Tesla Model S প্রত্যাহার
৪৬টি Tesla Model S-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবিতে দেরি হতে পারে
রিভার্স গিয়ার দেওয়ার সময় রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি আসতে দেরি হতে পারে, যা গাড়ির পেছনের দিকে চালকের দৃষ্টিসীমা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। একটি ফ্রি ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট উপলব্ধ রয়েছে।
ভুল এয়ারব্যাগ হর্ন প্যাডের কারণে হর্ন অচল হতে পারে
ভুল হর্ন প্যাডযুক্ত এয়ারব্যাগের কারণে হর্ন বাজতে নাও পারে, ফলে অন্যদের সতর্ক করার চালকের সক্ষমতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। Tesla service বিনা খরচে এয়ারব্যাগ পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে সঠিক প্যাডযুক্ত এয়ারব্যাগ বসাবে।
দুর্ঘটনার পরে eCall অডিও ব্যর্থ হতে পারে
সামনের প্যাসেঞ্জার সিটে যাত্রী থাকাকালীন, eCall অডিও সিস্টেম প্রয়োজন অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে, যা দুর্ঘটনার পরে ইমার্জেন্সি কল অ্যানসার পয়েন্টের সাথে যোগাযোগ রোধ করে। ওয়্যারলেস আপডেটের মাধ্যমে পরিবর্তিত সফটওয়্যার ইনস্টল করা হবে।
কম্পিউটার সার্কিট বোর্ড নষ্ট হয়ে রিয়ারভিউ ক্যামেরা বন্ধ হতে পারে
কম্পিউটার সার্কিট বোর্ডে শর্ট সার্কিট হয়ে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি অদৃশ্য হতে পারে, ফলে চালকের পেছনের দৃশ্য কমে সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ে। বিনামূল্যে ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট পাওয়া যাচ্ছে; যেসব কম্পিউটার নষ্ট হয়েছে বা নষ্ট হওয়ার মতো চাপের লক্ষণ রয়েছে, সেগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করা হবে।
খোলার সময় চালকের এয়ারব্যাগ ছিঁড়ে যেতে পারে
খোলার সময় চালকের এয়ারব্যাগ ছিঁড়ে যেতে পারে এবং সংঘর্ষে যাত্রীকে যথেষ্ট সুরক্ষা নাও দিতে পারে, ফলে আহত হওয়ার ঝুঁকি বাড়ে। টেসলা সার্ভিস বিনামূল্যে এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবে।
হুড ল্যাচ আনল্যাচড হুড শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে
হুড খোলার পর হুড ল্যাচ সিস্টেমটি এটি যে আনল্যাচড অবস্থায় রয়েছে তা শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। গাড়ি চালানোর সময় হুড খুলে যেতে পারে, চালকের দৃষ্টি বাধাগ্রস্ত করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। একটি সফটওয়্যার আপডেট বিনামূল্যে ওভার-দ্য-এয়ার উপলব্ধ রয়েছে।
সিট বেল্টের সতর্কতা বেল্ট না বাঁধা চালককে জানাতে ব্যর্থ হতে পারে
চালক সিট বেল্ট না বাঁধলে সতর্কতাসূচক বাতি ও শব্দ ঠিকমতো চালু না-ও হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। প্রস্তুতকারক ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট দেবেন।
পথচারীদের সতর্ক করার শব্দ নিঃশব্দ হয়ে যেতে পারে
ফ্যাক্টরি রিসেট করার কারণে পথচারীদের সতর্ক করার শব্দ নিঃশব্দ হয়ে যেতে পারে, যার ফলে পথচারীদের পক্ষে কাছে আসা গাড়ি শুনতে পাওয়া কঠিন হয়ে পড়ে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। বিনামূল্যে একটি সফটওয়্যার আপডেট উপলব্ধ রয়েছে।
ব্রেক সতর্কীকরণ বাতির লেখা খুব ছোট হতে পারে
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে Brake, Park ও ABS সতর্কবাতির লেখা খুব ছোট ফন্টে দেখা যেতে পারে, ফলে গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা তথ্য পড়তে অসুবিধা হয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। বিনামূল্যে ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট পাওয়া যাচ্ছে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
