P20D2: Funktionsfejl i styringen af brændstofinjektor B til udstødningsefterbehandling

Betydning

Funktionsfejl i styringen af brændstofinjektor B til udstødningsefterbehandling: Komponenten er elektrisk intakt, men dens respons svarer ikke til styresignalet. Injektoren doserer brændstof i udstødningen for at hæve temperaturen ved regenerering af dieselpartikelfiltret; den tilfører ikke brændstof til motoren.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Brændstofinjektor B til udstødningsefterbehandling tilfører brændstof til udstødningen, så DPF kan nå regenereringstemperatur. Den forsyner ikke motoren med brændstof. P20D2 betyder, at styremodulet registrerer, at injektor B's reaktion afviger fra kommandoen, selvom kredsløbet fortsat kan være elektrisk intakt. Begrænset brændstoftilførsel, aflejringer i dysen, binding eller dårlig kontakt kan forårsage denne uoverensstemmelse.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Injektordysen er delvist tilstoppet eller tilsodet
2. Begrænset brændstoftilførsel til injektor B
3. Injektoren binder eller er slidt
4. Beskadigede ledninger eller dårlig kontakt i stikket

Symptomer

• Motorlampe tændt
• Mulig udstødningsrøg eller brændstoflugt under regeneration
• DPF-regeneration kan være forringet

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og sammenlign kommandoen til injektor B, udstødningstemperaturerne og regenereringsstatus for at finde forholdene, hvor reaktionen lå uden for området.
2. Undersøg injektor B's stik og ledningsnet for korrosion, løse terminaler, slid eller varmeskader.
3. Kontrollér brændstofforsyningen til injektor B for blokering eller lækage efter producentens procedure.
4. Undersøg området omkring injektor B's dyse for koks eller aflejringer, når udstødningen er afkølet.
5. Brug en understøttet aktuator- eller flowtest til at vurdere injektor B's reaktion, og sammenlign derefter resultatet med producentens specifikation.

Almindelige løsninger

• Reparer beskadigede ledninger eller dårlig kontakt ved injektor B.
• Fjern en bekræftet blokering i brændstofforsyningen til injektor B.
• Rengør injektor B, hvis aflejringer i dysen er årsagen, og producenten godkender rengøring.
• Udskift injektor B, hvis den binder, er slidt eller ikke består den foreskrevne reaktionstest.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis bilen kører normalt, skal du begrænse kørslen til det, der er nødvendigt for undersøgelsen, da regenereringen kan være forringet, og sod kan ophobes i DPF. Stop, og få straks bilen undersøgt, hvis der opstår røg eller stærk brændstoflugt under regenerering.