দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ Škoda Superb (2002–2026)-এর 427টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2002–2026
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স
ইঞ্জিন
১.৪ L থেকে ৩.৬ L
ক্ষমতা
৭৭ kW (১০৫ PS) থেকে ২০৬ kW (২৮০ PS)
জ্বালানি
ডিজেল, পেট্রোল, প্লাগ-ইন হাইব্রিড, হাইব্রিড
সর্বনিম্ন খরচ (ইউরোপীয় ইউনিয়ন)
১.১ L/100 km (WLTP)
সর্বনিম্ন খরচ (যুক্তরাজ্য)
৩.৭ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (ফ্রান্স)
৪.২ L/100 km (NEDC)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ওজনযুক্ত (ইউরোপীয় ইউনিয়ন)
০.৫ L/100 km (WLTP)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ওজনযুক্ত (যুক্তরাজ্য)
৫.২ L/100 km (WLTP)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
১৪,৯১,৯৫৮
Škoda Superb কী?
Superb হলো Škoda-র বড় পারিবারিক গাড়ি ও ফ্ল্যাগশিপ; এতে যাত্রীদের জন্য উদার জায়গা এবং ব্যবহারিক বুট রয়েছে। এটি হ্যাচব্যাক ও এস্টেট—দুই ধরনের বডিতে পাওয়া গেছে; Škoda এস্টেট সংস্করণটিকে Combi বলে। আধুনিক Superb 2001 সালে ফিরে আসে, এর মাধ্যমে কোম্পানির আগের বিলাসবহুল গাড়িতে ব্যবহৃত একটি নাম আবার চালু হয়। মডেল পরিসরের শীর্ষে এর ভূমিকায় জায়গা ও আরাম বরাবরই গুরুত্বপূর্ণ।
Superb-এর প্রজন্ম
Generation I (2002–2008) ছিল প্রশস্ত সেডান এবং বড় পারিবারিক গাড়ির শ্রেণিতে Škoda-র প্রত্যাবর্তনের চিহ্ন। Generation II (2008–2015)-এ TwinDoor পেছনের দরজা আসে, যা বুটের ঢাকনা কিংবা পুরো হ্যাচ—দুইভাবেই খোলা যেত; এ প্রজন্মে যুক্ত হয় Combi এস্টেট। Generation III (2015–2023)-এ আসে আরও অভিব্যক্তিপূর্ণ নকশা, ড্রাইভার-সহায়ক প্রযুক্তি ও আধুনিক সংযোগ সুবিধা; 2019 সালে মডেল পরিসরে যুক্ত হয় প্লাগ-ইন হাইব্রিড। Generation IV (2024–আজ পর্যন্ত) হ্যাচব্যাক ও এস্টেট—দুই রূপেই রয়েছে, সঙ্গে হালনাগাদ কেবিন প্রযুক্তি ও বিভিন্ন ধরনের পাওয়ারট্রেনের বিস্তৃত বিকল্প।
ইঞ্জিন, শক্তি ও সরকারি জ্বালানি-খরচের পরিসংখ্যান
2010 থেকে 2025 পর্যন্ত EU-তে নিবন্ধিত Superb-গুলোর ইঞ্জিনের আকার 1.4 থেকে 3.6 লিটার এবং শক্তি 77 kW (105 PS) থেকে 210 kW (286 PS)। নথিভুক্ত জ্বালানির মধ্যে রয়েছে পেট্রোল, ডিজেল, হাইব্রিড ও প্লাগ-ইন হাইব্রিড। পেট্রোল, ডিজেল ও হাইব্রিড সংস্করণের মধ্যে EU-তে তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ 1.1 L/100 km WLTP। প্লাগ-ইন হাইব্রিডের সর্বনিম্ন পরিসংখ্যান 0.5 L/100 km WLTP; এটি একটি ওজনযুক্ত সরকারি হিসাব, যাতে কিছু যাত্রায় বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহারের ধারণা করা হয়।
2002 থেকে 2026 পর্যন্ত UK VCA-র পরিসংখ্যানে একই ইঞ্জিন-আকারের পরিসর এবং 77 kW (105 PS) থেকে 195 kW (265 PS) শক্তির মডেল রয়েছে। প্রচলিত পাওয়ারট্রেনের তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন পরিসংখ্যান NEDC-তে 3.7 L/100 km; প্লাগ-ইন হাইব্রিডের সর্বনিম্ন পরিসংখ্যান বৈদ্যুতিকভাবে চালানোর হিসাব ধরে WLTP-তে 5.2 L/100 km। 2012 থেকে 2015 পর্যন্ত ফ্রান্সের ADEME-র পরিসংখ্যানে শক্তি 77 kW (105 PS) থেকে 191 kW (260 PS), এবং NEDC-তে সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ 4.2 L/100 km। WLTP ও NEDC ইউরোপের দুটি আলাদা পরীক্ষাপদ্ধতি, তাই ফলাফল পড়ার সময় সংশ্লিষ্ট পরীক্ষাপদ্ধতি ও বাজার বিবেচনা করা উচিত।
Superb কোথায় বিক্রি হয়েছে?