সফটওয়্যারের অস্থিতিশীলতার কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে, ফলে পেছনে নেওয়ার সময় দৃষ্টিসীমা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। বিনামূল্যে ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট পাওয়া যাচ্ছে।
সংঘর্ষের সময় কেবিনের দরজা আনলক হয়ে যেতে পারে
সংঘর্ষের সময় কেবিনের দরজা আনলক হয়ে যেতে পারে এবং এর ল্যাচ খুলে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ওভার-দ্য-এয়ার একটি সফটওয়্যার আপডেট বিনামূল্যে উপলব্ধ রয়েছে।
ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স কন্ট্রোল অপব্যবহার রোধ করতে পারে না
Autosteer চালু থাকলে এর নিয়ন্ত্রণগুলো অপব্যবহার ঠেকানোর মতো যথেষ্ট স্পষ্ট বা পূর্ণাঙ্গ নাও হতে পারে। দায়িত্ব নিতে প্রস্তুত নন বা ফিচারটি বন্ধ হয়ে গেছে বুঝতে পারেননি—এমন চালকের দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। টেসলা বিনামূল্যে ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট দেবে।
ভুল ড্রাইভার এয়ারব্যাক ভুলভাবে খুলে যেতে পারে
স্টিয়ারিং ইয়োক বা হুইল বদলানোর পর ভুল এয়ারব্যাগ লাগানো হয়ে থাকতে পারে। এটি বদলি অংশের সঙ্গে কাজ নাও করতে পারে এবং ভুলভাবে খুলে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। টেসলা সার্ভিস প্রয়োজন অনুযায়ী ড্রাইভার এয়ারব্যাগ পরীক্ষা করে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
সামনের ক্যামেরা নিরাপত্তা ফিচার বন্ধ করে দিতে পারে
সামনের দিকে থাকা ক্যামেরা সঠিকভাবে সারিবদ্ধ না থাকলে চালককে সতর্ক না করেই জরুরি ব্রেকিং, সামনের সংঘর্ষের সতর্কতা বা লেন সহায়তা বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। Tesla Service পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনামূল্যে ক্যামেরার পিচ কোণ ঠিক করবে।
সামনের সিট বেল্ট অ্যাঙ্কর থেকে খুলে যেতে পারে
সামনের সিট বেল্টগুলো প্রিটেনশনার অ্যাঙ্করের সঙ্গে ঠিকমতো যুক্ত না থাকলে খুলে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার সময় যাত্রীরা কম সুরক্ষা পাবেন। Tesla Service পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বেল্টগুলো পুনরায় যুক্ত করবে বা অ্যাসেম্বলি বদলে দেবে, বিনামূল্যে।
ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স সফটওয়্যার ইন্টারসেকশনে ঝুঁকিপূর্ণভাবে কাজ করতে পারে
সফটওয়্যারটি গাড়িকে টার্ন-অনলি লেন থেকে সোজাসুজি চলতে দিতে পারে, স্টপ সাইন-নিয়ন্ত্রিত ইন্টারসেকশনে না থেমে প্রবেশ করতে পারে, অথবা যথাযথ সতর্কতা ছাড়া স্থির হলুদ সিগন্যালে এগিয়ে যেতে পারে। এটি স্পিড লিমিট বা চালকের গতির সেটিংসেও অপর্যাপ্তভাবে প্রতিক্রিয়া দেখাতে পারে। এই আচরণগুলো দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। টেসলা বিনামূল্যে একটি সফটওয়্যার আপডেট প্রদান করবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা হারাতে পারে
খারাপ রাস্তায় বা গর্তে ধাক্কা লাগার পর ইলেকট্রনিক পাওয়ার অ্যাসিস্ট স্টিয়ারিং সিস্টেমের সহায়তা বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং ঘোরাতে বেশি জোর লাগবে, বিশেষ করে কম গতিতে। Tesla বিনামূল্যে সিস্টেমটি পুনঃক্যালিব্রেট করার সফটওয়্যার আপডেট প্রকাশ করেছে।
পাওয়ার উইন্ডো অতিরিক্ত বল প্রয়োগ করতে পারে
স্বয়ংক্রিয় উইন্ডো রিভার্সাল সিস্টেম কোনো বাধার মুখে সঠিকভাবে সাড়া না-ও দিতে পারে। বন্ধ হতে থাকা উইন্ডোটি গুটিয়ে যাওয়ার আগে অতিরিক্ত জোরে কোনো যাত্রীকে চিপে ধরতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। টেসলা ওভার-দ্য-এয়ার (OTA) মাধ্যমে বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে।
