P2809: Solenoid regulace tlaku G zaseknutý v aktivní poloze

Co to znamená

Solenoid regulace tlaku G zůstává aktivní, i když dostane povel k vypnutí. Příslušný hydraulický okruh zůstává pod tlakem.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Solenoid regulace tlaku G ovládá tlak v hydraulickém okruhu převodovky a přepíná podle povelů řídicího modulu převodovky. Tento kód se uloží, když modul přikáže vypnutí solenoidu G, ale okruh zůstane aktivní a pod tlakem. Příčinou může být šoupátko zaseknuté v otevřené poloze nebo výstupní budič, který zůstává zapnutý.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Šoupátko solenoidu zaseknuté v otevřené poloze
2. Výstupní budič TCM zůstává sepnutý
3. Usazeniny karbonu nebo nečistoty brání volnému pohybu

Příznaky

• Kontrolka motoru nebo převodovky
• Tvrdé nebo opožděné řazení
• Převodovka může prokluzovat nebo reagovat se zpožděním
• Převodovka může přejít do nouzového režimu

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte data zmrazeného rámečku pro převodový stupeň, teplotu a povel pro solenoid G v okamžiku výskytu závady.
2. Pomocí živých dat zjistěte, zda jednotka vydává povel k vypnutí solenoidu G, zatímco tlak nebo chování při řazení naznačují, že jeho okruh zůstává aktivní.
3. Zkontrolujte konektor a svazek solenoidu G, zda nedošlo ke zkratu, poškození izolace nebo korozi, která by mohla udržovat obvod pod napětím.
4. Pomocí diagnostického postupu výrobce zkontrolujte, zda výstup řídicí jednotky do solenoidu G vypíná podle příkazu.
5. Pokud se elektrický výstup chová správně, zkontrolujte solenoid G a jeho kanál v tělese ventilů, zda není cívka držena v otevřené poloze opotřebením nebo nečistotami.

Běžné opravy

• Opravte zkraty v kabeláži nebo špatné spoje, které udržují solenoid G pod napětím.
• Vyčistěte nebo vyměňte solenoid G, pokud se jeho cívka zasekne v otevřené poloze.
• Odstraňte nečistoty z příslušného hydraulického kanálu a opravte poškození tělesa ventilů.
• Opravte výstupní spínací prvek řídicí jednotky převodovky pouze tehdy, pokud testování potvrdí, že zůstává zapnutý i po povelu k vypnutí.

Můžete pokračovat v jízdě?

Vyhněte se delší jízdě, než je nutné k dosažení bezpečného místa, pokud je řazení hrubé nebo převodovka prokluzuje; postižený okruh, který zůstává pod tlakem, může způsobit nepředvídatelné řazení a další poškození. Diagnostiku sjednejte neprodleně, zejména pokud dojde k přechodu do nouzového režimu.