P20BC: Vysoké napětí v ovládacím obvodu ohřívače A redukčního činidla

Co to znamená

Tento kód označuje stav vysokého napětí v ovládacím obvodu ohřívače A redukčního činidla.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Ohřívač redukčního činidla A zahřívá DEF v nádrži nebo ve vyhřívané části systému, aby ji systém SCR mohl používat za chladného počasí. Řídicí modul sleduje napětí v řídicím obvodu ohřívače A a nastaví tento kód, když je napětí vyšší, než se očekává. Častou příčinou je zkrat obvodu na napájení akumulátoru.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zkrat na kladný pól (B+)
2. Zkorodované kontakty konektoru způsobují vysoký přechodový odpor
3. Napájecí vodič přiskřípnutý o zdroj kladného napětí (B+)

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka poruchy motoru nebo varování NOx
• Varování na hladinu nebo kvalitu AdBlue/DEF
• Možné odpočítávání pro zákaz startu po uplynutí doby ignorování
• Neúspěšná technická prohlídka (emise NOx)

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte údaje freeze frame a zkontrolujte související kódy obvodů ohřívačů, které mohou ukazovat na společnou závadu kabeláže nebo napájení.
2. Zkontrolujte kabelový svazek a konektor ohřívače A, zda nejsou vodiče přiskřípnuté, nemají poškozenou izolaci, nejsou zkorodované nebo se svorky nedotýkají zdroje napájení.
3. Podle schématu zapojení výrobce zkontrolujte, zda řídicí vodič ohřívače A není zkratovaný na napětí akumulátoru.
4. Porovnejte napětí v obvodu při povelu k zapnutí a vypnutí ohřívače A; podle postupu výrobce zjistěte, kde vysoké napětí přetrvává.
5. Pokud je kabeláž v pořádku, otestujte relé ohřívače A a řídicí výstup modulu podle specifikace výrobce.

Běžné opravy

• Opravte vodič ohřívače A přiskřípnutý o přívod kladného pólu akumulátoru.
• Vyměňte poškozené části svazku, ve kterých došlo ke zkratu na B+.
• Vyčistěte nebo vyměňte zkorodované či poškozené svorky konektoru ohřívače A.
• Potvrzeně vadné relé nebo modul vyměňte až po otestování jeho obvodu a výstupu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud vozidlo jezdí normálně, může být možná krátká cesta, ale ohřívač A nemusí vyhřívat příslušnou část systému DEF podle potřeby. V chladném počasí může být přívod redukčního činidla nedostatečný a ignorování odpočtu do zákazu startování může znemožnit další nastartování.