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ভুলভাবে খুলতে পারে
সামনের বাম্পারের ক্যারিয়ার কাঠামো দুর্ঘটনা শনাক্তকরণে প্রভাব ফেলতে পারে, ফলে নির্দিষ্ট কম গতির সংঘর্ষে যাত্রীর এয়ারব্যাগ ভুলভাবে খুলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। টেসলা সার্ভিস বিনা খরচে কাঠামোটি বদলাবে।
ইনফোটেইনমেন্ট কম্পিউটার অতিরিক্ত গরম হতে পারে
দ্রুত চার্জ দেওয়ার সময় ইনফোটেইনমেন্ট কম্পিউটার অতিরিক্ত গরম হয়ে ধীরগতিতে কাজ করতে বা রিস্টার্ট হতে পারে। এতে কেন্দ্রের স্ক্রিনে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি, গিয়ার নির্বাচন, দৃশ্যমানতা নিয়ন্ত্রণ বা সতর্কবাতি দেখা নাও যেতে পারে। তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ উন্নত করতে বিনা খরচে ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
বুমবক্সের শব্দ পথচারী সতর্কসংকেত ঢেকে দিতে পারে
গাড়ি চলার সময় বুমবক্স ফাংশনটি গাড়ির বাইরে শব্দ বাজাতে পারে এবং পথচারী সতর্কসংকেতের শব্দ ঢেকে দিতে পারে। এতে পথচারীরা এগিয়ে আসা গাড়ির শব্দ শুনতে না পেরে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। বিনা খরচে একটি ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেটের মাধ্যমে Drive, Neutral ও Reverse-এ, Summon এবং Smart Summon-সহ, বুমবক্স নিষ্ক্রিয় করা হবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি আসতে দেরি হতে পারে
রিভার্স করার সময় রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি সঙ্গে সঙ্গে না-ও আসতে পারে, যা গাড়ির পেছনের দিকে চালকের দৃষ্টিসীমা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। একটি ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট এই সমস্যাটি ঠিক করবে, যার জন্য কোনো খরচ লাগবে না।
সাইড কার্টেন এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর ভুলভাবে সংযুক্ত করা হতে পারে
ভুলভাবে সংযুক্ত ইনফ্লেটরের কারণে সাইড কার্টেন এয়ার ব্যাগ দেরিতে বা ভুলভাবে খুলতে পারে, যা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। টেসলা সার্ভিস সেন্টারগুলো সাইড কার্টেন এয়ার ব্যাগ বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
সেকেন্ডারি হুড ল্যাচ এনগেজ নাও হতে পারে
মিসঅ্যালাইনমেন্টের কারণে সেকেন্ডারি হুড ল্যাচ এনগেজ হতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, ফলে হুড সঠিকভাবে আটকে থাকবে না। ল্যাচটি পরিদর্শন করা হবে এবং প্রয়োজন হলে পুনরায় একত্রিত করে সঠিক অবস্থানে স্থাপন করা হবে।
বাহ্যিক শব্দ পথচারীদের সতর্কবার্তা অস্পষ্ট করে তুলতে পারে
গাড়ি চলার সময় বুমবক্স ফাংশন এমন শব্দ বাজাতে পারে যা পথচারী সতর্কীকরণ ব্যবস্থাকে অস্পষ্ট করে তোলে, যার ফলে পথচারীদের পক্ষে কাছাকাছি আসা গাড়ি শুনতে পাওয়া কঠিন হয়ে পড়ে। টেসলা ফ্রি ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেটের মাধ্যমে ড্রাইভ, নিউট্রাল এবং রিভার্স মোডে বুমবক্স নিষ্ক্রিয় করে দেবে।
হিট পাম্প সফটওয়্যার ডিফ্রোস্টিং কমিয়ে দিতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে হিট পাম্পের ভালভ অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে এবং ইভাপোরেটরে রেফ্রিজারেন্ট আটকে যেতে পারে, যা ডিফ্রোস্টিং কার্যক্ষমতা এবং দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয়। টেসলা বিনামূল্যে একটি ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট প্রদান করবে।
সিট বেল্ট সতর্কবার্তা চিম শব্দ করতে পারে না
গাড়ি চালু হওয়ার সময় চালকের সিট বেল্ট বাঁধা না থাকলে সতর্কবার্তা চিম শব্দ করতে পারে না, ফলে চালক হয়তো বুঝতে পারবেন না যে বেল্ট বাঁধা হয়নি। টেসলা বিনামূল্যে একটি ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট প্রদান করবে।
