দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Polestar Polestar 2 (2020–2025)-এর 33টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2020–2025
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ক্ষমতা
২০ kW (২৭ PS) থেকে ৩৫০ kW (৪৭৬ PS)
জ্বালানি
ইলেকট্রিক
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
১,১৭,৫৫৪
Polestar 2 কী?
Polestar 2 হলো ঢালু ছাদ ও ব্যবহারিক হ্যাচব্যাক বডিসহ একটি বৈদ্যুতিক fastback। এটি ব্র্যান্ডটির প্রথম সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং SUV-গুলোর পাশাপাশি এখনও এর যাত্রীবাহী গাড়ির মডেল। স্বতন্ত্র বৈদ্যুতিক পারফরম্যান্স ব্র্যান্ড হওয়ার আগে Polestar ছিল সুইডিশ পারফরম্যান্স ও মোটরস্পোর্টের একটি নাম।
EU-র নিবন্ধন-সংক্রান্ত তথ্যে Polestar 2-এর উপস্থিতি 2020 থেকে 2025 পর্যন্ত; US ও কানাডার তথ্যে 2021 থেকে 2025 পর্যন্ত। SUV-এর বদলে যাত্রীবাহী গাড়ি চান এমন চালকদের জন্য এর 5-দরজার নকশা উপযোগী।
প্রজন্ম, ইঞ্জিন ও ক্ষমতা
EU-র নিবন্ধন-তথ্যে প্রথম প্রজন্মের সময়কাল 2020–2025। Polestar 2 বৈদ্যুতিক গাড়ি। EU সংস্করণগুলোর ক্ষমতা 20 kW (27 PS) থেকে 350 kW (476 PS) পর্যন্ত; কানাডার সংস্করণগুলোর ক্ষমতা 170 kW (231 PS) থেকে 350 kW (476 PS) পর্যন্ত।
2024 মডেল বর্ষে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন ছিল একক-মোটরের সংস্করণে পিছনের চাকার ড্রাইভে যাওয়া। দুই-মোটরের সংস্করণে অল-হুইল ড্রাইভ বজায় ছিল। মডেল-সম্ভারে দুই ধরনের বিন্যাসই আছে, আর সংস্করণভেদে ক্ষমতা আলাদা।
Polestar 2 কতটা সাশ্রয়ী?
Polestar 2 বিদ্যুতে চলে, তাই এর পেট্রোল বা ডিজেলের জ্বালানি খরচের পরিসংখ্যান নেই এবং চালানোর সময় টেলপাইপ দিয়ে CO₂ নির্গত হয় না। বিদ্যুৎ খরচ ও চালানোর পরিসর সংস্করণ ও বাজারভেদে আলাদা।
ইউরোপের পরিসংখ্যানে WLTP অথবা কিছু পুরোনো গাড়ির ক্ষেত্রে NEDC ব্যবহৃত হয়; US EPA ও কানাডার 5-cycle পরিসংখ্যানে ভিন্ন পরীক্ষাপদ্ধতি অনুসরণ করা হয়। এসব বাজারের ফলাফল সরাসরি একে অন্যের সঙ্গে তুলনীয় নয়।
Polestar 2 কোথায় বিক্রি হয়েছিল?
2020–2025 সালের EU নিবন্ধন-তথ্যে এবং 2021–2025 সালের US EPA ও কানাডার NRCan তথ্যে গাড়িটির উল্লেখ আছে। তিনটি বাজারেই এটি বৈদ্যুতিক গাড়ি ছিল। EU-তে তালিকাভুক্ত সংস্করণগুলোর মধ্যে 2020 সালে 150 kW (204 PS) মডেলটি এবং 2022 ও 2023 সালে 170 kW (231 PS) মডেলগুলো সবচেয়ে বেশি নিবন্ধিত হয়েছিল।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Polestar 2 কি বৈদ্যুতিক গাড়ি?
হ্যাঁ। EU, যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডায় এটি বৈদ্যুতিক গাড়ি হিসেবে বিক্রি হয়েছে।
Polestar 2-এর ক্ষমতার পরিসর কত?
EU সংস্করণগুলোর ক্ষমতা 20 kW (27 PS) থেকে 350 kW (476 PS) পর্যন্ত। কানাডার সংস্করণগুলোর ক্ষমতা 170 kW (231 PS) থেকে 350 kW (476 PS) পর্যন্ত।
প্রথম প্রজন্মের Polestar 2 কখন বিক্রি হয়েছিল?
EU-র নিবন্ধন-তথ্যে এর প্রথম প্রজন্মের সময়কাল 2020–2025। US ও কানাডার তথ্য 2021–2025 সাল পর্যন্ত।
Polestar 2-এর জ্বালানি খরচের পরিসংখ্যান আছে?
