Volvo XC90 II
Volvo XC90 II (2015 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১৫৭ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: SPA
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৯৫০ mm RDW | ৪,৯৫০ mm TC | ৪,৮০৭–৪,৮২১ mm |
| প্রস্থ | ১,৯৩০–১,৯৬০ mm RDW | ২,০১০ mm TC | ১,৯০৯–১,৯৩৫ mm |
| উচ্চতা | ১,৭৪০–১,৭৬০ mm RDW | ১,৭৮০ mm TC | ১,৭৮৪ mm |
| হুইলবেস | ২,৯৮০ mm RDW | ২,৯৮০ mm TC | ২,৮৫৭–২,৮৫৯ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬৬৫–১,৬৭৬ mm ASTRA | ১,৬৭০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬৬৭–১,৬৭৯ mm ASTRA | ১,৬৭০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৮৯৭–২,২৬৫ kg RDW | ১,৯৬৭–২,৩২০ kg TC | ২,০১২–২,৪৬১ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৯৯৭–২,৩৬৫ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৭৫০–৩,০১০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ২,৩৫০–২,৭০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৭ RDW | – | – |
| দরজা | ৫ RDW | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ১,৩৩১ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,৯৪৫ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৮০–২৩০ km/h RDW | – | ১৮০–২৩০ km/h |
| টর্ক | ৩৫০–৪৮০ Nm ASTRA | – | ২৪০–৫০০ Nm |
| বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা | – | ৬৫–১০৭ kW NRCan | – |
| বৈদ্যুতিক | |||
| ২৪০ V-এ চার্জের সময় | – | ৩.০–৫.০ h EPA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 235/55R19, 275/45R20, 275/35R22, 275/40R21, 235/60R18
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2016–2026: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডা, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯১.১% (৯০.৭–৯১.৫) | ৯২.২% | ১৮,০০৪ |
| ৪–৫ বছর | ৯০.৫% (৯০.২–৯০.৮) | ৯১.০% | ৩৫,৪৯৬ |
| ৬–৮ বছর | ৮৬.১% (৮৫.৭–৮৬.৪) | ৮৬.৪% | ৩৬,২৭৬ |
| ৯–১২ বছর | ৮২.৪% (৮০.৯–৮৩.৮) | ৭৭.৯% | ২,৫৪৯ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২৬.৪% | ২৫.৩% |
| ব্রেক | ১৭.৫% | ১৭.১% |
| সাসপেনশন | ৬.১% | ৮.০% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৫.৪% | ৬.৩% |
| স্টিয়ারিং | ৪.৫% | ১.০% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ২.০% | ৬.৪% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2016–2026 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৫৮৫টি অভিযোগ। ২৬টি সংঘর্ষ · ২৬টি আগুন লাগার ঘটনা · ৩৮টি আহত হওয়ার ঘটনা
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ১৬৯
- ইঞ্জিন ১৫৪
- চালক-সহায়তা ব্যবস্থা ৬২
- ব্রেক ৫৯
- জ্বালানি ব্যবস্থা ৪৮
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ৩৮
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Volvo XC90 II-এর সব ১৫৭ সংস্করণ
সব ১৫৭টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৫৯ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | ২.০ L | ২২৮ kW (৩১০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.৩–১.৬ L/100 km WLTP১৯.২–২১.৪ kWh/100 km WLTP | ৩১–৪০ g/km | ৬৭–৭০ km | ৬২,০৮৪ |
| 2021–2025 | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | হাইব্রিড | ৭.৯–৮.৯ L/100 km WLTP | ১৯৬–২০৩ g/km | – | ৭,০৬৪ |
| 2025 | ২.০ L | ২৩৩ kW (৩১৭ PS) | পেট্রোল | – | – | – | ২৬৪ |
| 2021–2025 | ২.০ L | ১৭৩ kW (২৩৫ PS) | হাইব্রিড | ৬.৬–৭.১ L/100 km WLTP | ১৮৩–১৮৬ g/km | – | ৩৪,৩৬৬ |
| 2025 | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৮.৭ L/100 km WLTP | ১৯৮ g/km | – | ১০১ |
