P28AC: Cylinder 8 ionesignalkreds

Betydning

ECM kan ikke aflæse et gyldigt ionstrømssignal fra cylinder 8. Måling af ionstrøm bygger på, at tændrøret fungerer som elektrode efter forbrændingen.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Ionmålesystemet bruger tændrøret i cylinder 8 som elektrode efter forbrændingen, så ECM kan overvåge det signal, der opstår. Denne kode sættes, når ECM ikke kan få en gyldig måling af ionstrømmen i cylinder 8. Det skyldes ofte, at ionmålemodulet eller dets ledninger og stik er defekte.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Defekt ionstrømsmålemodul
2. Lednings- eller stikfejl

Symptomer

• Motorlampe tændt
• Ujævn tomgang eller motorfejltænding
• Reduceret motorydeevne

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze-frame-data, og kontrollér live data for fejltænding og ionmåling for at bekræfte, at fejlen er knyttet til cylinder 8. Notér, under hvilke forhold signalet forsvinder.
2. Undersøg ledninger og stik til ionstrømsmålingen i cylinder 8 for frakobling, slidmærker, varmeskader, korrosion eller løse terminaler.
3. Kontrollér tændrøret og tændingsforbindelserne i cylinder 8 for synlige skader eller forurening, der kan afbryde målingen.
4. Brug ledningsdiagrammet til at kontrollere kontinuitet og kortslutninger i målekredsen til cylinder 8 efter producentens specifikation.
5. Hvis ledninger og forbindelser består kontrollen, skal du teste ionstrømsmodulet samt dets ind- og udgange efter køretøjets angivne procedure.

Almindelige løsninger

• Tilslut eller rengør og fastgør stikket til ionstrømsmålingen i cylinder 8.
• Reparer en brudt, kortsluttet eller beskadiget del af måleledningen til cylinder 8.
• Udskift tændrøret i cylinder 8, hvis kontrollen viser, at det er beskadiget eller tilsodet.
• Udskift ionstrømsmodulet, hvis kredsløbstest bekræfter, at det er defekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis advarselslampen lyser konstant, og motoren går jævnt, kan en kort og rolig køretur til diagnosticering være mulig, men fejlen kan forhindre pålidelig overvågning af fejltænding og øge emissionerne. Stop, hvis motoren fejltænder kraftigt eller mister kraft, og undgå kraftig acceleration.