Oficiální data uvádějí 33 verzí modelu Polestar Polestar 2 (2020–2025) v trzích: Evropské unii, Spojených státech amerických a Kanadě. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.
Rychlý přehled
Roky v datech
2020–2025
Trhy
Evropská unie, Spojené státy americké a Kanada
Výkon
20 kW (27 k) až 350 kW (476 k)
Paliva
Elektřina
Nové registrace v EU
117 554
Co je Polestar 2?
Polestar 2 je elektrický fastback se svažující se střechou a praktickou karoserií hatchback. Šlo o první plně elektrický vůz značky a vedle jejích SUV zůstává v nabídce osobních vozů. Polestar vyrostl ze švédské značky spojené s výkonem a motorsportem a později se stal samostatnou značkou zaměřenou na výkonné elektromobily.
Polestar 2 figuruje v údajích o registracích v Evropské unii za období 2020–2025 a v údajích pro USA a Kanadu za období 2021–2025. Jeho pětidveřové provedení vyhovuje řidičům, kteří namísto SUV preferují osobní vůz.
Generace, motory a výkon
První generace je v registracích v EU vedena v období 2020–2025. Polestar 2 je elektrický. Výkon verzí pro EU sahá od 20 kW (27 PS) do 350 kW (476 PS); kanadských verzí od 170 kW (231 PS) do 350 kW (476 PS).
Výraznou změnou pro modelový rok 2024 byl přechod na pohon zadních kol u verzí s jedním motorem. Verze se dvěma motory si zachovaly pohon všech kol. Nabídka zahrnuje obě uspořádání a výkon se liší podle verze.
Jak úsporný je Polestar 2?
Polestar 2 jezdí na elektřinu, takže nemá žádný údaj o spotřebě benzinu či nafty a za jízdy neprodukuje žádné přímé emise CO₂. Spotřeba elektřiny a dojezd se liší podle verze a trhu.
Evropské údaje vycházejí z metodiky WLTP, u některých starších vozů z NEDC; americké údaje EPA a kanadské údaje z testu 5-cycle používají odlišné zkušební postupy. Výsledky z těchto trhů nelze přímo srovnávat.
Kde se Polestar 2 prodával?
Vůz figuruje v údajích o registracích v EU za období 2020–2025 a v údajích americké EPA a kanadské NRCan za období 2021–2025. Na všech třech trzích šlo o elektromobil. Mezi nejčastěji registrované verze v EU patřil model s výkonem 150 kW (204 PS) v roce 2020 a modely s výkonem 170 kW (231 PS) v letech 2022 a 2023.
Otázky a odpovědi
Je Polestar 2 elektrický?
Ano. V EU, Spojených státech i v Kanadě byl nabízen jako elektromobil.
Jaké je výkonové rozpětí modelu Polestar 2?
Výkon verzí pro EU sahá od 20 kW (27 PS) do 350 kW (476 PS). U kanadských verzí je to 170 kW (231 PS) až 350 kW (476 PS).
Kdy se prodávala první generace modelu Polestar 2?
Její první generace spadá v údajích o registracích v EU do období 2020–2025. Údaje pro USA a Kanadu pokrývají období 2021–2025.
Disponuje Polestar 2 údajem o spotřebě paliva?
Nemá žádný údaj o spotřebě benzinu či nafty, protože jde o elektromobil. Oficiální údaje o spotřebě elektřiny závisí na verzi a zkušebním postupu.