| 2021–2025 | ২.০ L | ২২০ kW (২৯৯ PS) | হাইব্রিড | ৮.০–৯.৫ L/100 km WLTP | ২০৮–২১৫ g/km | – | ৯২৮ |
| 2022–2024 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | হাইব্রিড | ৬.৯–৭.২ L/100 km WLTP | ১৮৭–১৮৮ g/km | – | ৩১৫ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ২২৩ kW (৩০৩ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ২.৮–৩.১ L/100 km WLTP১৬.৪ kWh/100 km WLTP | ৬৬–৭০ g/km | ৪৭–৪৮ km | ২৪,৩৬৯ |
| 2022 | ২.০ L | ২২৮ kW (৩১০ PS) | হাইব্রিড | ৫.৬ L/100 km WLTP | ১৭১ g/km | – | ২৫১ |
| 2022 | ২.০ L | ১৮৩ kW (২৪৯ PS) | হাইব্রিড | ৯.২ L/100 km WLTP | ২০৯ g/km | – | ২২০ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ২৩৩ kW (৩১৭ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ২.৯–৩.১ L/100 km WLTP১৬.৪–১৭.৪ kWh/100 km WLTP | ৬৭–৬৮ g/km | ৪৭ km | ৮৩৬ |
| 2021 | ২.০ L | ১৭৩ kW (২৩৫ PS) | ডিজেল | ৬.৭ L/100 km WLTP | ১৭৭ g/km | – | ১,৪৭৫ |
| 2021 | ২.০ L | ২২০ kW (২৯৯ PS) | পেট্রোল | ৮.৫ L/100 km WLTP | ২০১ g/km | – | ১০০ |
| 2021 | ২.০ L | ১৭৩ kW (২৩৫ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ১৮৫ g/km | – | ৮০ |
| 2021 | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | পেট্রোল | ৮.৪ L/100 km WLTP | ২০৬ g/km | – | ৬৬ |
| 2021 | ২.০ L | ২২৩ kW (৩০৩ PS) | পেট্রোল | ১৬.৭ kWh/100 km WLTP | ৮৪ g/km | – | ২৮ |
| 2021 | ২.০ L | ২২৮ kW (৩১০ PS) | পেট্রোল | ১০.০ L/100 km WLTP | ২১৪ g/km | – | ১৬ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ২২৩ kW (৩০৩ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৮.১–১৯.০ kWh/100 km NEDC | ৫১–৫৬ g/km | ৪৫ km | ৩৪,৬৫৭ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১৭৩ kW (২৩৫ PS) | হাইব্রিড | – | ১৫৩–১৫৫ g/km | – | ২৩,৮৩৮ |
| 2016–2020 | ২.০ L | ১৭৩ kW (২৩৫ PS) | ডিজেল | – | ১৪৯–১৬৩ g/km | – | ১,১৩,১৯৮ |
| 2020 | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | হাইব্রিড | – | ১৬৫ g/km | – | ১,৯২২ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ২৩৩ kW (৩১৭ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৯.০ kWh/100 km NEDC | ৫২–৫৬ g/km | ৪৩ km | ৯৫২ |
| 2017–2020 | ২.০ L | ২২৮ kW (৩১০ PS) | পেট্রোল | – | ১৮৪–১৯১ g/km | – | ৩,৭৯৩ |
| 2020 | ২.০ L | ২২০ kW (২৯৯ PS) | হাইব্রিড | – | ১৭৪ g/km | – | ৫৯৫ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ২৮ kW (৩৮ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৮.৮–১৯.১ kWh/100 km NEDC | ৫১–৫৪ g/km | ৪৬ km | ১,০৯৪ |
| 2017–2020 | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | পেট্রোল | – | ১৭৮–১৮৫ g/km | – | ৯,৪৬৭ |
| 2020 | ২.০ L | ২২৩ kW (৩০৩ PS) | পেট্রোল | ১৬.৩ kWh/100 km NEDC | ৫৩ g/km | ৪৮ km | ২২০ |
| 2020 | ২.০ L | ২২০ kW (২৯৯ PS) | পেট্রোল | – | ১৭৩ g/km | – | ৬৬ |
| 2018–2020 | ২.০ L | ২৪০ kW (৩২৬ PS) | পেট্রোল | – | ১৯০ g/km | – | ১৬৬ |
| 2020 | ২.০ L | ২৩৩ kW (৩১৭ PS) | পেট্রোল | – | ৫২ g/km | – | ১৩ |
| 2020 | ২.০ L | ২২৩ kW (৩০৩ PS) | হাইব্রিড | – | ১২১ g/km | – | ১০ |
| 2017–2019 | ২.০ L | ১৭৭ kW (২৪১ PS) | ডিজেল | – | ১৫৭–১৬১ g/km | – | ৫৫২ |
| 2015–2019 | ২.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ডিজেল | – | ১৩৭–১৪০ g/km | – | ১৬,৪৪২ |
| 2018–2019 | ২.০ L | ১৮৬ kW (২৫৩ PS) | পেট্রোল | – | ১৮৫–১৮৬ g/km | – | ৪৪ |
| 2019 | ২.০ L | ২৩৫ kW (৩২০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৮.৪ kWh/100 km NEDC | ৪৯ g/km | – | ১৬ |
| 2015–2019 | ২.০ L | ২৩৫ kW (৩২০ PS) | পেট্রোল | – | ১১১–২৪৫ g/km | – | ৬,৯০৪ |
| 2019 | – | ২৮৮ kW (৩৯২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ৫২ g/km | – | ১২ |
