P2E1A: Korelace snímačů napětí invertoru hnacího motoru A, A/B

Co to znamená

Snímače napětí invertoru A a B hnacího motoru A nekorelují v rámci kalibrované tolerance.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Snímače napětí invertoru hnacího motoru A a B sledují napětí invertoru, aby řídicí systém hybridního nebo elektrického pohonu mohl ověřovat vzájemnou shodu údajů. Kód se nastaví, když se údaje obou snímačů liší více, než dovoluje kalibrovaná tolerance. Příčinou může být posunutá nula snímače nebo rozdíl v jejich referenčním ukostření.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Odchylka nulového bodu jednoho snímače
2. Rozdíl potenciálu kostry mezi snímači

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka EV/hybridního systému
• Snížený výkon nebo točivý moment motoru
• Možný nouzový režim nebo vypnutí vozidla

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data freeze frame a zkontrolujte živé údaje snímačů napětí invertoru A a B; zaznamenejte, kdy a o kolik se jejich hodnoty rozcházejí.
2. Zkontrolujte přístupné konektory snímačů invertoru hnacího motoru A a kabeláž, zda nejsou poškozené, zkorodované nebo špatně ukostřené.
3. Podle diagnostických informací výrobce zkontrolujte společné i samostatné ukostřovací cesty snímačů, zda nejsou posunuté nebo špatně připojené.
4. Podle testovacího postupu a specifikace výrobce porovnejte výstupy obou snímačů a dodržte příslušná opatření pro vysoké napětí.
5. Pokud kabeláž a ukostření vyhoví, samostatně změřte údaje snímačů a vyměňte ten, u kterého se potvrdí odchylka od kalibrace.

Běžné opravy

• Opravte uvolněné nebo zkorodované ukostřovací připojení snímače.
• Opravte poškozenou kabeláž nebo svorky konektoru snímačů napětí invertoru hnacího motoru A.
• Vyměňte snímač napětí, u kterého se potvrdila odchylka nuly.
• Vymažte kód a podle ověřovacího postupu výrobce potvrďte shodu snímačů A a B.

Můžete pokračovat v jízdě?

Hybridní nebo elektrické vozidlo může omezit točivý moment motoru, přejít do nouzového režimu nebo se vypnout. Pokud svítí výstraha nebo je výkon snížený, nespoléhejte na vozidlo při jízdě. Nepracujte na kabeláži invertoru; diagnostiku vysokonapěťového systému svěřte servisu, který dodrží bezpečnostní postupy výrobce.