P043D: Højt signal i kredsløb for katalysatortemperatursensor (bank 2 sensor 2)

Betydning

Katalysatortemperatursensoren ved bank 2, sensor 2 ligger over den øvre plausibilitetsgrænse — afbrudt signalkredsløb eller kortslutning til B+.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Katalysatortemperatursensoren på bank 2, sensor 2 rapporterer temperaturen i udstødningskatalysatoren på motorens anden bank. P043D registreres, når styreenheden registrerer et signal, der er højere end plausibelt. Det skyldes ofte en afbrudt signalledning eller en kortslutning til batterispænding.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Afbrudt signallinje
2. Korroderede stikben – høj kontaktmodstand
3. Forsyningsledning klemt mod B+-kilde

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Manglende godkendelse ved syn
• Muligvis let øget brændstofforbrug
• Lugt af svovl (rådne æg) fra udstødningen under belastning

Sådan diagnosticerer du det

1. Bekræft P043D, og gennemgå freeze frame-data og livedata for at se, om aflæsningen fra bank 2 sensor 2 er unormalt høj eller fastlåst.
2. Når udstødningen er kold, skal du undersøge sensorstikket for afbrydelse, korrosion, beskadigede ben eller en terminal, der er gledet ud.
3. Følg ledningsnettet til bank 2 sensor 2, og kontrollér for brud, varmeskader eller isolering, der er klemt mod en strømførende ledning.
4. Brug bilens ledningsdiagram til at kontrollere for en afbrudt signalledning og kortslutning til strøm, og kontrollér kontakten i stikket.
5. Hvis kredsløbet er i orden, skal du teste sensoren i henhold til producentens specifikationer, før du mistænker styreenheden.

Almindelige løsninger

• Tilslut og fastgør stikket til bank 2 sensor 2 igen.
• Reparer en afbrudt signalledning eller isolering beskadiget af varme eller afklemming.
• Udskift beskadigede stikterminaler og genopret deres korrekte pasform.
• Udskift sensoren, hvis den fejler testen med et intakt kredsløb.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Fejlen udløser generelt ikke nødprogram, men den kan forstyrre overvågningen af katalysatortemperaturen og medføre, at bilen dumper til syn. Begræns belastningen, hvis der opstår svovllugt, og få bilen undersøgt snart.