P0BDD: Drivmotorinverterens temperaturfølerkredsløb "E" lavt

Betydning

ECM'en registrerer en lav kredsløbsfejl på drivmotorinverterens temperaturfølerkredsløb E. Aflæsningen kan ikke bruges pålideligt til styring.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Inverterens temperatursensor E rapporterer temperaturen ved sit målepunkt i drivmotorens inverter til ECM. P0BDD registreres, når spændingen i E-signalkredsløbet er under det acceptable område, ofte fordi signalet er jordet, eller sensoren har en intern kortslutning, så temperaturmålingen bliver upålidelig.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til stel
2. Intern kortslutning i føleren
3. Korroderede stikben med høj kontaktmodstand

Symptomer

• Advarselslampe for el-/hybridsystem tændt
• Reduceret motoreffekt eller drejningsmoment
• Mulig limp mode eller nedlukning af køretøjet

Sådan diagnosticerer du det

1. Læs freeze frame og hybridstyringsdata for sensor E, og notér, om den viste temperatur er usandsynligt lav sammenlignet med andre temperaturmålinger fra inverteren.
2. Når bilen er slukket efter producentens procedure, skal du kontrollere sensor E's stik og ledningsnet for korrosion, beskadiget isolering eller en klemt signaltråd.
3. Test E-signalkredsløbet for kortslutning til jord, og kontrollér stikkets kontakter og jordreference efter producentens procedure.
4. Overvåg live-målingen fra føler E, og sammenlign den med andre temperaturmålinger for at bekræfte, at fejlen er begrænset til E-kredsløbet.
5. Hvis ledningsnettet består kontrollen, skal du teste sensor E efter producentens specifikation, før du udskifter den.

Almindelige løsninger

• Rengør og sæt et korroderet eller løst sensor E-stik korrekt i, og reparer beskadigede terminaler efter behov.
• Reparer en sensor E-signaltråd, der er kortsluttet til jord.
• Udskift sensor E, hvis den ikke består producentens test.
• Reparer en bekræftet kredsløbsfejl, før du overvejer en fejl i styremodulet.

Kan jeg fortsætte med at køre?

ECM kan begrænse motoreffekten, eller bilen kan gå i nødprogram, fordi den ikke kan stole på sensor E's temperaturmåling. Undgå kraftig acceleration og lange ture, og hold ind et sikkert sted, hvis en advarsel angiver, at bilen kan lukke ned.