P0BE1: Drivmotorinverterens temperaturfølerkredsløb F, område/ydeevne

Betydning

ECM'en registrerer en fejl i kredsløbsområde/ydeevne på drivmotorinverterens temperaturfølerkredsløb F. Aflæsningen kan ikke bruges pålideligt til styring.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Invertertemperaturføler F måler temperaturen ved sit målepunkt i drivmotorens inverter. P0BE1 sættes, når målingen i F-kredsløbet ikke følger den forventede temperaturudvikling eller ligger uden for det kalibrerede ydelsesområde, selv om signalet ikke blot er fastlåst højt eller lavt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Følerens karakteristik er afveget
2. Føleren er forskudt fra sin placering
3. Følerelementet er ældet ud over kalibreringsområdet

Symptomer

• Advarselslampe for el-/hybridsystem tændt
• Reduceret motoreffekt eller drejningsmoment
• Mulig limp mode eller nedlukning af køretøjet

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze frame og live data for sensor F sammen med inverterens driftsforhold og andre tilgængelige temperaturmålinger.
2. Kontrollér sensor F's monteringsposition, stikkets tilslutning og ledningsnet for forskydning, belastning, forurening eller skader.
3. Se, om F-målingen ændres jævnt, mens inverteren varmes op og køles ned, og sammenlign dens reaktion med nærliggende temperaturmålinger.
4. Test sensor F og kredsløbets reaktion efter producentens specifikation for at skelne mellem en sensor, der afviger, og et ledningsproblem.
5. Hvis sensor og kredsløb består testene, skal du undersøge en fejl i styremodulet eller kalibreringen ved hjælp af producentens diagnosespecifikke oplysninger.

Almindelige løsninger

• Korrigér sensor F's montering eller stikkets tilslutning, hvis noget er forskudt.
• Rengør og fastgør F-stikket; reparer beskadigede ledninger eller terminaler, der findes under kontrollen.
• Udskift sensor F, hvis dens reaktion ligger uden for producentens specifikation.
• Undersøg først fejl i modul eller kalibrering, når F-sensoren og kredsløbet har bestået testene.

Kan jeg fortsætte med at køre?

ECM kan begrænse motormomentet eller aktivere nødprogram, fordi den ikke kan stole på temperaturudviklingen fra sensor F. Undgå vedvarende tung belastning, og stands sikkert, hvis en advarsel bliver mere alvorlig, eller bilen mister kraft.