Stručný přehled: Délka 4 610 mm · Pohotovostní hmotnost 1 913–2 098 kg · Maximální rychlost 160–205 km/h · Úspěšnost vozidel při první STK ve věku 3 roky: 90,8 % (Průměr ve Spojeném království 92,2 %) Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →
Zobrazit všechny verze (33)
Evropská unie 24 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
Dojezd na elektřinu
Registrace v EU
2023–2025
Elektromotor
220 kW (299 k)
Elektřina
15,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
639–641 km
14 629
2023–2025
Elektromotor
310 kW (421 k)
Elektřina
16,2–16,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
578–583 km
7 049
2023–2025
Elektromotor
200 kW (272 k)
Elektřina
15,2–15,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
536–564 km
5 606
2022–2025
Elektromotor
350 kW (476 k)
Elektřina
17,1–19,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
454–557 km
3 345
2023–2025
Elektromotor
215 kW (292 k)
Elektřina
17,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
558–560 km
271
2023–2025
Elektromotor
192 kW (261 k)
Elektřina
16,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
575–577 km
237
2023–2025
Elektromotor
141 kW (192 k)
Elektřina
15,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
644–645 km
236
2023–2025
Elektromotor
110 kW (150 k)
Elektřina
18,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
520 km
117
2025
Elektromotor
109 kW (148 k)
Elektřina
15,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
544 km
10
2021–2024
Elektromotor
170 kW (231 k)
Elektřina
17,2–17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
517–534 km
25 928
2021–2024
Elektromotor
300 kW (408 k)
Elektřina
19,6–19,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
458–475 km
10 108
2021–2023
Elektromotor
150 kW (204 k)
Elektřina
19,7–19,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
460–473 km
16 268
2021–2023
Elektromotor
165 kW (224 k)
Elektřina
17,3–17,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
436–440 km
5 375
2021–2023
Elektromotor
80 kW (109 k)
Elektřina
17,1–17,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
474–533 km
2 393
2021–2023
Elektromotor
160 kW (218 k)
Elektřina
19,6–20,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
457–474 km
4 657
2021–2023
Elektromotor
175 kW (238 k)
Elektřina
19,9–20,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
457–463 km
619
2023
Elektromotor
15 kW (20 k)
Elektřina
17,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
516 km
33
2023
Elektromotor
133 kW (181 k)
Elektřina
15,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
540 km
25
2023
Elektromotor
135 kW (184 k)
Elektřina
18,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
520 km
15
2021–2022
Elektromotor
20 kW (27 k)
Elektřina
19,9–21,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
423–437 km
1 294
2020
Elektromotor
150 kW (204 k)
Elektřina
19,2 kWh/100 km NEDC
0 g/km
471 km
15 028
2020
Elektromotor
80 kW (109 k)
Elektřina
19,9 kWh/100 km NEDC
0 g/km
456 km
2 939
2020
Elektromotor
160 kW (218 k)
Elektřina
19,9 kWh/100 km NEDC
0 g/km
447 km
963
2020
Elektromotor
300 kW (408 k)
Elektřina
19,9 kWh/100 km NEDC
0 g/km
457 km
409
Spojené státy americké 3 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Roky a verze
Motor
Palivo
Převodovka
Pohon
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
Dojezd na elektřinu
2021–2025
Elektromotor
Elektřina
Automatická
Pohon všech kol
89–106 MPGe EPA
0 g/km
375–447 km
2024–2025
Elektromotor
Elektřina
Automatická
Pohon zadních kol
109–115 MPGe EPA
0 g/km
483–515 km
2022–2023
Elektromotor
Elektřina
Automatická
Pohon předních kol
107 MPGe EPA
0 g/km
435 km
Kanada 6 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
Dojezd na elektřinu
2024–2025Mid-size
Elektromotor
220 kW (299 k)
Elektřina
Automatická
18,2–19,2 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
483–515 km
2024–2025Mid-size
Elektromotor
310 kW (421 k)
Elektřina
Automatická
19,7–21,7 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
428–447 km
2023–2025Mid-size
Elektromotor
350 kW (476 k)
Elektřina
Automatická
20,9–22,9 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
397–418 km
2024Mid-size
Elektromotor
335 kW (455 k)
Elektřina
Automatická
21,7 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
397 km
2022–2023Mid-size
Elektromotor
170 kW (231 k)
Elektřina
Automatická
19,6 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
435 km
2021–2023Mid-size
Elektromotor
300 kW (408 k)
Elektřina
Automatická
20,9–23,5 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
375–418 km
Svolávací akce pro Polestar Polestar 2
14 oficiálních svolávacích akcí pro Polestar Polestar 2 od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
Obraz z couvací kamery se nemusí při zařazení zpátečky zobrazit2021–2025
Funkce brzd se může ztratit při jízdě z kopce s funkcí „One Pedal Drive“2021–2024
Po jízdě z kopce na volnoběh mohou být brzdy vyřazeny
Obraz parkovací kamery se nemusí při zpětném chodu zobrazit2021–2025
Svorky bočního airbagu řidiče mohou být nesprávně zalisovány2024
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.