2010 থেকে 2025 পর্যন্ত EU-তে মোট 1,491,958টি Superb নিবন্ধিত হয়েছে। ওই পরিসংখ্যানের সর্বাধিক নিবন্ধিত সংস্করণগুলোর মধ্যে 2.0-লিটারের ডিজেল উল্লেখযোগ্য। প্রশস্ত কেবিন ও এস্টেট সংস্করণের বিকল্প Superb-কে ইউরোপজুড়ে পরিচিত পারিবারিক ও কোম্পানির গাড়ি করে তুলেছে।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Superb কি হ্যাচব্যাক, নাকি এস্টেট?
এটি হ্যাচব্যাক হিসেবে এবং দ্বিতীয় প্রজন্ম থেকে Combi এস্টেট হিসেবেও বিক্রি হয়েছে।
পেট্রোল, ডিজেল বা হাইব্রিড সংস্করণের মধ্যে তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন ফল 1.1 L/100 km WLTP। প্লাগ-ইন হাইব্রিডের সর্বনিম্ন পরিসংখ্যান 0.5 L/100 km WLTP, যেখানে বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানোর হিসাব ধরা হয়েছে।
Superb সংস্করণগুলোর শক্তি কত?
EU-র পরিসংখ্যানে শক্তি 77 kW (105 PS) থেকে 210 kW (286 PS); UK ও ফ্রান্সে পরিসর আলাদা।
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৮০০–৪,৯৩৭ mm · কার্ব ওজন ১,৩৮৭–১,৫২৬ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৯৭–২২০ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৬৯.৯% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৮৪০–৪,৮৬০ mm · কার্ব ওজন ১,৩৮২–১,৪৯১ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৯০–২২১ km/h · ৯–১২ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৭৯.২% (যুক্তরাজ্যের গড় ৭৭.৯%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৮৬০–৪,৯২০ mm · কার্ব ওজন ১,৩৪০–১,৬৭৪ kg · সর্বোচ্চ গতি ২০৯–২৩০ km/h · ৬–৮ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮৮.৬% (যুক্তরাজ্যের গড় ৮৬.৪%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2024–2025
২.০ L
১১০ kW (১৫০ PS)
ডিজেল
৫.০–৫.১ L/100 km WLTP
১৩২–১৩৪ g/km
–
৩০,১৯৬
2024–2025
১.৫ L
১১০ kW (১৫০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
০.৫ L/100 km WLTP১৬.২–১৬.৫ kWh/100 km WLTP
১০–১৩ g/km
১২৬–১২৭ km
১৫,৮৫৫
2025
২.০ L
১৪২ kW (১৯৩ PS)
ডিজেল
৫.৯ L/100 km WLTP৬.৯ kWh/100 km WLTP
১৫৫ g/km
–
৮,০১১
2025
১.৫ L
১১০ kW (১৫০ PS)
হাইব্রিড
৫.৪ L/100 km WLTP৬.৯ kWh/100 km WLTP
১২৪ g/km
–
৫,৫১৪
2025
২.০ L
১৯৫ kW (২৬৫ PS)
পেট্রোল
৭.৮ L/100 km WLTP১৮.০ kWh/100 km WLTP
১৭৭ g/km
–
৪,৯৩১
2024–2025
২.০ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
পেট্রোল
৬.৪–৬.৮ L/100 km WLTP
১৫৪–১৫৯ g/km
–
১,১৭৭
2024–2025
১.৫ L
১১০ kW (১৫০ PS)
পেট্রোল
৫.৭–৬.১ L/100 km WLTP
১৩০–১৪৩ g/km
–
৩,৬৫৪
2024–2025
২.০ L
১৪৭ kW (২০০ PS)
ডিজেল
৫.৭–৬.০ L/100 km WLTP
১৫৪–১৫৬ g/km
–
৫,৬১৮
2024–2025
১.৪ L
১১৫ kW (১৫৬ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১.১–১.২ L/100 km WLTP১৪.৮–১৫.৪ kWh/100 km WLTP
৩০–৩১ g/km
৫৮–৬০ km
১,৫০৩
2024
২.০ L
১৪২ kW (১৯৩ PS)
ডিজেল
৫.৮ L/100 km WLTP
১৫৪ g/km
–
৭,২৪৭
2024
১.৫ L
১১০ kW (১৫০ PS)
হাইব্রিড
৫.৫ L/100 km WLTP
১২৪ g/km
–
৬,৩৭৫
2024
২.০ L
১৯৫ kW (২৬৫ PS)
পেট্রোল
৬.৯ L/100 km WLTP
১৭৯ g/km
–
২,১৯২
2024
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
পেট্রোল
৬.২ L/100 km WLTP
১৫৮ g/km
–
১,৭৯৪
2024
২.০ L
২০৬ kW (২৮০ PS)
পেট্রোল
৭.৪ L/100 km WLTP
১৯০ g/km
–
১,০৩৭
2024
১.৪ L
১১৫ kW (১৫৬ PS)
পেট্রোল
১.১ L/100 km WLTP১৪.৮ kWh/100 km WLTP
১০১ g/km
–
৯৯
যুক্তরাজ্য ৩১ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG · SportLine 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG · SE Technology 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG এবং আরও 1টি ট্রিম
১.৫ L
১১০ kW (১৫০ PS)
হাইব্রিড
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.০ L/100 km WLTP
১২৪ g/km
–
2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG
১.৫ L
১১০ kW (১৫০ PS)
হাইব্রিড
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.০–৬.০ L/100 km WLTP
