P20C3: Nízké napětí v ovládacím obvodu ohřívače C redukčního činidla

Co to znamená

Tento kód označuje stav nízkého napětí v ovládacím obvodu ohřívače C redukčního činidla.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Ohřívač redukčního činidla C zahřívá sledovanou část systému DEF, aby kapalina zůstala v chladném počasí použitelná. Řídicí modul sleduje napětí v řídicím obvodu ohřívače C a nastaví tento kód, když je napětí nižší, než se očekává. Příčinou může být zkrat na kostru nebo vysoký odpor v obvodu.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zkrat na kostru
2. Zkorodované kontakty konektoru způsobují vysoký přechodový odpor
3. Prodřená izolace kabelového svazku

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka poruchy motoru nebo varování NOx
• Varování na hladinu nebo kvalitu AdBlue/DEF
• Možné odpočítávání pro zákaz startu po uplynutí doby ignorování
• Neúspěšná technická prohlídka (emise NOx)

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte údaje freeze frame a zkontrolujte další kódy obvodů ohřívačů, které by mohly ukazovat na problém se společným napájením nebo uzemněním.
2. Zkontrolujte konektor a kabelový svazek ohřívače C, zda nejsou odřené, nemají odkryté vodiče, nejsou zkorodované nebo vlhké a zda nemají uvolněné svorky.
3. Pomocí schématu zapojení výrobce a postupu pro odpojení obvodu otestujte, zda řídicí obvod ohřívače C není zkratovaný na kostru.
4. Při aktivovaném ohřívači změřte úbytek napětí na jeho napájecím a kostřicím připojení a porovnejte jej se specifikací výrobce.
5. Otestujte topné těleso ohřívače C a relé a pokud kabeláž i přípojky vyhovují, zkontrolujte řídicí obvod modulu.

Běžné opravy

• Opravte izolaci kabelového svazku ohřívače C prodřenou až ke kostře.
• Vyčistěte nebo vyměňte zkorodované či uvolněné svorky konektoru ohřívače C.
• Opravte špatné napájení nebo uzemnění obvodu ohřívače C.
• Po potvrzení závady vyměňte vadné topné těleso nebo relé ohřívače C.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud vozidlo nemá jiné příznaky, může být možná krátká cesta, ale ohřívač C nemusí v mrazivém počasí dostatečně zahřívat příslušnou část systému DEF. Sledujte varování a respektujte případný odpočet do zákazu startování, protože může být omezen přívod DEF i řízení emisí a později může být znemožněno opětovné nastartování.