P20D4: Styrekredsløb for brændstofinjektor B til udstødningsefterbehandling – højt signal

Betydning

Styrekredsløb for brændstofinjektor B til udstødningsefterbehandling – højt signal: styrekredsløbets spænding er over det forventede område. Denne injektor doserer brændstof i udstødningen for at hæve temperaturen ved regenerering af dieselpartikelfiltret; den tilfører ikke brændstof til motoren.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Brændstofinjektor B til udstødningsefterbehandling sprøjter brændstof ind i udstødningen for at opvarme DPF under regenerering. Den forsyner ikke motoren med brændstof. P20D4 betyder, at styremodulet har registreret en højere spænding end forventet i injektor B's styrekredsløb. Det skyldes ofte, at kredsløbet er kortsluttet til batteristrøm eller har for høj modstand i en forbindelse.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Kortslutning til B+
2. Stikben korroderede — høj kontaktmodstand
3. Forsyningsledning klemt mod B+-kilde

Symptomer

• Motorlampe tændt
• Mulig udstødningsrøg eller brændstoflugt under regeneration
• DPF-regeneration kan være forringet

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og kontrollér regenereringsstatus og kommandoer til injektor B for at se, hvornår fejlen med høj spænding i kredsløbet opstod.
2. Undersøg injektor B's stik og ledningsnet, mens udstødningen er afkølet, for korrosion, beskadiget isolering eller en ledning, der er klemt mod en strømkilde.
3. Kontrollér injektor B's terminaler for løs forbindelse eller korrosion, der kan øge kredsløbets modstand.
4. Brug ledningsdiagrammet til at teste injektor B's styreledning for kortslutning til batterispænding, og kontrollér gennemgangen til styremodulet.
5. Hvis ledninger og forbindelser består testen, skal du teste injektor B og dens styrekredsløb i forhold til producentens specifikation.

Almindelige løsninger

• Reparer beskadigede ledninger, der har kontakt med en strømkilde.
• Rengør eller reparer korroderede eller løse stikterminaler til injektor B.
• Reparer en kortslutning til batteristrøm i injektor B's styrekredsløb.
• Udskift injektor B, hvis den ikke består testen i forhold til producentens specifikation.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis bilen kører normalt, og der hverken er røg eller brændstoflugt, kan en kort tur til et værksted være mulig, men undgå længere tids kørsel, da DPF-regenereringen kan blive forringet. Stop, hvis der opstår kraftig røg eller stærk brændstoflugt.