P27C2: Regulační solenoid tlaku P – uvíznutý v zapnutém stavu

Co to znamená

Modul řízení převodovky sleduje, zda regulační solenoid tlaku P odpovídá požadovanému stavu. Tento kód nastaví, když solenoid zůstane zapnutý poté, co byl vydán pokyn k jeho vypnutí.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

Regulační solenoid tlaku P ovládá hydraulický tlak v převodovce na základě příkazů od řídicího modulu převodovky. Tento kód se uloží, když modul vydá povel k vypnutí solenoidu P, ale zjistí, že zůstává zapnutý, což může být způsobeno tím, že je jeho šoupátko zaseknuté v otevřené poloze nebo jej výstupní driver drží sepnutý.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Jádro elektromagnetického ventilu uvízlo v otevřené poloze
2. Výstupní budič TCM zůstal sepnutý
3. Usazeniny karbonu nebo nečistot bránící volnému pohybu

Příznaky

• Může se rozsvítit kontrolka převodovky
• Tvrdé nebo opožděné řazení
• Prokluzování nebo neočekávané řazení
• Převodovka může přejít do nouzového režimu

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data zmrazeného rámce (freeze frame) a proveďte diagnostiku souvisejících kódů převodovky, abyste zjistili, kdy modul zjistil, že solenoid P zůstává zapnutý.
2. Zkontrolujte hladinu a stav převodového oleje podle předepsaného postupu vozidla, protože problémy s olejem mohou přispívat k abnormálnímu chování tlaku.
3. Zkontrolujte kabeláž solenoidu P a jeho konektor, zda nejsou poškozené, zkorodované, nemají uvolněné póly nebo do nich vnikl olej.
4. Pomocí diagnostického přístroje porovnejte přikázaný stav solenoidu P s dostupnými údaji o tlaku nebo řazení a ověřte neočekávanou tlakovou odezvu při povelu k vypnutí.
5. Pokud je kabeláž v pořádku, otestujte solenoid a jeho řídicí výstup pomocí diagnostického postupu výrobce, abyste odlišili zaseknuté šoupátko od závady driveru.

Běžné opravy

• V případě potřeby upravte hladinu nebo stav převodového oleje.
• Vyčistěte a zajistěte konektor solenoidu P nebo opravte poškozenou kabeláž.
• Opravte nebo vyměňte regulační solenoid tlaku P, pokud je jeho šoupátko zaseknuté v otevřené poloze.
• Opravte výstupní driver řídicího modulu TCM, pokud test potvrdí, že nadále napájí solenoid P.

Můžete pokračovat v jízdě?

Omezte jízdu a vyhněte se tažení přívěsu nebo prudké akceleraci, protože abnormální tlak může způsobit hrubé řazení nebo prokluzování spojky. Zastavte a zajistěte odtah, pokud převodovka ztrácí záběr nebo řadí nepředvídatelně.