P0436: Område/ydelse for katalysatortemperaturfølerens kredsløb (bank 2, sensor 1)

Betydning

Katalysatortemperaturføleren ved bank 2, sensor 1 aflæser en værdi inden for området, men plausibilitetskontrollen fejler – langsom reaktion eller fastlåst aflæsning.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Bank 2 Sensor 1 måler katalysatortemperaturen og sender signalet til styreenheden. P0436 sættes, når signalet forbliver inden for det elektriske område, men ændrer sig for langsomt, forbliver fastlåst eller på anden måde ikke består styreenhedens plausibilitetskontrol.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Følerens måleværdi afviger
2. Følerelement ældet ud over kalibreringsgrænsen
3. Føleren sidder løst – signalet dæmpes

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Manglende godkendelse ved syn
• Muligvis let øget brændstofforbrug
• Lugt af svovl (rådne æg) fra udstødningen under belastning

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze frame-data og live data for Bank 2 Sensor 1 for at finde en måling, der er fastlåst eller ændrer sig usandsynligt, mens motoren varmer op.
2. Undersøg stikket, monteringen og ledningsnettet til Bank 2 Sensor 1 for løshed, korrosion, varmeskader eller slid, der kan dæmpe signalet.
3. Tjek for udstødningslækager eller løs sensormontering nær bank 2 sensor 1, der kan påvirke dens temperaturrespons.
4. Sammenlign sensorens respons gennem en koldstartsopvarmning ved hjælp af producentens procedure, og bekræft, at kredsløbet forbliver stabilt.
5. Hvis montering og ledningsnet er i orden, men signalet stadig virker usandsynligt, skal du teste Bank 2 Sensor 1 og kun udskifte den, hvis den ikke består specifikationen.

Almindelige løsninger

• Fastgør en løs bank 2 sensor 1-montering eller -stik.
• Reparer beskadiget eller tæret ledningsnet og terminaler i sensorkredsløbet.
• Reparer en nærliggende utæthed i udstødningen, der påvirker sensorens målinger.
• Udskift Bank 2 Sensor 1, hvis dens reaktion er langsom eller fastlåst, selv om kredsløbet er i orden.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Køretøjet kan generelt køres, hvis det kører normalt, men overvågning af katalysatortemperatur kan være unøjagtig, og emissionstesten kan fejle. Undgå stor belastning, hvis udstødningen har en stærk svovllugt, og arranger reparation, før et underliggende katalysatorproblem forværres.