P08C5: Regulační solenoid tlaku M – zaseknutý v otevřeném stavu

Co to znamená

Regulační solenoid tlaku M zůstává v aktivovaném stavu i po povelu k vypnutí. Dotčený hydraulický okruh zůstává pod tlakem.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Regulační solenoid tlaku M spíná hydraulický tlak v okruhu převodovky podle povelů TCM. Tato závada zaseknutí v zapnutém stavu se nastaví, když okruh zůstává aktivní i poté, co TCM vydá povel k vypnutí solenoidu M. Tlak tak může zůstat přivedený, i když se má změnit nebo uvolnit.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Šoupátko solenoidu zaseknuté v otevřené poloze
2. Výstupní budič TCM zůstal sepnutý
3. Usazeniny karbonu nebo nečistoty brání volnému pohybu

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru nebo převodovky
• Tvrdé, opožděné nebo vynechávající řazení
• Možný nouzový režim (zablokování na jednom převodovém stupni)
• Prokluzování nebo cukání během řazení

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data freeze frame a porovnejte povelovaný stav solenoidu M s dostupnými údaji o tlaku. Ověřte, zda tlak zůstává přítomen i po vypnutí solenoidu.
2. Podle stanoveného postupu zkontrolujte hladinu a stav převodové kapaliny a zaznamenejte případné nečistoty, které by mohly způsobit váznutí ventilu.
3. Zkontrolujte vodiče a konektor solenoidu M, zda nemají zkraty, korozi nebo poškozené piny, které by mohly udržovat solenoid elektricky aktivní.
4. Pomocí podporovaného testu akčního členu scan toolem solenoid M zapínejte a vypínejte a sledujte odezvu tlaku nebo řazení.
5. Pokud je kabeláž v pořádku, podle postupu výrobce otestujte výstup TCM a zkontrolujte solenoid M i jeho kanál v tělese ventilů, zda šoupátková část nevázne v otevřené poloze nebo v ní nejsou nečistoty.

Běžné opravy

• Opravte poškození vodičů nebo konektoru, které udržuje řídicí obvod solenoidu M aktivní.
• Proveďte předepsaný servis znečištěné kapaliny a filtru.
• Vyměňte solenoid M, pokud jeho šoupátková část zůstává otevřená nebo se po povelu k vypnutí neuzavírá.
• Opravte těleso ventilů, pokud nečistoty nebo opotřebení otvoru brání uzavření ventilu solenoidu.
• Opravte výstupní budič TCM pouze tehdy, pokud testy potvrdí, že nadále napájí solenoid M i po povelu k vypnutí.

Můžete pokračovat v jízdě?

Nejezděte, pokud převodovka prokluzuje, nečekaně zabírá, řadí prudce nebo je v nouzovém režimu; zajistěte co nejdříve diagnostiku. Další provoz s tlakem přivedeným v nesprávnou dobu může poškodit spojky a další části převodovky.