P2E1B: Obvod snímače proudu fáze X hnacího motoru A

Co to znamená

Snímač proudu pro fázi X hnacího motoru A hlásí závadu obvodu. Měření fázového proudu je nespolehlivé.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Snímač proudu fáze X měří proud v hnacím motoru A, aby systém řízení invertoru mohl regulovat výkon motoru. Kód se nastaví, když je v obvodu snímače fáze X závada a jeho měření proudu nelze považovat za spolehlivé; může dojít k omezení točivého momentu nebo k ochrannému vypnutí.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Vadný snímač proudu
2. Závada kabeláže

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka EV/hybridního systému
• Snížený výkon nebo točivý moment motoru
• Možný nouzový režim nebo vypnutí vozidla

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data freeze frame a zkontrolujte dostupná živá data proudu fáze X hnacího motoru A. Pokud je systém bezpečně aktivován, porovnejte je s ostatními údaji motoru.
2. Zkontrolujte konektor snímače proudu fáze X a přístupnou kabeláž, zda nejsou poškozené, zkorodované, nemají uvolněné piny nebo známky přehřátí.
3. Podle schématu zapojení a specifikace výrobce zkontrolujte napájecí, ukostřovací a signální obvod snímače.
4. Podle postupu výrobce otestujte průchodnost signálního obvodu fáze X a zkraty; dodržte bezpečnostní opatření pro vysoké napětí.
5. Pokud kabeláž a připojení vyhoví, otestujte snímač proudu a vyměňte jej, pokud jeho výstup neodpovídá specifikaci výrobce.

Běžné opravy

• Zajistěte nebo vyčistěte uvolněný či zkorodovaný konektor snímače proudu.
• Opravte poškozenou kabeláž v obvodu snímače fáze X hnacího motoru A.
• Pokud test potvrdí závadu snímače proudu fáze X, vyměňte jej.
• Vymažte kód a podle postupu výrobce ověřte správné hlášení proudu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud je výkon motoru snížený, je aktivní nouzový režim nebo může dojít k vypnutí vozidla, nepokračujte v jízdě; bezpečně zastavte a zajistěte servis. Nedotýkejte se kabeláže invertoru ani motoru, protože hnací systém může obsahovat nebezpečné vysoké napětí.