P2329: Sekundární okruh zapalovací cívky J

Co to znamená

Byla zjištěna závada na sekundární (vysokonapěťové) straně zapalovací cívky J. Jiskra na zapalovací svíčce chybí nebo je příliš slabá, což způsobuje vynechávání zážehu ve válci obsluhovaném cívkou J. Příčinou může být opotřebovaná nebo zanesená zapalovací svíčka, příliš velká vzdálenost elektrod, prasklá cívka nebo její koncovka, karbonová stopa nebo přerušené či probíjející sekundární vinutí.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Sekundární strana zapalovací cívky J vytváří vysoké napětí, které prochází koncovkou a zapalovací svíčkou a zapaluje směs ve válci. Řídicí modul zjistí abnormální výsledek zapalování, například chybějící nebo příliš slabou jiskru. Kód P2329 ukazuje na zapalovací okruh cívky J, jehož součástí může být svíčka, koncovka nebo vysokonapěťové vinutí cívky.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zapalovací svíčka opotřebovaná nebo znečištěná
2. Sekundární průraz uvnitř cívky J

Příznaky

• Kontrolka motoru
• Vynechávání zážehu motoru nebo nepravidelný chod
• Váhání nebo snížený výkon

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data freeze frame a zkontrolujte počty vynechání zapalování, abyste potvrdili, kdy válec obsluhovaný cívkou J vynechává.
2. Zkontrolujte koncovku cívky J a zapalovací svíčku, kterou obsluhuje, zda nemají praskliny, uhlíkové stopy, olej či vlhkost, zanesení nebo nadměrné opotřebení.
3. Zkontrolujte mezeru a stav svíčky podle specifikace výrobce a prohlédněte šachtu svíčky, zda v ní nejsou nečistoty, které by mohly způsobit únik jiskry.
4. Pokud to konstrukce umožňuje, porovnejte cívku J s funkční ekvivalentní cívkou a ověřte, zda se vynechávání přesune spolu s cívkou.
5. Pokud jsou svíčka a viditelné díly v pořádku, otestujte sekundární vinutí cívky J a související součásti zapalování podle postupu výrobce.

Běžné opravy

• Odstraňte vlhkost nebo olej ze šachty svíčky a odstraňte příčinu znečištění.
• Vyměňte opotřebenou nebo zanesenou zapalovací svíčku obsluhovanou cívkou J.
• Vyměňte prasklou koncovku cívky J nebo koncovku s uhlíkovými stopami.
• Pokud sekundární výstup nebo vinutí cívky J nevyhoví předepsané zkoušce, vyměňte cívku.

Můžete pokračovat v jízdě?

Dokud motor vynechává, vyhněte se prudké akceleraci. Pokud bliká kontrolka motoru, zastavte, protože nespálené palivo může poškodit katalyzátor. Pokud nepravidelný chod přetrvává, nechte závadu zapalování neprodleně odstranit.