| 2018 | ২.০ L | ২২৩ kW (৩০৩ PS) | হাইব্রিড | ১৭.২ kWh/100 km NEDC | ৬১ g/km | – | ৬,৪৩০ |
| 2015–2018 | ২.০ L | ২৩৫ kW (৩২০ PS) | হাইব্রিড | ১৮.২–১৯.১ kWh/100 km NEDC | ৪৯ g/km | – | ৩১,৮০৮ |
| 2018 | ২.০ L | ২৮ kW (৩৮ PS) | হাইব্রিড | ১৭.৮ kWh/100 km NEDC | ৫৫ g/km | – | ৪১৬ |
| 2015–2018 | ২.০ L | ১৮৭ kW (২৫৪ PS) | পেট্রোল | – | ১৭৬ g/km | – | ১,৪৬২ |
| 2018 | ২.০ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | ডিজেল | – | ১৪৯ g/km | – | ৬৮ |
| 2018 | ২.০ L | ২২৩ kW (৩০৩ PS) | পেট্রোল | – | ১৮১ g/km | – | ৪৪ |
| 2018 | ২.০ L | ২২৩ kW (৩০৩ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৫৩ g/km | – | ৩৪ |
| 2018 | ২.০ L | ৩০০ kW (৪০৮ PS) | হাইব্রিড | – | ৪৯ g/km | – | ৩৪ |
| 2015–2017 | ২.০ L | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | ডিজেল | – | ১৫২ g/km | – | ৫৫,৪৯২ |
| 2016–2017 | ২.০ L | ২৮ kW (৩৮ PS) | হাইব্রিড | – | ৪৯ g/km | – | ২,৬৯২ |
| 2017 | ২.০ L | ২৬০ kW (৩৫৪ PS) | ডিজেল | – | ১৬৩ g/km | – | ৭০ |
| 2017 | ২.০ L | ২৩৫ kW (৩২০ PS) | ডিজেল | – | ১৮৪ g/km | – | ৫০ |
| 2017 | ২.০ L | ২৪৬ kW (৩৩৪ PS) | পেট্রোল | – | ১৮৪ g/km | – | ২৬ |
| 2016–2017 | ২.০ L | ২৪৬ kW (৩৩৪ PS) | হাইব্রিড | ১৮.২–১৮.৪ kWh/100 km NEDC | ৪৯ g/km | – | ৩৬ |
| 2016 | ২.০ L | ১৭৩ kW (২৩৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৪৯ g/km | – | ১৪০ |
| 2016 | ২.০ L | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | পেট্রোল | – | ১৫২ g/km | – | ১৩৪ |
| 2016 | ২.০ L | ২৩৬ kW (৩২১ PS) | পেট্রোল | – | ১৮৬ g/km | – | ১০০ |
| 2016 | ২.০ L | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৫২ g/km | – | ৯৬ |
| 2016 | ২.০ L | ১৭৩ kW (২৩৫ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৪৯ g/km | – | ৯৬ |
| 2016 | ২.০ L | ১৭৫ kW (২৩৮ PS) | ডিজেল | – | ১৪৯ g/km | – | ৪০ |
| 2016 | ২.০ L | ১৭১ kW (২৩২ PS) | ডিজেল | – | ১৫১ g/km | – | ১২ |
| 2015 | ২.৪ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | ডিজেল | – | ২১৫ g/km | – | ১৪২ |
যুক্তরাজ্য ৮৫ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026B5 Plus AWD | ২.০ L | ১৭৩ kW (২৩৫ PS) | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৯ L/100 km WLTP | ১৮০ g/km | – |
| 2026B5 D Plus | ২.০ L | ১৭৩ kW (২৩৫ PS) | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.১ L/100 km WLTP | ১৮৫ g/km | – |
| 2026B5 Core AWD · B5 Ultimate AWD · B5 Core | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৭ L/100 km WLTP | ১৯৭ g/km | – |
| 2026B5 Plus AWD | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৬ L/100 km WLTP | ২১৮ g/km | – |
| 2026B5 P Plus | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৯ L/100 km WLTP | ২০২ g/km | – |
| 2026B5 Core | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৪ L/100 km WLTP | ১৯০ g/km | – |
| 2026B5 Plus Edition - Dark Theme · B5 Plus - Dark Theme · B5 Plus Black Edition এবং আরও 2টি ট্রিম | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৬ L/100 km WLTP | ১৯৫ g/km | – |
| 2026B5 Ultra Edition - Dark Theme · B5 Ultra - Dark Theme · B5 Ultra - Bright Theme এবং আরও 1টি ট্রিম | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৮ L/100 km WLTP | ২০০ g/km | – |
| 2026B6 Ultimate | ২.০ L | ২২০ kW (২৯৯ PS) | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৪ L/100 km WLTP | ২১৪ g/km | – |
