P2335: Sekundární obvod zapalovací cívky L

Co to znamená

Byla zjištěna závada na sekundární (vysokonapěťové) straně zapalovací cívky L. Jiskra na zapalovací svíčce chybí nebo je příliš slabá, což způsobuje vynechávání zážehu ve válci obsluhovaném cívkou L. Příčinou může být opotřebovaná nebo zanesená zapalovací svíčka, příliš velká vzdálenost elektrod, prasklá cívka nebo její koncovka, karbonová stopa nebo přerušené či probíjející sekundární vinutí.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Zapalovací cívka L vytváří vysoké napětí, které prochází její koncovkou a zapalovací svíčkou a zapaluje směs ve válci. Řídicí jednotka nastaví tento kód, když zjistí závadu v této sekundární cestě jiskry, například slabou nebo chybějící jiskru z cívky L.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Opotřebovaná nebo znečištěná zapalovací svíčka
2. Průraz sekundárního vinutí uvnitř cívky L

Příznaky

• Kontrolka závady motoru
• Vynechávání zážehu motoru nebo nepravidelný chod
• Váhání nebo snížený výkon

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data freeze frame a zkontrolujte počty vynechání zapalování pro válec obsluhovaný cívkou L, abyste určili zasažený válec a provozní podmínky.
2. Při vypnutém motoru zkontrolujte cívku L a její koncovku, zda nemají praskliny, uhlíkové stopy, nejsou vlhké či znečištěné olejem nebo nemají stopy po spálení.
3. Demontujte a zkontrolujte zapalovací svíčku cívky L, zda není zanesená, opotřebená nebo nemá příliš velkou mezeru; mezeru porovnejte se specifikací výrobce.
4. Zkontrolujte, zda je koncovka pevně nasazená a zda v šachtě svíčky ani na sekundárních spojích nejsou stopy přeskakování jiskry nebo průrazu.
5. Pokud není příčina viditelná, otestujte sekundární vinutí a izolaci cívky L podle postupu a specifikací výrobce.

Běžné opravy

• Vyměňte opotřebenou nebo zanesenou zapalovací svíčku obsluhovanou cívkou L.
• Očistěte nebo vyměňte poškozenou koncovku cívky L s uhlíkovými stopami.
• Vyměňte cívku L, pokud její sekundární vinutí nebo izolace nevyhoví testu.
• Opravte poškozený sekundární spoj nebo kabeláž zjištěnou při kontrole.

Můžete pokračovat v jízdě?

Při vynechávání zapalování ve válci s cívkou L se vyhýbejte prudké akceleraci a zbytečným jízdám, protože nespálené palivo může přehřát katalyzátor. Pokud bliká kontrolka závady motoru nebo motor běží velmi nepravidelně, zastavte a zajistěte opravu.