P0BE2: Drivmotorinverterens temperaturfølerkredsløb F lavt

Betydning

ECM'en registrerer et lavt signal i kredsløbet til drivmotorens invertertemperaturføler F. Aflæsningen kan ikke bruges pålideligt til styring.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Inverteren bruger effektelektronik til at omdanne højspændingsbatteriets jævnstrøm til styret strøm til drivmotoren. ECM overvåger temperatursensor F inde i drivmotorens inverter. Denne fejlkode registreres, når signalkredsløbet aflæses lavere end modulets anvendelige område, så ECM ikke kan stole på temperaturmålingen til at beskytte eller styre inverteren.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til stel
2. Intern kortslutning i føleren
3. Korroderede stikben med høj kontaktmodstand

Symptomer

• Advarselslampe for el-/hybridsystem tændt
• Reduceret motoreffekt eller drejningsmoment
• Mulig nødprogram eller standsning af køretøjet

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrér freeze frame-data, og kontrollér først relaterede hybrid- eller inverterfejlkoder for at se, hvornår fejlen ved sensor F opstod, og om andre temperaturmålinger fra inverteren er påvirket.
2. Når bilen er slukket efter producentens sikkerhedsprocedure, skal du kontrollere sensor F's stik og tilgængelige ledninger for korrosion, skader, fugt eller en signaltråd i kontakt med jord.
3. Kontrollér live data for inverterens temperatursensor F, og sammenlign med andre tilgængelige temperaturmålinger under lignende forhold for at finde en usandsynligt lav eller fastlåst værdi.
4. Få en kvalificeret tekniker til at teste sensor F's signalkredsløb for kortslutning til jord og kontrollere stikkets kontaktforhold ved hjælp af producentens ledningsdiagram.
5. Hvis ledningsnet og stik består kontrollen, skal du teste sensor F-elementet og kredsløbet efter producentens specifikation for at skelne mellem en intern kortslutning i sensoren og en fejl i ledningsnettet.

Almindelige løsninger

• Rengør og fastgør korroderede eller løse terminaler i sensor F's stik efter den godkendte reparationsmetode.
• Reparer beskadigede ledninger eller isolering ved sensor F, hvor signalet er kortsluttet til jord.
• Udskift inverterens temperatursensor F, hvis testen bekræfter en intern kortslutning.
• Slet fejlkoden, og kontrollér, at data fra sensor F er plausible, og at fejlen ikke vender tilbage.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå hård acceleration og kørsel med høj belastning, fordi inverteren kan begrænse motoreffekten eller gå i nødprogram, når temperaturmålingen F ikke er pålidelig. Hvis effekten falder kraftigt, eller bilen advarer om, at den kan lukke ned, skal du standse et sikkert sted og sørge for vejhjælp.