| 2026Plug-in Hybrid T8 Core - Bright Theme | ২.০ L | ২২৮ kW (৩১০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৯.২ kWh/100 km WLTP | – | ৭২ km |
| 2026Plug-in Hybrid T8 Plus Edition - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Plus - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Plus Black Edition এবং আরও 2টি ট্রিম | ২.০ L | ২২৮ kW (৩১০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৯.৮ kWh/100 km WLTP | – | ৭০ km |
| 2026Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Bright Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme এবং আরও 2টি ট্রিম | ২.০ L | ২২৮ kW (৩১০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২০.২ kWh/100 km WLTP | – | ৬৮ km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 Core · Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus · Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate | ২.০ L | ৩৩৫ kW (৪৫৫ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২২.৬ kWh/100 km WLTP | ১৭১ g/km | ৬৮ km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus | ২.০ L | ৩৩৫ kW (৪৫৫ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২১.০ kWh/100 km WLTP | – | ৬৮ km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Dark Theme · Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Bright Theme | ২.০ L | ৩৩৫ kW (৪৫৫ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২১.৪ kWh/100 km WLTP | – | ৬৭ km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Core | ২.০ L | ৩৩৫ kW (৪৫৫ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২০.৪ kWh/100 km WLTP | – | ৭০ km |
| 2026Plug-in Hybrid T8 AWD Ultra - Dark Theme | ২.০ L | ৩৩৫ kW (৪৫৫ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২০.২ kWh/100 km WLTP | ১২ g/km | ৬৭ km |
| 2025B5 Plus AWD | ২.০ L | ১৭৩ kW (২৩৫ PS) | হাইব্রিড | – | ৬.৯ L/100 km WLTP | ১৮০ g/km | – |
| 2023–2025B5 D Plus | ২.০ L | ১৭৩ kW (২৩৫ PS) | হাইব্রিড | – | ৭.১ L/100 km WLTP | ১৮৫ g/km | – |
| 2025B5 Core AWD · B5 Ultimate AWD · B5 Core | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | হাইব্রিড | – | ৮.৭ L/100 km WLTP | ১৯৭ g/km | – |
| 2025B5 Plus AWD | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | হাইব্রিড | – | ৯.৬ L/100 km WLTP | ২১৮ g/km | – |
| 2023–2025B5 P Plus | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | হাইব্রিড | – | ৮.৯ L/100 km WLTP | ২০২ g/km | – |
| 2025B5 Core | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | হাইব্রিড | – | ৮.৪ L/100 km WLTP | ১৯০ g/km | – |
| 2025B5 Plus Edition - Dark Theme · B5 Plus - Dark Theme · B5 Plus Black Edition এবং আরও 2টি ট্রিম | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | হাইব্রিড | – | ৮.৬ L/100 km WLTP | ১৯৫ g/km | – |
| 2025B5 Ultra Edition - Dark Theme · B5 Ultra - Dark Theme · B5 Ultra - Bright Theme এবং আরও 1টি ট্রিম | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | হাইব্রিড | – | ৮.৮ L/100 km WLTP | ২০০ g/km | – |
| 2023–2025B6 Ultimate | ২.০ L | ২২০ kW (২৯৯ PS) | হাইব্রিড | – | ৯.৪ L/100 km WLTP | ২১৪ g/km | – |
| 2025Plug-in Hybrid T8 Core - Bright Theme | ২.০ L | ২২৮ kW (৩১০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ১৯.২ kWh/100 km WLTP | – | ৭২ km |
| 2025Plug-in Hybrid T8 Plus Edition - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Plus - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Plus Black Edition এবং আরও 2টি ট্রিম | ২.০ L | ২২৮ kW (৩১০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ১৯.৮ kWh/100 km WLTP | – | ৭০ km |
