দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Nissan Juke (2010–2026)-এর 164টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2010–2026
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
Juke হলো ছোট আকারের একটি ক্রসওভার, যার নকশা স্বতন্ত্র এবং চালানোর অবস্থান উঁচু। Nissan 2010 সালে B-segment ক্রসওভার হিসেবে এটি বাজারে আনে, ফলে বড় Qashqai-এর পাশাপাশি ইউরোপীয় মডেলসম্ভারে এর আলাদা অবস্থান তৈরি হয়। এর সাহসী নকশা দ্বিতীয় প্রজন্মেও বজায় ছিল; নতুন মডেলটি ইউরোপীয় চালকদের জন্য মূল ধারণাটিকে আরও বিকশিত করে।
প্রথম প্রজন্ম F15-এর উৎপাদনকাল ছিল 2010 থেকে 2019। দ্বিতীয় প্রজন্ম F16 শুরু হয় 2019 সালে এবং এখনও চলছে। উভয় প্রজন্মেই Juke-এর কমপ্যাক্ট ক্রসওভার বিন্যাস বজায় রয়েছে; পরের মডেলটিতেও এর স্বতন্ত্র নকশার ধারাবাহিকতা আছে।
ইঞ্জিন ও শক্তি
EU-র নিবন্ধন পরিসংখ্যানে 2010–2025 সময়কালের Juke রয়েছে; ইঞ্জিনের আকার 1.0 থেকে 1.6 লিটার এবং শক্তি 69 kW (94 PS) থেকে 206 kW (280 PS)। জ্বালানির ধরনগুলোর মধ্যে রয়েছে পেট্রল, ডিজেল, হাইব্রিড, প্লাগ-ইন হাইব্রিড, LPG ও অন্যান্য ধরন। UK-র 2012–2026 সময়কালের পরিসংখ্যানে 1.0 থেকে 1.6 লিটারের ইঞ্জিন রয়েছে, যেগুলোর শক্তি 71 kW (96 PS) থেকে 140 kW (190 PS)। ফ্রান্সের 2012–2026 সময়কালের পরিসংখ্যানে 69 kW (94 PS) থেকে 160 kW (218 PS) শক্তির 1.0-লিটার সংস্করণ রয়েছে।
যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার পরিসংখ্যানে 2011 থেকে 2017 পর্যন্ত 1.6-লিটার ইঞ্জিনের পেট্রলচালিত Juke অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
Nissan Juke-এর জ্বালানি সাশ্রয় কেমন?
EU-তে WLTP অনুযায়ী পেট্রল, ডিজেল ও হাইব্রিড Juke-এর তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ 4.8 L/100 km। কিছুটা পথ বিদ্যুতে চালানোর কথা ধরে EU-র প্লাগ-ইন হাইব্রিডের ওজনযুক্ত জ্বালানি খরচও 4.8 L/100 km WLTP। UK ও ফ্রান্স—দুই দেশের NEDC পরিসংখ্যানে সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ 4 L/100 km।
যুক্তরাষ্ট্রে EPA পরীক্ষায় তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ 7.8 L/100 km; সেরা সম্মিলিত রেটিং 30 MPG। কানাডার পাঁচ-চক্রের পরীক্ষায় সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ 7.7 L/100 km। পরীক্ষাপদ্ধতিগুলো আলাদা, তাই বাজারভেদে ফল সরাসরি তুলনীয় নয়। EU-র সরকারি নিবন্ধন পরিসংখ্যানে 2010–2025 সময়কালে 2,019,228টি Juke নিবন্ধিত হয়েছে। তালিকায় সর্বোচ্চ বার্ষিক নিবন্ধনসংখ্যার সংস্করণগুলোর মধ্যে রয়েছে 2020 সালের 86 kW (117 PS) শক্তির 1.0-লিটার পেট্রল সংস্করণ এবং 2012 ও 2014 সালের 81 kW (110 PS) শক্তির 1.5-লিটার ডিজেল সংস্করণ।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Juke-এর প্রজন্মগুলো কী?
প্রথম প্রজন্ম (F15) 2010 থেকে 2019 পর্যন্ত ছিল; দ্বিতীয় প্রজন্ম (F16) শুরু হয় 2019 সালে এবং এখনও চলছে।
পেট্রল, ডিজেল ও হাইব্রিড সংস্করণের জন্য 4.8 L/100 km WLTP। প্লাগ-ইন হাইব্রিডের ওজনযুক্ত জ্বালানি খরচও 4.8 L/100 km WLTP।
Juke কি যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হয়েছিল?
যুক্তরাষ্ট্রের পরিসংখ্যানে 2011 থেকে 2017 পর্যন্ত 1.6-লিটার ইঞ্জিনের পেট্রলচালিত Juke অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডায় Juke-এর জ্বালানি খরচের পরিসংখ্যানে কী পার্থক্য?
তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ যুক্তরাষ্ট্রের EPA test-এ 7.8 L/100 km এবং কানাডার five-cycle test-এ 7.7 L/100 km। পরীক্ষাপদ্ধতি আলাদা, তাই এই পরিসংখ্যান সরাসরি তুলনীয় নয়।
মডেল কোড: F15 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org, faq2.nissan.co.jp
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,১৪০ mm · কার্ব ওজন ১,৩১৩–১,৪৬০ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৭০–২১৫ km/h · ৯–১২ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৭০.৬% (যুক্তরাজ্যের গড় ৭৭.৯%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
মডেল কোড: F16 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,২১০ mm · কার্ব ওজন ১,১৫৭–১,৩০৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৬৬–১৮০ km/h · ৩ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৯৫.০% (যুক্তরাজ্যের গড় ৯২.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ৫৮টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২৫ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2021–2025
১.০ L
৮৪ kW (১১৪ PS)
পেট্রোল
৫.৬–৫.৯ L/100 km WLTP
১৩৪–১৩৮ g/km
১,৮৮,৬০০
2022–2025
১.৬ L
৬৯ kW (৯৪ PS)
হাইব্রিড
৪.৮–৫.১ L/100 km WLTP
১০৯–১১৫ g/km
৭০,১৮৬
2025
১.৬ L
৬৯ kW (৯৪ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৪.৮ L/100 km WLTP
১০৯ g/km
১৩৪
2025
১.৬ L
৬৯ kW (৯৪ PS)
পেট্রোল
৫.০ L/100 km WLTP
১১২ g/km
১৩
2022
১.৬ L
১১৬ kW (১৫৮ PS)
হাইব্রিড
–
১১৩ g/km
১৪৩
2022
১.০ L
২০৬ kW (২৮০ PS)
পেট্রোল
–
১৪০ g/km
৭৩
2021
১.০ L
৮৬ kW (১১৭ PS)
পেট্রোল
৫.৩ L/100 km WLTP
১৩৯ g/km
১০,৪৬৪
2021
১.০ L
৮৪ kW (১১৪ PS)
হাইব্রিড
৬.২ L/100 km WLTP
১৩৯ g/km
৭৪
2019–2020
১.০ L
৮৬ kW (১১৭ PS)
পেট্রোল
–
১১৪–১১৫ g/km
১,২১,৩৪৯
2020
১.০ L
৮৪ kW (১১৪ PS)
পেট্রোল
–
১১৫ g/km
৩,৩৬৬
2019–2020
১.৫ L
৮১ kW (১১০ PS)
ডিজেল
–
১২১–১২৩ g/km
১৪,৭২৮
2020
১.৬ L
৮৩ kW (১১৩ PS)
পেট্রোল
–
১৫৪ g/km
১৭৮
2019–2020
১.৬ L
৮৩ kW (১১৩ PS)
এলপিজি
–
১২০–১৩৯ g/km
৪,৬৯৬
2020
১.০ L
৮২ kW (১১১ PS)
পেট্রোল
–
১১৫ g/km
৩৪
2019
১.৬ L
৮৩ kW (১১৩ PS)
পেট্রোল
১৬.১ kWh/100 km NEDC
১৫৫ g/km
৬২,৯৭৪
2019
১.২ L
৮৫ kW (১১৬ PS)
পেট্রোল
–
১২৮ g/km
২,৬৭৬
2019
১.৬ L
৮৬ kW (১১৭ PS)
পেট্রোল
–
১৪১ g/km
৩২৬
2019
১.৬ L
৮৬ kW (১১৭ PS)
এলপিজি
–
১২৯ g/km
১৫৬
2019
১.৬ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
পেট্রোল
–
১৫৩ g/km
৭৬
2019
১.৬ L
১৫৭ kW (২১৩ PS)
পেট্রোল
–
১৭২ g/km
৬০
2019
১.৬ L
৬৯ kW (৯৪ PS)
পেট্রোল
–
১৩৮ g/km
৫৬
2019
১.৬ L
১৬০ kW (২১৮ PS)
পেট্রোল
–
১৬৮ g/km
৩৪
2019
১.৫ L
৮৩ kW (১১৩ PS)
ডিজেল
–
১১৭ g/km
১৬
2019
১.৬ L
৮১ kW (১১০ PS)
পেট্রোল
–
১৫৪ g/km
১২
2019
১.৬ L
৫৯ kW (৮০ PS)
পেট্রোল
–
১৫৪ g/km
১০
যুক্তরাজ্য ৩১ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
২৩টি Nissan Juke-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
সামনের সিট বেল্ট ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে2024
সিস্টেমে সংরক্ষিত গাড়ির শনাক্তকরণ নম্বর ভুল হতে পারে2019–2023
পেছনের দরজার ওয়েল্ডিং পার্শ্ব সংঘর্ষে ভেঙে যেতে পারে2023
কন্ট্রোল মডিউল রিসেট হলে ইঞ্জিন ঝাঁকুনি দিয়ে চলতে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে2022
পেছনের সিটের ব্যাকরেস্ট ঠিকমতো আটকে নাও থাকতে পারে2019–2020
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।
