P2730: Vysoké napětí v řídicím obvodu elektromagnetického ventilu regulace tlaku E

Co to znamená

Napětí v ovládacím vedení elektromagnetického ventilu regulace tlaku E je nad očekávaným rozsahem. Závady vedení tohoto druhu obvykle způsobuje odřená izolace, voda pronikající přes těsnění konektorů nebo zatlačený kontakt v konektoru. Zkouška pohybem kabelového svazku při aktivním kódu často pomůže závadu lokalizovat.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

Elektromagnetický ventil regulace tlaku E je elektricky ovládaný ventil, který pomáhá regulovat tlak kapaliny převodovky. Řídicí modul převodovky nastaví kód P2730, když napětí v ovládacím obvodu elektromagnetického ventilu E překročí očekávaný rozsah; k tomu může dojít, pokud se ovládací vodič dotýká napětí akumulátoru nebo je cívka elektromagnetického ventilu přerušená.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Ovládací vodič zkratovaný na kladný pól (B+)
2. Přerušená cívka elektromagnetického ventilu
3. Zkorodované kontakty konektoru s vysokým přechodovým odporem

Příznaky

• Svítí kontrolka závady motoru nebo výstražná kontrolka převodovky
• Hrubé nebo opožděné řazení
• Prokluz nebo omezený záběr
• Převodovka může přejít do nouzového režimu

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data freeze frame a související kódy převodovky, abyste zjistili, kdy bylo napětí v obvodu elektromagnetického ventilu E vysoké.
2. Zkontrolujte konektor a kabelový svazek elektromagnetického ventilu E, zda nejsou prodřené, zda do nich nevnikla voda, zda nemají uvolněné nebo zatlačené piny a korozi.
3. Sledujte obvod diagnostickým přístrojem a lehce pohybujte dostupnými částmi kabelového svazku; ověřte, zda nedochází k přerušované změně závady.
4. Podle postupu výrobce otestujte ovládací vodič solenoidu E na zkrat na napájení z akumulátoru a zkontrolujte cívku, zda není přerušená.
5. Pokud vodič a cívka vyhoví, zkontrolujte kontakt svorek konektoru a změřte úbytek napětí v obvodu; vyhledejte spojení s vysokým odporem.

Běžné opravy

• Opravte ovládací vodič zkratovaný na napětí akumulátoru.
• Vyčistěte nebo vyměňte zkorodované svorky konektoru a obnovte jeho těsnění.
• Opravte zatlačenou nebo uvolněnou svorku elektromagnetického ventilu E.
• Pokud je cívka elektromagnetického ventilu E přerušená, vyměňte jej.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud je řazení stále předvídatelné, omezte jízdu na krátké a nenáročné trasy; netahejte přívěs ani prudce nezrychlujte, protože snížená regulace tlaku může způsobit prokluz. Pokud je záběr nespolehlivý nebo převodovka opakovaně prokluzuje, přestaňte jezdit.