| 2025Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Bright Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme এবং আরও 2টি ট্রিম | ২.০ L | ২২৮ kW (৩১০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২০.২ kWh/100 km WLTP | – | ৬৮ km |
| 2022–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 Core · Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus · Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate | ২.০ L | ৩৩৫ kW (৪৫৫ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২২.৬ kWh/100 km WLTP | ১৭১ g/km | ৬৮ km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus | ২.০ L | ৩৩৫ kW (৪৫৫ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২১.০ kWh/100 km WLTP | – | ৬৮ km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Dark Theme · Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Bright Theme | ২.০ L | ৩৩৫ kW (৪৫৫ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২১.৪ kWh/100 km WLTP | – | ৬৭ km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Core | ২.০ L | ৩৩৫ kW (৪৫৫ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২০.৪ kWh/100 km WLTP | – | ৭০ km |
| 2025Plug-in Hybrid T8 AWD Ultra - Dark Theme | ২.০ L | ৩৩৫ kW (৪৫৫ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২০.২ kWh/100 km WLTP | ১২ g/km | ৬৭ km |
| 2024B5 Plus AWD | ২.০ L | ২৩৫ kW (৩২০ PS) | হাইব্রিড | – | ৬.৯ L/100 km WLTP | ১৮০ g/km | – |
| 2024B5 D Plus | ২.০ L | ২৩৫ kW (৩২০ PS) | হাইব্রিড | – | ৭.১ L/100 km WLTP | ১৮৫ g/km | – |
| 2024B5 Core AWD · B5 Ultimate AWD · B5 Core | ২.০ L | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | হাইব্রিড | – | ৮.৭ L/100 km WLTP | ১৯৭ g/km | – |
| 2024B5 P Plus | ২.০ L | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | হাইব্রিড | – | ৮.৯ L/100 km WLTP | ২০২ g/km | – |
| 2024B5 Plus AWD | ২.০ L | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | হাইব্রিড | – | ৯.৬ L/100 km WLTP | ২১৮ g/km | – |
| 2024B5 Core | ২.০ L | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | হাইব্রিড | – | ৮.৪ L/100 km WLTP | ১৯০ g/km | – |
| 2024B5 Plus Edition - Dark Theme | ২.০ L | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | হাইব্রিড | – | ৮.৬ L/100 km WLTP | ১৯৫ g/km | – |
| 2024B5 Ultra Edition - Dark Theme | ২.০ L | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | হাইব্রিড | – | ৮.৮ L/100 km WLTP | ২০০ g/km | – |
| 2024B6 Ultimate | ২.০ L | ৩০০ kW (৪০৮ PS) | হাইব্রিড | – | ৯.৪ L/100 km WLTP | ২১৪ g/km | – |
| 2024Plug-in Hybrid T8 Plus Edition - Dark Theme | ২.০ L | ৩১০ kW (৪২১ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ১৯.৮ kWh/100 km WLTP | – | ৭০ km |
| 2024Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Dark Theme · Plug-in Hybrid T8 Ultra Edition - Bright Theme | ২.০ L | ৩১০ kW (৪২১ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২০.২ kWh/100 km WLTP | – | ৬৮ km |
