P20C0: Vysoké napětí v ovládacím obvodu ohřívače B redukčního činidla

Co to znamená

Tento kód označuje stav vysokého napětí v ovládacím obvodu ohřívače B redukčního činidla.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Ohřívač redukčního činidla B zahřívá navazující část vedení DEF, aby zajistil přívod kapaliny za chladného počasí. Řídicí modul sleduje napětí v řídicím obvodu ohřívače B a nastaví tento kód, když je napětí vyšší, než se očekává. Častou příčinou je zkrat vodiče na napájení akumulátoru.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zkrat na kladný pól (B+)
2. Zkorodované kontakty konektoru způsobují vysoký přechodový odpor
3. Napájecí vodič přiskřípnutý o zdroj kladného napětí (B+)

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka poruchy motoru nebo varování NOx
• Varování na hladinu nebo kvalitu AdBlue/DEF
• Možné odpočítávání pro zákaz startu po uplynutí doby ignorování
• Neúspěšná technická prohlídka (emise NOx)

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte údaje freeze frame a zkontrolujte další kódy obvodů ohřívačů, které mohou pomoci odhalit společnou závadu kabeláže.
2. Zkontrolujte kabelový svazek a konektor ohřívače B, zda nemají přiskřípnutou izolaci, nejsou zkorodované nebo mají uvolněné svorky či kontakt s napájecím vodičem.
3. Podle schématu zapojení výrobce otestujte, zda řídicí vodič ohřívače B není zkratovaný na B+.
4. Podle postupu výrobce zkontrolujte napětí v obvodu při aktivovaném i neaktivovaném ohřívači B a určete zdroj vysoké hodnoty.
5. Pokud svazek vyhovuje kontrole, otestujte relé ohřívače B a výstup modulu podle specifikace výrobce.

Běžné opravy

• Opravte kabeláž ohřívače B přiskřípnutou o zdroj kladného napětí akumulátoru.
• Vyměňte část svazku s izolací poškozenou zkratem na B+.
• Vyčistěte nebo vyměňte poškozené svorky konektoru ohřívače B.
• Potvrzeně vadné relé nebo součást výstupu modulu vyměňte až po otestování obvodu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud nejsou přítomné jízdní potíže, může být možná krátká cesta, ale ohřívač B nemusí za mrazu udržet příslušnou část vedení DEF teplou. Za silného mrazu na vozidlo nespoléhejte a respektujte případný odpočet do zákazu startování, protože může být ovlivněn přívod DEF i řízení emisí.