বৈদ্যুতিক হওয়ায় এর পেট্রোল বা ডিজেলের জ্বালানি খরচের পরিসংখ্যান নেই। সরকারি বিদ্যুৎ-খরচের পরিসংখ্যান সংস্করণ ও পরীক্ষাপদ্ধতির ওপর নির্ভর করে।
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৬১০ mm · কার্ব ওজন ১,৯১৩–২,০৯৮ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৬০–২০৫ km/h · ৩ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৯০.৮% (যুক্তরাজ্যের গড় ৯২.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ৩৩টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২৪ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2023–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
২২০ kW (২৯৯ PS)
ইলেকট্রিক
১৫.২ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬৩৯–৬৪১ km
১৪,৬২৯
2023–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
৩১০ kW (৪২১ PS)
ইলেকট্রিক
১৬.২–১৬.৪ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৫৭৮–৫৮৩ km
৭,০৪৯
2023–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
২০০ kW (২৭২ PS)
ইলেকট্রিক
১৫.২–১৫.৬ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৫৩৬–৫৬৪ km
৫,৬০৬
2022–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
৩৫০ kW (৪৭৬ PS)
ইলেকট্রিক
১৭.১–১৯.৮ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৪৫৪–৫৫৭ km
৩,৩৪৫
2023–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
২১৫ kW (২৯২ PS)
ইলেকট্রিক
১৭.১ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৫৫৮–৫৬০ km
২৭১
2023–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
১৯২ kW (২৬১ PS)
ইলেকট্রিক
১৬.৫ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৫৭৫–৫৭৭ km
২৩৭
2023–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
১৪১ kW (১৯২ PS)
ইলেকট্রিক
১৫.১ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৬৪৪–৬৪৫ km
২৩৬
2023–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
১১০ kW (১৫০ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৪ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৫২০ km
১১৭
2025
বৈদ্যুতিক মোটর
১০৯ kW (১৪৮ PS)
ইলেকট্রিক
১৫.২ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৫৪৪ km
১০
2021–2024
বৈদ্যুতিক মোটর
১৭০ kW (২৩১ PS)
ইলেকট্রিক
১৭.২–১৭.৫ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৫১৭–৫৩৪ km
২৫,৯২৮
2021–2024
বৈদ্যুতিক মোটর
৩০০ kW (৪০৮ PS)
ইলেকট্রিক
১৯.৬–১৯.৮ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৪৫৮–৪৭৫ km
১০,১০৮
2021–2023
বৈদ্যুতিক মোটর
১৫০ kW (২০৪ PS)
ইলেকট্রিক
১৯.৭–১৯.৮ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৪৬০–৪৭৩ km
১৬,২৬৮
2021–2023
বৈদ্যুতিক মোটর
১৬৫ kW (২২৪ PS)
ইলেকট্রিক
১৭.৩–১৭.৪ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৪৩৬–৪৪০ km
৫,৩৭৫
2021–2023
বৈদ্যুতিক মোটর
৮০ kW (১০৯ PS)
ইলেকট্রিক
১৭.১–১৭.৭ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৪৭৪–৫৩৩ km
২,৩৯৩
2021–2023
বৈদ্যুতিক মোটর
১৬০ kW (২১৮ PS)
ইলেকট্রিক
১৯.৬–২০.১ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৪৫৭–৪৭৪ km
৪,৬৫৭
2021–2023
বৈদ্যুতিক মোটর
১৭৫ kW (২৩৮ PS)
ইলেকট্রিক
১৯.৯–২০.১ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৪৫৭–৪৬৩ km
৬১৯
2023
বৈদ্যুতিক মোটর
১৫ kW (২০ PS)
ইলেকট্রিক
১৭.২ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৫১৬ km
৩৩
2023
বৈদ্যুতিক মোটর
১৩৩ kW (১৮১ PS)
ইলেকট্রিক
১৫.০ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৫৪০ km
২৫
2023
বৈদ্যুতিক মোটর
১৩৫ kW (১৮৪ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৪ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৫২০ km
১৫
2021–2022
বৈদ্যুতিক মোটর
২০ kW (২৭ PS)
ইলেকট্রিক
১৯.৯–২১.৪ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৪২৩–৪৩৭ km
১,২৯৪
2020
বৈদ্যুতিক মোটর
১৫০ kW (২০৪ PS)
ইলেকট্রিক
১৯.২ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৪৭১ km
১৫,০২৮
2020
বৈদ্যুতিক মোটর
৮০ kW (১০৯ PS)
ইলেকট্রিক
১৯.৯ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৪৫৬ km
২,৯৩৯
2020
বৈদ্যুতিক মোটর
১৬০ kW (২১৮ PS)
ইলেকট্রিক
১৯.৯ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৪৪৭ km
৯৬৩
2020
বৈদ্যুতিক মোটর
৩০০ kW (৪০৮ PS)
ইলেকট্রিক
১৯.৯ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৪৫৭ km
৪০৯
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৩ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
১৪টি Polestar Polestar 2-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
রিভার্স করার সময় রিভিউ ক্যামেরা ইমেজ প্রদর্শিত নাও হতে পারে2021–2025
গাড়ির ঢাল বেয়ে নামার সময় ব্রেক কাজ করা বন্ধ হতে পারে2021–2024
ঢালু পথে কোস্টিংয়ের পর ব্রেক অকার্যকর হতে পারে
রিভার্সে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও আসতে পারে2021–2025
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।