P20BF: Nízké napětí v ovládacím obvodu ohřívače B redukčního činidla

Co to znamená

Tento kód označuje stav nízkého napětí v ovládacím obvodu ohřívače B redukčního činidla.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Ohřívač redukčního činidla B zahřívá navazující část přívodního vedení DEF. Řídicí modul sleduje napětí v řídicím obvodu ohřívače B a nastaví tento kód, když je nižší, než se očekává. Může jít o zkrat na kostru nebo odpor v konektoru či kabeláži.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zkrat na kostru
2. Zkorodované kontakty konektoru způsobují vysoký přechodový odpor
3. Prodřená izolace kabelového svazku

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka poruchy motoru nebo varování NOx
• Varování na hladinu nebo kvalitu AdBlue/DEF
• Možné odpočítávání pro zákaz startu po uplynutí doby ignorování
• Neúspěšná technická prohlídka (emise NOx)

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte údaje freeze frame a zkontrolujte související kódy obvodů ohřívačů, které mohou ukazovat na problém se společným napájením nebo uzemněním.
2. Zkontrolujte konektor a kabeláž ohřívače B upevněné na vedení, zda nemají prodřenou izolaci, nejsou zkorodované nebo vlhké a zda nemají uvolněné či zatlačené svorky.
3. Pomocí schématu zapojení výrobce a postupu pro odpojení obvodu zkontrolujte, zda řídicí obvod ohřívače B není zkratovaný na kostru.
4. Při zapnutém ohřívači změřte úbytek napětí na jeho napájecím a kostřicím připojení a porovnejte výsledek se specifikací výrobce.
5. Otestujte topné těleso ohřívače B a relé a pokud jsou kabeláž i přípojky v pořádku, zkontrolujte řídicí stranu modulu.

Běžné opravy

• Opravte prodřenou kabeláž ohřívače B, která je zkratovaná na kostru.
• Vyčistěte nebo vyměňte zkorodované, uvolněné či poškozené svorky konektoru ohřívače B.
• Obnovte spolehlivou napájecí nebo zemnicí přípojku v obvodu ohřívače B.
• Po potvrzení závady vyměňte vadné topné těleso nebo relé ohřívače B.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud se vozidlo chová normálně, může být možná krátká jízda, ale ohřívač B nemusí v mrazivém počasí udržet danou část vedení dostatečně teplou pro průtok DEF. Berte vážně varování NOx a případný odpočet do zákazu startování, protože vozidlo může být nakonec omezeno v možnosti dalšího startování.