রোলিং স্টপ ফিচারটি স্টপ সাইন এড়িয়ে যেতে পারে
রোলিং স্টপ ফাংশনটি গাড়িটিকে কোনো স্টপে না থেমে সমস্ত স্টপ সাইন অতিক্রম করতে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। টেসলা ওভার-দ্য-এয়ার একটি ফ্রি সফটওয়্যার আপডেটের মাধ্যমে এই ফাংশনটি নিষ্ক্রিয় করে দেবে।
হুডের ল্যাচ ভুলভাবে বিন্যস্ত থাকায় হুড খুলে যেতে পারে
সামনের ট্রাঙ্কের ল্যাচ ভুলভাবে বিন্যস্ত থাকার কারণে সেকেন্ডারি ল্যাচটি ঠিকমতো আটকে থাকতে পারে না। প্রাইমারি ল্যাচ খুলে গেলে হুডটি উপরে উঠে যেতে পারে এবং চালকের দৃষ্টিতে বাধা সৃষ্টি করতে পারে। সার্ভিস টেকনিশিয়ানরা এটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ল্যাচটি বিনামূল্যে পুনরায় ঠিক জায়গায় বসিয়ে দেবেন।
চালকের এয়ারব্যাগের কুশন ছিঁড়ে যেতে পারে
চালু হওয়ার সময় চালকের এয়ারব্যাগের কুশন ছিঁড়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনায় যাত্রীকে যথেষ্ট সুরক্ষা দিতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। Tesla Service এয়ারব্যাগ বদলে দেবে, বিনা খরচে।
সফটওয়্যার ত্রুটিতে স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং চালু হতে পারে
যোগাযোগের ত্রুটির কারণে সামনের সংঘর্ষের ভুল সতর্কবার্তা বা অপ্রত্যাশিত স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং চালু হতে পারে। হঠাৎ থেমে গেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। Tesla Service বিনা খরচে ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট প্রকাশ করেছে।
eMMC ক্ষয়ের কারণে সেন্ট্রাল ডিসপ্লে ফাঁকা হয়ে যেতে পারে
eMMC-তে জমে থাকা ক্ষয়ের কারণে সেন্ট্রাল ডিসপ্লেটি ফাঁকা হয়ে যেতে পারে। এর প্রতিকার হলো বর্তমান সফটওয়্যার ইনস্টল করা এবং VCM ডটারবোর্ডকে 64GB Micron eMMC-তে আপগ্রেড করা।
ডিসপ্লে মেমোরির ক্ষয় সুরক্ষামূলক কাজগুলো নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে
সেন্ট্রাল ডিসপ্লের মেমোরির ক্ষয়ের কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ডিসপ্লে, ডিফ্রস্ট ও ডিফগ নিয়ন্ত্রণ এবং বাইরের টার্ন সিগন্যাল কাজ করা বন্ধ করতে পারে, ফলে দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। মালিকদের নিশ্চিত করতে হবে যে ফার্মওয়্যারটি 2020.48.48.12 বা এর পরের সংস্করণ। সার্ভিস টেকনিশিয়ানরা উন্নত মেমোরি কন্ট্রোলারসহ VCM ডটারবোর্ডটি বিনা খরচে বদলে দেবেন।
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
এয়ারব্যাগ খুললে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে। সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ বদলে দেওয়া হবে।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর ডিপ্রয়য় করার সময় বিস্ফোরিত হতে পারে, যা গাড়িতে ধাতব টুকরো ছিটকে ফেলতে পারে এবং সম্ভাব্যভাবে যাত্রীদের গুরুতর আহত বা হত্যা করতে পারে। সার্ভিস সেন্টারগুলো কোনো খরচ ছাড়াই যাত্রীর এয়ার ব্যাগ মডিউল প্রতিস্থাপন করবে।
স্টিয়ারিং গিয়ারের বোল্ট বিকল হয়ে সহায়তা কমাতে পারে
অত্যন্ত ক্ষয়কারী পরিবেশে দীর্ঘদিন থাকলে স্টিয়ারিং গিয়ার মোটরের বোল্ট বিকল হতে পারে এবং পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের সহায়তা কমে স্টিয়ারিং ঘোরাতে বেশি জোর লাগতে পারে। অ্যালুমিনিয়াম বোল্ট বদলে স্টেইনলেস স্টিলের বোল্ট লাগানো হবে এবং প্রয়োজন হলে স্টিয়ারিং র্যাক বদলানো হবে।
স্টিয়ারিং গিয়ারের বোল্টে মরচে ধরে ভেঙে যেতে পারে