| 2024Plug-in Hybrid T8 Core - Bright Theme | ২.০ L | ৩১০ kW (৪২১ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ১৯.২ kWh/100 km WLTP | – | ৭২ km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 Core · Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus · Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate | ২.০ L | ৪৫৫ kW (৬১৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২২.৬ kWh/100 km WLTP | ১৭১ g/km | ৬৮ km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus | ২.০ L | ৪৫৫ kW (৬১৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২১.০ kWh/100 km WLTP | – | ৬৮ km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Dark Theme · Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate - Bright Theme | ২.০ L | ৪৫৫ kW (৬১৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২১.৪ kWh/100 km WLTP | – | ৬৭ km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Core | ২.০ L | ৪৫৫ kW (৬১৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২০.৪ kWh/100 km WLTP | – | ৭০ km |
| 2024Plug-in Hybrid T8 AWD Ultra - Dark Theme | ২.০ L | ৪৫৫ kW (৬১৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২০.২ kWh/100 km WLTP | ১২ g/km | ৬৭ km |
| 2021–2023B5 AWD Inscription · B5 AWD Inscription Pro · B5 AWD Momentum এবং আরও 3টি ট্রিম | ২.০ L | ১৭৩ kW (২৩৫ PS) | হাইব্রিড | – | ৬.৯–৭.৭ L/100 km WLTP | ১৮০–২০২ g/km | – |
| 2021–2023B5 AWD Inscription · B5 AWD Inscription Pro · B5 AWD Momentum এবং আরও 5টি ট্রিম | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | হাইব্রিড | – | ৮.৭–৯.৬ L/100 km WLTP | ১৯৭–২১৮ g/km | – |
| 2020–2021B5 AWD Inscription 20" Alloy · B5 AWD Inscription 21" Alloy · B5 AWD Inscription Pro 21" Alloy এবং আরও 8টি ট্রিম | ২.০ L | ১৭৩ kW (২৩৫ PS) | হাইব্রিড | – | ৬.৪–৭.৫ L/100 km WLTP | ১৬৭–১৯৯ g/km | – |
| 2020–2021B5 AWD Inscription 20" Alloy · B5 AWD Inscription 21" Alloy · B5 AWD Inscription Pro 21" Alloy এবং আরও 6টি ট্রিম | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | হাইব্রিড | – | ৮.৭–৯.৭ L/100 km WLTP | ১৯৮–২২১ g/km | – |
| 2020–2021B6 AWD Inscription 20" Alloy · B6 AWD Inscription 21" Alloy · B6 AWD Inscription Pro 21" Alloy এবং আরও 4টি ট্রিম | ২.০ L | ২২০ kW (২৯৯ PS) | হাইব্রিড | – | ৯.২–১০.০ L/100 km WLTP | ২১০–২২৮ g/km | – |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid Inscription · Recharge T8 Plug-in Hybrid Inscription Expression · Recharge T8 Plug-in Hybrid Inscription Pro এবং আরও 1টি ট্রিম | ২.০ L | ২৮৮ kW (৩৯২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২৫.৪ kWh/100 km WLTP | ৬১–৭৬ g/km | ৫০ km |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid R-Design Pro | ২.০ L | ২৮৮ kW (৩৯২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২৪.১ kWh/100 km WLTP | ৬১–৭৬ g/km | ৪৬ km |
| 2020T5 AWD Momentum Pro 19" Alloy · T5 AWD Momentum Pro 20" Alloy · T5 AWD R-Design 20" Alloy এবং আরও 1টি ট্রিম | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | পেট্রোল | – | ৯.৩–১০.৫ L/100 km WLTP | ২১১–২৩৮ g/km | – |
| 2020T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 19" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 21" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 22" Alloy এবং আরও 1টি ট্রিম | ২.০ L | ২২৩ kW (৩০৩ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ৭.৭–৯.০ L/100 km WLTP১৬.৬–১৮.৫ kWh/100 km WLTP | ৫৭–৮০ g/km | ৩৭ km |
