Co to znamená
Řídicí obvod uzavíracího ventilu E nádrže na alternativní palivo vykazuje vysokou úroveň signálu. U systémů CNG/LPG s více nádržemi nelze podle očekávání ovládat oddělení nádrže.
Stručný přehled
- Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
- Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
- Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu
Jak to funguje
U systému CNG nebo LPG s více nádržemi určuje uzavírací ventil E, zda lze nádrž E odstavit. Řídicí modul sleduje obvod ventilu E a nastaví tento kód, když je signál vyšší, než očekává. Vysokou hodnotu může způsobit řídicí vodič zkratovaný na napětí akumulátoru, přerušená cívka ventilu nebo špatný kontakt v konektoru.
Časté příčiny
Nejpravděpodobnější jako první.
- Řídicí vodič zkratovaný na B+
- Přerušená cívka ventilu
- Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor
Příznaky
- Svítí kontrolka motoru
- Výstražná kontrolka alternativního paliva
- Potíže při přepínání palivových režimů
Jak závadu diagnostikovat
- Zaznamenejte data freeze frame a pomocí diagnostického přístroje ověřte, zda se závada vrátí při povelu k ovládání ventilu E.
- Zkontrolujte konektor a kabelový svazek ventilu E, zda nejsou zkorodované, zda nemají uvolněné svorky a zda není poškozená izolace, která by mohla způsobit kontakt řídicího vodiče s napětím akumulátoru.
- Při deaktivovaném systému podle postupu výrobce zkontrolujte, zda není řídicí vodič E zkratovaný na napětí akumulátoru.
- Podle specifikace výrobce otestujte cívku ventilu E a průchodnost obvodu, abyste zjistili, zda není přerušená cívka nebo spojení.
- Pokud ventil a kabeláž vyhovují, zkontrolujte výstup řídicího modulu schváleným postupem pro dané vozidlo.
Běžné opravy
- Vyčistěte a zajistěte zkorodované nebo uvolněné svorky konektoru ventilu E.
- Opravte řídicí vodič zkratovaný na napětí akumulátoru.
- Pokud je cívka ventilu E přerušená, vyměňte ventil E.
- Pokud testování potvrdí závadu výstupu, opravte obvod řídicího modulu.
Můžete pokračovat v jízdě?
Nádrž E se nemusí odstavit podle povelu a přepínání palivových režimů může být nespolehlivé. Řiďte se upozorněními vozidla a nepoužívejte alternativní palivo, pokud systém signalizuje, že není k dispozici.
Kód ukazuje, kde řídicí jednotka zjistila závadu, ne vždy však udává, který díl selhal. Zkontrolujte příčiny v daném pořadí a před výměnou dílů proveďte ověření zkouškou. Máte několik kódů? Zkontrolujte je najednou
Jedná se o obecný kód: u každé značky znamená totéž. Výrobce vozu může v servisních informacích uvádět další podrobnosti.