১২১–১২৮ g/km
–
2025–2026SE Technology 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG
১.৫ L
১১০ kW (১৫০ PS)
হাইব্রিড
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.০–৫.৪ L/100 km WLTP
১১৭–১২২ g/km
–
2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG
১.৫ L
১১০ kW (১৫০ PS)
হাইব্রিড
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.০–৬.০ L/100 km WLTP
১২০–১২৭ g/km
–
2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG
১.৫ L
১১০ kW (১৫০ PS)
হাইব্রিড
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.০ L/100 km WLTP
১২২ g/km
–
2025–2026Laurin & Klement 1.5 TSI iV 204PS DSG
১.৫ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
6-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৫ L/100 km WLTP১৬.৫ kWh/100 km WLTP
–
১২৫ km
2025–2026SE L 1.5 TSI iV 204 PS DSG
১.৫ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
6-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৪ L/100 km WLTP১৬.৫ kWh/100 km WLTP
–
১২৬ km
2025–2026SE Technology 1.5 TSI iV 204 PS DSG
১.৫ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
6-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.২ L/100 km WLTP১৫.৭ kWh/100 km WLTP
–
১৩৪ km
2025–2026SportLine 1.5 TSI iV 204 PS DSG
১.৫ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
6-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৫ L/100 km WLTP১৬.৭ kWh/100 km WLTP
–
১২৫ km
2025–2026SE L 2.0 TDI 150PS DSG SCR · SportLine 2.0 TDI 150PS DSG SCR · SE L 2.0 TDI 150 PS DSG এবং আরও 2টি ট্রিম
2025–2026Laurin & Klement 2.0 TSI 204PS DSG · SE L 2.0 TSI 204PS DSG
২.০ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৭.০ L/100 km WLTP
১৫৮ g/km
–
2025–2026SE L 2.0 TSI 204PS DSG · Laurin & Klement 2.0 TSI 204PS DSG · SportLine 2.0 TSI 204PS DSG
২.০ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৭.০ L/100 km WLTP
১৫৪ g/km
–
2025–2026Laurin & Klement 2.0 TSI 204PS DSG · SportLine 2.0 TSI 204PS DSG
২.০ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৭.০ L/100 km WLTP
১৫২ g/km
–
2025–2026SE L 2.0 TSI 204PS DSG
২.০ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৭.০ L/100 km WLTP
১৫১ g/km
–
2025–2026Laurin & Klement 2.0 TSI 265PS DSG 4x4
২.০ L
১৯৫ kW (২৬৫ PS)
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৮.০ L/100 km WLTP
১৭৮–১৮১ g/km
–
2025–2026SportLine 2.0 TSI 265 PS 4x4 DSG · Laurin & Klement 2.0 TSI 265PS DSG 4x4
২.০ L
১৯৫ kW (২৬৫ PS)
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৮.০ L/100 km WLTP
১৭৭ g/km
–
2025–2026SportLine 2.0 TSI 265 PS 4x4 DSG
২.০ L
১৯৫ kW (২৬৫ PS)
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৮.০ L/100 km WLTP
১৮০ g/km
–
2025–2026Laurin & Klement 2.0 TSI 265PS DSG 4x4 · SportLine 2.0 TSI 265 PS 4x4 DSG
২.০ L
১৯৫ kW (২৬৫ PS)
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৮.০ L/100 km WLTP
১৭৫ g/km
–
2025–2026SportLine 2.0 TDI 193PS DSG 4x4
২.০ L
১৪১ kW (১৯২ PS)
ডিজেল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.০ L/100 km WLTP
১৫৫–১৫৮ g/km
–
Škoda Superb প্রত্যাহার
২২টি Škoda Superb-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে2016–2017
চালকের এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে2013–2016
যাত্রীর এয়ারব্যাগের কভার ফেটে যেতে পারে2025
ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভার গলে যেতে পারে এবং লিক হতে পারে2019–2023
খুললে চালকের এয়ারব্যাগের কভার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে2013
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।