P20BE: Chyba výkonu ovládání ohřívače B redukčního činidla

Co to znamená

Ohřívač redukčního činidla B je elektricky v pořádku, ale neohřeje vedení včas — příčinou může být částečná závada vinutí nebo nadměrné tepelné ztráty.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Ohřívač redukčního činidla B zahřívá část přívodního vedení DEF za ohřívačem A. Řídicí modul sleduje elektrickou činnost ohřívače B a jeho tepelnou odezvu a nastaví tento kód, když se obvod jeví jako funkční, ale vyhřívané vedení v určeném čase nereaguje podle očekávání.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Částečně vadný ohřívač B
2. Zkorodované nebo uvolněné spoje ohřívače
3. Poškozená kabeláž ohřívače
4. Nadměrné tepelné ztráty z vyhřívaného vedení

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka poruchy motoru nebo varování NOx
• Varování na hladinu nebo kvalitu AdBlue/DEF
• Možné odpočítávání pro zákaz startu po uplynutí doby ignorování
• Neúspěšná technická prohlídka (emise NOx)

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte teploty z údajů freeze frame a okolní podmínky a poté porovnejte odezvu teploty vedení s ostatními dostupnými údaji o teplotě redukčního činidla.
2. Zkontrolujte část vedení ohřívače B, zda nemá poškozenou izolaci, nevhodné vedení, uvolněné podpěry nebo jiné známky nadměrných tepelných ztrát.
3. Zkontrolujte konektor a kabeláž ohřívače B, zda nejsou zkorodované, uvolněné, odřené nebo poškozené teplem.
4. Pokud to systém podporuje, aktivujte ohřívač B pomocí diagnostického přístroje a sledujte, zda teplota vedení stoupá podle očekávání.
5. Podle specifikace výrobce otestujte topné těleso ohřívače B a úbytek napětí pod zatížením, abyste zjistili částečnou závadu ohřívače nebo přípojky.
6. Pokud elektrické testy vyhovují, podle postupu výrobce prověřte přenos tepla a snímání teploty v části ohřívače B.

Běžné opravy

• Zajistěte nebo opravte uvolněné, zkorodované či poškozené přípojky ohřívače B.
• Opravte poškozenou kabeláž nebo izolaci kolem vedení ohřívače B.
• Po potvrzení závady výkonu vyměňte slabé topné těleso ohřívače B nebo vyhřívanou sestavu vedení.
• Opravte poškozenou izolaci vedení nebo jeho uspořádání, které způsobuje nadměrné tepelné ztráty.

Můžete pokračovat v jízdě?

Za teplejšího počasí může být jízda možná, ale ohřívač B nemusí udržet příslušnou část vedení DEF použitelnou za mrazu. Pokud je to možné, před jízdou v chladném počasí zajistěte opravu a respektujte případný odpočet do zákazu startování, protože ucpané nebo zamrzlé vedení může zabránit dávkování SCR.