Chybový kód OBD-II

P2A29: Vysoká úroveň signálu v řídicím obvodu uzavíracího ventilu C nádrže na alternativní palivo

Co to znamená

Řídicí obvod uzavíracího ventilu C nádrže na alternativní palivo vykazuje vysokou úroveň signálu. U systémů CNG/LPG s více nádržemi nelze podle očekávání ovládat oddělení nádrže.

Stručný přehled

  • Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
  • Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
  • Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

V systému CNG nebo LPG s více nádržemi určuje uzavírací ventil C, zda lze jeho nádrž oddělit. Řídicí modul monitoruje obvod ventilu C a zjišťuje, zda je jeho signál vyšší než očekávaný. Tuto závadu vysoké úrovně signálu může způsobit vodič zkratovaný na napětí akumulátoru, přerušená cívka nebo špatný kontakt konektoru.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

  1. Řídicí vodič zkratovaný na B+
  2. Přerušená cívka ventilu
  3. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor

Příznaky

  • Svítí kontrolka motoru
  • Výstražná kontrolka alternativního paliva
  • Potíže při přepínání palivových režimů

Jak závadu diagnostikovat

  1. Zaznamenejte data freeze frame a pomocí diagnostického přístroje zkontrolujte, zda se závada vrátí při povelu k ovládání ventilu C.
  2. Zkontrolujte konektor a svazek vodičů ventilu C, zda nejsou zkorodované, zda nemají uvolněné nebo zatlačené svorky a zda nejsou vodiče prodřené o zdroj napětí.
  3. Při deaktivovaném systému podle postupu výrobce zkontrolujte, zda není řídicí vodič ventilu C zkratovaný na napětí akumulátoru.
  4. Podle specifikace výrobce otestujte cívku a průchodnost obvodu ventilu C, abyste zjistili přerušenou cívku nebo spojení.
  5. Pokud ventil a kabeláž vyhovují, zkontrolujte výstup řídicího modulu schváleným postupem pro dané vozidlo.

Běžné opravy

  • Vyčistěte a zajistěte zkorodované nebo uvolněné svorky konektoru ventilu C.
  • Opravte řídicí vodič zkratovaný na napětí akumulátoru.
  • Pokud je cívka ventilu C přerušená, vyměňte ventil C.
  • Pokud testování potvrdí závadu výstupu, opravte obvod řídicího modulu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Dokud nebude závada odstraněna, nespoléhejte na to, že ventil C oddělí svou nádrž nebo že přepínání palivových režimů bude fungovat normálně. Řiďte se upozorněními vozidla na palivový systém a nepoužívejte alternativní palivo, pokud systém hlásí, že není k dispozici.

Kód ukazuje, kde řídicí jednotka zjistila závadu, ne vždy však udává, který díl selhal. Zkontrolujte příčiny v daném pořadí a před výměnou dílů proveďte ověření zkouškou. Máte několik kódů? Zkontrolujte je najednou

Jedná se o obecný kód: u každé značky znamená totéž. Výrobce vozu může v servisních informacích uvádět další podrobnosti.

Kódy pro stejnou součást