মরচে ধরা স্টিয়ারিং গিয়ার বোল্ট ভেঙে যেতে পারে এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা কমিয়ে দিতে পারে বা পুরোপুরি বন্ধ করে দিতে পারে, যার ফলে বিশেষ করে কম গতিতে স্টিয়ারিং করতে বেশি বলপ্রয়োগের প্রয়োজন হয় এবং সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ে। সার্ভিস সেন্টারগুলো বোল্টগুলো প্রতিস্থাপন করবে এবং মরচে-প্রতিরোধী সিলার প্রয়োগ করবে, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরের প্রপেল্যান্টের গুণমান কমে যেতে পারে। এয়ারব্যাগ খুললে ইনফ্লেটরের দেহ ফেটে যাত্রীদের আহত করতে পারে। প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
এয়ারব্যাগ খুললে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হয়ে ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছুড়ে দিতে পারে, এতে আরোহীরা গুরুতর আহত হতে পারেন বা মারা যেতে পারেন। সার্ভিস সেন্টারগুলো বিনা খরচে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ মডিউল বদলে দেবে।
পার্কিং ব্রেক ক্যালিপারের গিয়ার বিকল হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি ক্যালিপার গিয়ারের কারণে ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক ছেড়ে না-ও দিতে পারে, অথবা কিছু পরিস্থিতিতে সক্রিয় না-ও হতে পারে। একটি সতর্কবাতি ও বার্তা দেখানোর কথা। ব্রেক ক্যালিপারটি বদলে দেওয়া হবে।
পার্কিং ব্রেক ক্যালিপার গিয়ার ভেঙে যেতে পারে
বৈদ্যুতিক পার্কিং ব্রেক ক্যালিপারের ভুলভাবে তৈরি গিয়ার ভেঙে যেতে পারে। গাড়িটি চলতে না-ও পারে, কিংবা ব্রেক একে ধরে রাখতে না-ও পারে, ফলে এটি গড়িয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। সার্ভিস সেন্টারগুলো বিনামূল্যে উভয় ক্যালিপার প্রতিস্থাপন করে দেবে।
যাত্রীপক্ষের এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
দুর্ঘটনার সময় যাত্রীপক্ষের এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে এবং কেবিনের ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটকে ফেলতে পারে, যা গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি তৈরি করে। ডিলাররা বিনামূল্যে যাত্রীপক্ষের এয়ারব্যাকটি প্রতিস্থাপন করে দেবে।
সামনের সিট বেল্ট ভুলভাবে যুক্ত থাকতে পারে
সামনের সিটবেল্টটি প্রিটেনশনারের সঙ্গে ভুলভাবে যুক্ত থাকতে পারে এবং দুর্ঘটনায় যাত্রীকে ঠিকমতো আটকে রাখতে নাও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। সার্ভিস সেন্টারগুলো সংযোগ পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনা খরচে ঠিক করবে।
সামনের সিটবেল্ট ভুলভাবে সংযুক্ত থাকতে পারে
সামনের একটি সিটবেল্ট তার আউটবোর্ড ল্যাপ প্রিটেনসনারের সাথে ভুলভাবে সংযুক্ত থাকতে পারে, যা সংঘর্ষে অতিরিক্ত আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। সংযোগটি পরিদর্শন করা হবে এবং প্রয়োজনে সিটবেল্ট পুনরায় সংযোজন করা হবে।
চার্জিং অ্যাডাপ্টার বা আউটলেট অতিরিক্ত গরম হতে পারে
চার্জিং অ্যাডাপ্টার, কর্ড বা দেয়ালের আউটলেট অতিরিক্ত গরম হয়ে পোড়া বা আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। বিদ্যুতের ওঠানামা বা উচ্চ-রোধের সংযোগ শনাক্ত হলে ওভার-দ্য-এয়ার আপডেট চার্জিং কারেন্ট কমিয়ে দেবে। মালিকদের ভেতরে থার্মাল ফিউজযুক্ত বিকল্প অ্যাডাপ্টার দেওয়া হবে।
পেছনের সিটের ব্যাক ওয়েল্ডিং দুর্বল হতে পারে
বাম দিকের পেছনের সিটব্যাক স্ট্রাইকার ব্র্যাকেট ও গাড়ির ফ্রেমের মধ্যকার দুর্বল ওয়েল্ডের কারণে দুর্ঘটনার সময় সিটব্যাক আলগা হয়ে যেতে পারে, যা যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। সার্ভিস সেন্টারগুলো স্ট্রাইকারগুলো পরীক্ষা করবে এবং বিনামূল্যে মাউন্টিং হার্ডওয়্যার যোগ করবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।