P0C48: Nízký signál v řídicím obvodu čerpadla chladicí kapaliny A akumulátoru hybridního/elektrického vozidla

Co to znamená

Čerpadlo chladicí kapaliny A vysokonapěťového akumulátoru hlásí nízkou hodnotu signálu v řídicím obvodu. Může být narušeno tepelné řízení akumulátoru.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Čerpadlo chladicí kapaliny akumulátoru A zajišťuje cirkulaci kapaliny v chladicím systému akumulátoru a jeho řídicí obvod zapíná nebo reguluje činnost čerpadla. Modul nastaví kód P0C48, když zjistí nízkou elektrickou hodnotu v tomto řídicím obvodu, která může ukazovat na zkrat na kostru nebo závadu čerpadla či budiče.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zkrat na kostru v řídicím obvodu čerpadla
2. Vadné čerpadlo chladicí kapaliny nebo jeho budič
3. Špatný kontakt v konektoru

Příznaky

• Rozsvícená výstražná kontrolka systému EV/hybrid
• Snížený výstupní výkon nebo nouzový režim
• Nabíjení může selhat nebo být zpomalené
• Snížený dojezd na elektřinu

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data freeze frame a zkontrolujte související kódy; poté pomocí živých dat nebo podporovaného příkazu diagnostického přístroje porovnejte požadovanou činnost čerpadla A s jeho hlášeným stavem.
2. Při vypnutém vozidle podle pokynů výrobce zkontrolujte konektor a řídicí kabeláž čerpadla A, zda nejsou zkorodované, nemají uvolněné svorky nebo izolaci prodřenou až na kostru.
3. Podle schématu zapojení a zkušebního postupu výrobce zkontrolujte řídicí obvod, zda není zkratovaný na kostru.
4. Zkontrolujte připojení konektoru čerpadla a budiče, zda nemají špatný kontakt, který by mohl stahovat řídicí signál na nízkou hodnotu.
5. Pokud kabeláž není zkratovaná na kostru, otestujte čerpadlo A a jeho budič podle specifikací výrobce a zjistěte, která součást stahuje obvod na nízkou hodnotu.

Běžné opravy

• Znovu připojte nebo zajistěte uvolněný konektor čerpadla A.
• Opravte řídicí kabeláž zkratovanou na kostru.
• Vyčistěte nebo vyměňte zkorodované či poškozené svorky konektoru.
• Čerpadlo A nebo jeho budič vyměňte pouze tehdy, pokud zkouška určí tuto součást jako příčinu závady.

Můžete pokračovat v jízdě?

Omezte jízdy a vyhněte se vysokému zatížení či nabíjení, protože čerpadlo A nemusí dostatečně chladit akumulátor. Pokud se omezí výkon nebo zobrazí výstraha teploty akumulátoru, zastavte a nechte závadu co nejdříve zkontrolovat.