| 2019D5 POWERPULSE AWD Inscription 20" Alloy · D5 POWERPULSE AWD Inscription Pro 21" Alloy · D5 POWERPULSE AWD Inscription Pro 22" Alloy এবং আরও 6টি ট্রিম | ২.০ L | ১৭৩ kW (২৩৫ PS) | ডিজেল | – | ৭.৭–৮.৩ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019B5 AWD Inscription 20" Alloy · B5 AWD Inscription 21" Alloy · B5 AWD Inscription Pro 21" Alloy এবং আরও 8টি ট্রিম | ২.০ L | ১৭৩ kW (২৩৫ PS) | ডিজেল | – | ৬.৪–৭.৫ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019T5 AWD Inscription 20" Alloy · T5 AWD Inscription 21" Alloy · T5 AWD Inscription Pro 21" Alloy এবং আরও 8টি ট্রিম | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | পেট্রোল | – | ৯.৩–১০.৫ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019T8 Twin Engine AWD Inscription 20" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription 21" Alloy · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 19" Alloy এবং আরও 5টি ট্রিম | ২.০ L | ২২৩ kW (৩০৩ PS) | হাইব্রিড | – | ৭.৭–৯.০ L/100 km WLTP | – | ৩৭–৪৬ km |
| 2019T6 AWD Inscription 20" Alloy · T6 AWD Inscription 21" Alloy · T6 AWD Inscription Pro 21" Alloy এবং আরও 4টি ট্রিম | ২.০ L | ২২৮ kW (৩১০ PS) | পেট্রোল | – | ৯.৮–১০.৮ L/100 km WLTP | – | – |
| 2017–2018D5 Powerpulse AWD | ২.০ L | – | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭–৬.২ L/100 km NEDC | ১৪৯–১৬৩ g/km | – |
| 2015–2018T8 Twin Engine | ২.০ L | – | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২.১ L/100 km NEDC১৮.২–২৬.৯ kWh/100 km NEDC | ৪৯ g/km | ৪৩–৪৫ km |
| 2017–2018T6 AWD | ২.০ L | – | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.১ L/100 km NEDC | ১৮৪ g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD Momentum · D5 Powerpulse AWD Inscription Pro · D5 Powerpulse AWD R Design Pro | ২.০ L | – | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৬ L/100 km NEDC | ১৭৩ g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD Inscription 20'' Alloys · D5 Powerpulse AWD R-Design 20'' Alloys | ২.০ L | – | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.২ L/100 km NEDC | ১৫৮ g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD Inscription Pro 21'' Alloys · D5 Powerpulse AWD Inscription Pro 22'' Alloys · D5 Powerpulse AWD R-Design Pro 22'' Alloys | ২.০ L | – | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.২ L/100 km NEDC | ১৬২ g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD Momentum 19'' Alloys · D5 Powerpulse AWD Momentum 20'' Alloys · D5 Powerpulse AWD Momentum Pro 19'' Alloys এবং আরও 1টি ট্রিম | ২.০ L | – | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৫৮ g/km | – |
| 2018T5 AWD Inscription 20'' Alloys · T5 AWD Momentum 19'' Alloys · T5 AWD Momentum 20'' Alloys এবং আরও 3টি ট্রিম | ২.০ L | – | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৯ L/100 km NEDC | ১৮৪ g/km | – |
| 2018T5 AWD Inscription 21'' Alloys · T5 AWD Inscription Pro 21'' Alloys · T5 AWD Inscription Pro 22'' Alloys এবং আরও 2টি ট্রিম | ২.০ L | – | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.১ L/100 km NEDC | ১৮৯ g/km | – |
| 2018T6 AWD Inscription 20'' Alloys · T6 AWD R-Design 20'' Alloys | ২.০ L | – | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.১ L/100 km NEDC | ১৮৭ g/km | – |
| 2018T6 AWD Inscription 21'' Alloys · T6 AWD Inscription Pro 21'' Alloys · T6 AWD Inscription Pro 22'' Alloys এবং আরও 2টি ট্রিম | ২.০ L | – | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৩ L/100 km NEDC | ১৯২ g/km | – |
| 2018T8 Twin Engine AWD Inscription 19'' Alloys · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 19'' Alloys · T8 Twin Engine AWD Momentum 19'' Alloys এবং আরও 2টি ট্রিম | ২.০ L | – | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২.৬ L/100 km NEDC২৬.০ kWh/100 km NEDC | ৫৯ g/km | ৩৭ km |
