåling i cylinder 3 for at se, hvornår signalet bliver ugyldigt.
2. Kontrollér cylinder 3-tændrørsområdet, ionfølermodulets stik og ledningsnettet for løse forbindelser, korrosion, olie, beskadiget isolering eller forstyrrede ledninger.
3. Kontrollér gennemgangen i måleledningen til cylinder 3 og stikbenenes pasform i forhold til ledningsdiagrammet. Se efter afbrydelse, kortslutning eller kontakt med høj modstand.
4. Kontrollér modulets strømforsyning, stel, reference- og signalkredsløb under de betingelser, der er angivet af producenten.
5. Test ionfølermodulet med producentens diagnostiske procedure, før du udskifter det, hvis ledningsnettet og forsyningerne opfylder specifikationerne.

Almindelige løsninger

• Tilslut igen eller rengør cylinder 3-ionfølerstikket, og reparer korroderede terminaler.
• Reparer en åben, kortsluttet eller beskadiget sektion af cylinder 3-følerledningen.
• Genopret en defekt modulstrøm-, stel- eller referenceforbindelse.
• Udskift ionfølermodulet, hvis kredsløbstest bekræfter, at det er svigtet.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren går jævnt, skal du begrænse kørslen til en kort tur til diagnosticering og undgå stor belastning. Hvis motoren fejltænder eller mister kraft, skal du standse, når det er sikkert, da uforbrændt brændstof kan overophede og beskadige katalysatoren.