P2332: Sekundární obvod zapalovací cívky K

Co to znamená

Byla zjištěna závada na sekundární (vysokonapěťové) straně zapalovací cívky K. Jiskra na zapalovací svíčce chybí nebo je příliš slabá, což způsobuje vynechávání zážehu ve válci obsluhovaném cívkou K. Příčinou může být opotřebovaná nebo zanesená zapalovací svíčka, příliš velká vzdálenost elektrod, prasklá cívka nebo její koncovka, karbonová stopa nebo přerušené či probíjející sekundární vinutí.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Zapalovací cívka K zvyšuje napětí akumulátoru na vysoké napětí potřebné k zapálení svíčky příslušného válce. Řídicí jednotka motoru zjistí závadu sekundární cesty cívky K, když jiskra chybí nebo je příliš slabá, a nastaví tento kód.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Opotřebovaná nebo znečištěná zapalovací svíčka
2. Průraz sekundárního vinutí uvnitř cívky K

Příznaky

• Kontrolka závady motoru
• Vynechávání zážehu motoru nebo nepravidelný chod
• Váhání nebo snížený výkon

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data freeze frame a zkontrolujte počty vynechání zapalování pro jednotlivé válce, abyste potvrdili, kdy vynechává válec s cívkou K.
2. Při vypnutém motoru zkontrolujte cívku K, její koncovku a zapalovací svíčku, zda nejsou prasklé, vlhké, znečištěné olejem či poškozené nebo zda se na nich nevyskytují uhlíkové stopy.
3. Demontujte a zkontrolujte zapalovací svíčku obsluhovanou cívkou K, zda není zanesená či opotřebená a zda nemá příliš velkou mezeru; porovnejte ji se specifikací výrobce.
4. Zkontrolujte, zda koncovka cívky K a vysokonapěťové spoje pevně drží a nevykazují známky přeskakování jiskry nebo průrazu.
5. Pokud závada přetrvává, otestujte sekundární vinutí a izolaci cívky K podle postupu výrobce a výsledky porovnejte se specifikací.

Běžné opravy

• Vyměňte opotřebenou nebo zanesenou zapalovací svíčku ve válci s cívkou K.
• Očistěte nebo vyměňte poškozenou koncovku cívky K s uhlíkovými stopami.
• Vyměňte cívku K, pokud její sekundární vinutí nebo izolace nevyhoví testu.
• Opravte poškozený vysokonapěťový spoj nebo kabeláž zjištěnou při kontrole.

Můžete pokračovat v jízdě?

Při vynechávání zapalování se vyhýbejte prudké akceleraci a dlouhým jízdám; nespálené palivo může přehřát a poškodit katalyzátor. Pokud bliká kontrolka závady motoru nebo je vynechávání výrazné, zastavte a zajistěte opravu.