| 2018T8 Twin Engine AWD Inscription 21'' Alloys · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 21'' Alloys · T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 22'' Alloys এবং আরও 2টি ট্রিম | ২.০ L | – | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২.৮ L/100 km NEDC২৭.০ kWh/100 km NEDC | ৬৩ g/km | ৩৭ km |
| 2015–2017D5 Momentum 19" wheels · D5 | ২.০ L | – | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km | – |
| 2015–2017T6 | ২.০ L | – | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.০ L/100 km NEDC | ১৮৬ g/km | – |
| 2016–2017T8 | ২.০ L | – | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২.৫ L/100 km NEDC১৮.২ kWh/100 km NEDC | ৪৯ g/km | ৪৩ km |
| 2015–2016D5 | ২.০ L | – | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৫২ g/km | – |
| 2015–2016T6 Momentum 19" wheels | ২.০ L | – | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৭ L/100 km NEDC | ১৭৯ g/km | – |
| 2016D5 | ২.০ L | – | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km | – |
| 2015D5 | ২.৪ L | – | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.২ L/100 km NEDC | ২১৫ g/km | – |
ফ্রান্স ৬ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026XC90 B5 Diesel AWD 7PL | ২.০ L | ১৭৩ kW (২৩৫ PS) | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৫ L/100 km WLTP | ১৭১ g/km |
| 2015XC90 D5 AWD Geartronic 8 5PL 2400kg · XC90 D5 AWD Geartronic 8 5PL 2700kg | – | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2015XC90 D5 AWD Geartronic 8 5PL 2700kg jantes 18"20"21"22" · XC90 D5 AWD Geartronic 8 5PL 2400kg jantes 18"20"21"22" | – | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৫২ g/km |
| 2015XC90 D5 AWD Geartronic 8 7PL 2400kg · XC90 D5 AWD Geartronic 8 7PL 2700kg | – | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2015XC90 D5 AWD Geartronic 8 7PL 2700kg jantes 18"20"21"22" · XC90 D5 AWD Geartronic 8 7PL 2400kg jantes 18"20"21"22" | – | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৫২ g/km |
| 2015XC90 T6 AWD Geartronic 8 7PL 2700kg · XC90 T6 AWD Geartronic 8 7PL 2400kg | – | ২৩৫ kW (৩২০ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.০ L/100 km NEDC | ১৮৬ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৫ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | ২.০ L | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২২–২৬ MPG (৯.০–১০.৭ L/100 km) EPA | ২১৩–২৪৯ g/km |
| 2016–2026SIDI; PHEV | ২.০ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৫–২৭ MPG (৮.৭–৯.৪ L/100 km) EPA | ৮১–১৫০ g/km |
| 2023–2024 | ২.০ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৭ MPG (৮.৭ L/100 km) EPA | ৮৫ g/km |
| 2016–2022SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৪–২৫ MPG (৯.৪–৯.৮ L/100 km) EPA | ২১৯–২৩২ g/km |
| 2016–2022SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২১–২৪ MPG (৯.৮–১১.২ L/100 km) EPA | ২২৭–২৬৭ g/km |
কানাডা ২ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2026Sport utility vehicle: Standard | ২.০ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৮–৯.৫ L/100 km 5-cycle | ৭৮–১৫০ g/km | ২১–৫৮ km |
| 2016–2026Sport utility vehicle: Standard | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৬–১০.৮ L/100 km 5-cycle | ২২৩–২৫২ g/km | – |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।