P2AF5: Relé startéru C zůstává sepnuté

Co to znamená

Relé startéru C hlásí trvalé sepnutí. Startování motoru může být znemožněno nebo se může nechtěně spustit.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

Relé startéru C zapíná startovací obvod na základě povelu a po jeho ukončení se má rozepnout. Modul nastaví kód P2AF5, když zjistí, že relé C zůstává sepnuté. Příčinou mohou být svařené kontakty, zaseknutý výstupní budič nebo nečistoty bránící rozepnutí relé.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Kontakty relé přivařené v sepnutém stavu
2. Výstupní spínací prvek zůstává sepnutý
3. Nánosy karbonu nebo nečistot brání volnému pohybu

Příznaky

• Kontrolka motoru může svítit
• Startér může po nastartování motoru nadále běžet
• Neobvyklý zvuk startéru

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte data freeze frame a související kódy startovacího systému a poznamenejte si, zda startér běží dál po nastartování motoru.
2. Pokud startér zůstává sepnutý, jakmile je to bezpečné, vypněte motor a neopakujte pokusy o startování.
3. Zkontrolujte relé C a jeho patici, zda nejsou tepelně poškozené nebo znečištěné a zda kontakty nemohou zůstávat pod napětím.
4. Podle schématu zapojení vozidla porovnejte povel modulu pro relé C s tím, zda je na výstupu relé napětí i po ukončení povelu.
5. Podle postupu výrobce otestujte kontakty relé C a výstupní obvod modulu, abyste odlišil svařené kontakty od trvale aktivního povelu.

Běžné opravy

• Pokud jsou kontakty relé C svařené nebo je jeho mechanismus zaseknutý, relé vyměňte.
• Vyčistěte nebo opravte znečištěné či poškozené kontakty patice relé.
• Opravte řídicí obvod relé C nebo výstupní budič, pokud nadále vydává povel k sepnutí relé.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud startér běží dál po nastartování motoru, jakmile je to bezpečné, bezpečně zastavte a vypněte motor; startér a vedení se mohou přehřát nebo poškodit. Před dalším použitím vozidla nechte závadu odstranit.