P2AF8: Nízké napětí řídicího obvodu relé startéru D

Co to znamená

Relé startéru D hlásí nízký signál řídicího obvodu. Startování motoru může být znemožněno nebo se může nechtěně spustit.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

Relé startéru D ovládá samostatnou část startovacího systému, když řídicí modul vyžádá startování. Modul nastaví kód P2AF8, když je napětí řídicího obvodu relé D nižší, než se očekává; příčinou může být zkrat na kostru, zkratovaná cívka relé nebo špatný kontakt konektoru.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Řídicí vodič zkratovaný na kostru
2. Vnitřní zkrat ve vinutí relé
3. Zkorodované kontakty konektoru – vysoký přechodový odpor

Příznaky

• Kontrolka motoru může svítit
• Motor nemusí točit
• Občasné potíže při startování

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte data freeze frame a související kódy startovacího systému a poznamenejte si, zda se nízká hodnota objevuje při stavu, kdy startér netočí, nebo při přerušovaném startování.
2. Zkontrolujte konektor a svazek relé D, zda vedení není odřené o kostru a zda kontakty nejsou zkorodované nebo uvolněné.
3. Podle schématu pojistkové skříňky vozidla vyhledejte relé D a ověřte jeho usazení i stav patice.
4. Podle schématu zapojení výrobce otestujte řídicí vodič relé D na zkrat na kostru a ověřte průchodnost konektoru.
5. Podle postupu výrobce otestujte cívku relé D a odezvu řídicího obvodu, abyste zjistili, zda není cívka vnitřně zkratovaná.

Běžné opravy

• Vyčistěte nebo opravte zkorodované kontakty konektoru relé D.
• Opravte řídicí vodič relé D v místě zkratu na kostru.
• Pokud je cívka relé D vnitřně zkratovaná, relé vyměňte.

Můžete pokračovat v jízdě?

Startování může být nespolehlivé a motor nemusí protočit startér, proto se nespoléhejte na vozidlo tam, kde by nemožnost opětovného nastartování byla nebezpečná. Pokud startuje normálně, krátká jízda může být možná, ale zajistěte brzkou diagnostiku.