P0E1B: Nízké napětí v řídicím obvodu čerpadla chladiva trakčního akumulátoru (hybrid/EV) B

Co to znamená

Napětí v řídicím obvodu čerpadla chladicí kapaliny B trakčního akumulátoru hybridního/elektrického vozidla je pod očekávaným rozsahem.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Čerpadlo chladicí kapaliny akumulátoru B zajišťuje její oběh v systému tepelného managementu vysokonapěťového akumulátoru. Řídicí modul sleduje napětí v řídicím obvodu čerpadla B a nastaví kód P0E1B, když je nižší než očekávaný rozsah. Může to ukazovat na zkrat na kostru, vnitřní zkrat motoru nebo nadměrný odpor na konektoru.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Vodič zkratovaný na kostru
2. Vnitřní zkrat motoru
3. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor

Příznaky

• Rozsvícená výstražná kontrolka hybridního/elektrického systému
• Snížený výkon nebo nouzový režim
• Nabíjení může selhat nebo být zpomalené
• Snížený dojezd na elektřinu

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte data freeze frame a živá data hybridního systému, zejména teplotu akumulátoru, příkaz čerpadla B a případnou zpětnou vazbu o otáčkách čerpadla nebo průtoku chladicí kapaliny související se závadou nízkého napětí v obvodu.
2. Po vypnutí vozidla podle pokynů výrobce zkontrolujte kabeláž a konektor čerpadla B, zda nejsou odřené, vlhké, zkorodované nebo zda nemají poškozené svorky.
3. Pomocí schématu zapojení a postupu výrobce otestujte řídicí vodič čerpadla B, zda není zkratovaný na kostru.
4. Podle specifikací výrobce otestujte motor čerpadla B a konektor, zda nedošlo k vnitřnímu zkratu nebo abnormálnímu zatížení.
5. Pokud nenajdete zkrat ani závadu motoru, zkontrolujte přechodový odpor kontaktů konektoru a ověřte výstup modulu podle diagnostického postupu výrobce.

Běžné opravy

• Opravte kabeláž čerpadla B zkratovanou na kostru.
• Vyčistěte nebo vyměňte zkorodované svorky konektoru čerpadla B.
• Opravte poškozenou izolaci nebo vadné elektrické spojení čerpadla B.
• Pokud test prokáže vnitřní zkrat motoru čerpadla B, čerpadlo vyměňte.

Můžete pokračovat v jízdě?

Čerpadlo B nemusí správně zajišťovat oběh chladicí kapaliny. Hrozí tak překročení teplotních limitů akumulátoru a omezení nabíjení nebo výkonu vozidla. Vyhněte se vysokému zatížení a pokud se zobrazí varování před přehřátím nebo dojde k výraznému omezení výkonu, bezpečně zastavte.