P0438: Højt signal i kredsløb for katalysatortemperatursensor (bank 2 sensor 1)

Betydning

Katalysatortemperatursensoren ved bank 2, sensor 1 ligger over den øvre plausibilitetsgrænse — afbrudt signalkredsløb eller kortslutning til B+.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Bank 2 Sensor 1 måler katalysatortemperaturen for styreenheden. P0438 registreres, når signalet fra kredsløbet er højere end det område, styreenheden anser for plausibelt. Det skyldes ofte, at signalledningen er afbrudt eller kortsluttet til batterispænding.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Afbrudt signallinje
2. Korroderede stikben – høj kontaktmodstand
3. Forsyningsledning klemt mod B+-kilde

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Manglende godkendelse ved syn
• Muligvis let øget brændstofforbrug
• Lugt af svovl (rådne æg) fra udstødningen under belastning

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze frame-data og livedata for at bekræfte, at Bank 2 Sensor 1 rapporterer en unormalt høj eller fastlåst aflæsning.
2. Undersøg ledningsnettet til Bank 2 Sensor 1 for brud, smeltet isolering eller sammenklemning mod en strømkilde.
3. Kontrollér stikket for korrosion, løs pasform eller tilbagetrykkede terminaler, der kan afbryde signalet.
4. Brug producentens ledningsdiagram til at teste signalkredsløbet for afbrydelse eller kortslutning til batterispænding, og kontrollér de relevante forsynings- og stelforbindelser.
5. Hvis ledningsnet og stik er i orden, skal du teste Bank 2 Sensor 1 i henhold til specifikationerne, før du mistænker en fejl i styreenheden.

Almindelige løsninger

• Reparér en afbrudt signalledning i kredsløbet til Bank 2 Sensor 1.
• Reparér ledninger nær Bank 2 Sensor 1, der er kortsluttet til batterispænding.
• Genskab sikker og ren kontakt i stikterminalerne.
• Udskift Bank 2 Sensor 1, hvis den ikke består den specificerede test, og ledningsnettet ellers er i orden.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Du kan som regel køre, hvis bilen fungerer normalt, men overvågningen af katalysatortemperaturen kan være ukorrekt, og bilen kan dumpe til syn. Undgå stor belastning, hvis der er en stærk svovllugt, og udbedr fejlen i det afbrudte kredsløb eller kredsløbet med for høj spænding snart.