P0BE3: Drivmotorinverterens temperaturfølerkredsløb F højt

Betydning

ECM'en registrerer et højt signal i kredsløbet til drivmotorens invertertemperaturføler F. Aflæsningen kan ikke bruges pålideligt til styring.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Inverteren omdanner batteristrøm til den elektriske strøm, der driver motoren, og temperatursensor F overvåger en del af inverteren. ECM overvåger sensor F's signalkredsløb og registrerer denne fejlkode, når signalet er højere end det anvendelige område. Den resulterende temperaturmåling kan ikke bruges pålideligt til at styre og beskytte inverteren.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalkabel kortsluttet til B+
2. Brud i føleren
3. Korroderede stikben med høj kontaktmodstand

Symptomer

• Advarselslampe for el-/hybridsystem tændt
• Reduceret motoreffekt eller drejningsmoment
• Mulig nødprogram eller standsning af køretøjet

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og scan efter relaterede inverterfejlkoder for at fastslå driftsforholdene, og om fejlen er begrænset til sensor F.
2. Når bilen er slukket på en sikker måde, skal du kontrollere sensor F's stik og tilgængelige ledningsnet for et afbrudt stik, en brudt ledning, korrosion eller en signaltråd i kontakt med batteriets pluspol.
3. Kontrollér live data for sensor F, og sammenlign med andre temperaturmålinger fra inverteren; en fastlåst eller usandsynligt høj værdi understøtter mistanken om en kredsløbsfejl.
4. Få en kvalificeret tekniker til at kontrollere sensor F-signalet for et åbent kredsløb eller kortslutning til strøm ved hjælp af producentens ledningsdiagram og til at undersøge stikkets terminalkontakt.
5. Hvis ledningsnet og terminaler er i orden, skal du teste sensor F-elementet efter producentens specifikation for at afgøre, om det er afbrudt.

Almindelige løsninger

• Tilslut sensor F's stik igen, og fastgør det.
• Reparer en beskadiget sensor F-signaltråd, der er kortsluttet til strøm eller afbrudt.
• Reparer korroderede terminaler eller terminaler med dårlig kontakt.
• Udskift sensor F, hvis testen bekræfter, at den er afbrudt; slet derefter fejlkoden, og kontrollér dens live data.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Begræns kørslen mest muligt, og undgå høj belastning, da inverteren kan reducere momentet eller gå i nødprogram, når den ikke kan bruge temperaturdata fra sensor F. Stands sikkert, og sørg for vejhjælp, hvis bilen mister betydelig kraft eller viser en nedlukningsadvarsel.