Nissan Juke first generation
Nissan Juke first generation (2010–2019): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১০৮ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: F15 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,১৪০ mm RDW | ৪,১৩০–৪,১৬০ mm TC | – |
| প্রস্থ | ১,৭৭০ mm RDW | ১,৭৭০ mm TC | ১,৭৬৫ mm |
| উচ্চতা | ১,৫৭০ mm RDW | ১,৫৭০ mm TC | – |
| হুইলবেস | ২,৫৩০ mm RDW | ২,৫৩০ mm TC | ২,৫৩০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫২৫–১,৫৩৯ mm ASTRA | ১,৫৩০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫০৫–১,৫৩৭ mm ASTRA | ১,৫১০–১,৫৩০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | – | ১,৩১৩–১,৪৬০ kg TC | ১,১৭৩–১,৪৭৫ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,২১৫–১,৩২৫ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৬৪৫–১,৭৩৫ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,২০০–১,২৫০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৬০৭–৬৬২ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ২৮৩ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,৪৩৫–২,৪৬৪ L EPA | – |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | – | ৪৬ L |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৭০–২১৫ km/h RDW | – | ১৬৮–২২০ km/h |
| টর্ক | ১৪৪–২৬০ Nm ASTRA | – | ১৪০–২৮০ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 215/55R17, 205/60R16, 225/45R18, 215/60R17, 215/65R16, 225/45R19
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2012–2016: ★★★★☆
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯৪.৬% (৯৪.৩–৯৪.৯) | ৯২.২% | ১৭,৩৬১ |
| ৪–৫ বছর | ৯২.০% (৯১.৯–৯২.২) | ৯১.০% | ১,১২,৪১৫ |
| ৬–৮ বছর | ৮৫.০% (৮৪.৯–৮৫.২) | ৮৬.৪% | ২,৯৫,৯৯৫ |
| ৯–১২ বছর | ৭০.৬% (৭০.৫–৭০.৮) | ৭৭.৯% | ৩,০৬,৬১৫ |
| ১৩ বছর বা তার বেশি | ৬৫.৩% (৬৪.৭–৬৫.৯) | ৬৯.২% | ২৫,৬৫৩ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ৩২.০% | ২৮.৮% |
| ব্রেক | ২৮.২% | ২৩.০% |
| সাসপেনশন | ২৩.৯% | ১৮.২% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ১০.৪% | ৭.৪% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৯.২% | ১২.১% |
| স্টিয়ারিং | ৯.১% | ২.৮% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2011–2017 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৪৭৮টি অভিযোগ। ২৭টি সংঘর্ষ · ১৩টি আগুন লাগার ঘটনা · ১৮টি আহত হওয়ার ঘটনা
- ইঞ্জিন ১৮২
- জ্বালানি ব্যবস্থা ৯৫
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ৭৩
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৬৭
- গতি নিয়ন্ত্রণ ২৭
- এয়ারব্যাগ ২৪
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Nissan Juke first generation-এর সব ১০৮ সংস্করণ
সব ১০৮টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৪৪ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | ১.৬ L | ৮৩ kW (১১৩ PS) | পেট্রোল | ১৬.১ kWh/100 km NEDC | ১৫৫ g/km | ৬২,৯৭৪ |
| 2011–2019 | ১.৫ L | ৮১ kW (১১০ PS) | ডিজেল | – | ১০৫–১৩৩ g/km | ৬,৫৮,৫৬২ |
| 2019 | ১.০ L | ৮৬ kW (১১৭ PS) | পেট্রোল | – | ১১৫ g/km | ৭,৪১০ |
| 2018–2019 | ১.৬ L | ৮৩ kW (১১৩ PS) | এলপিজি | – | ১৩৯–১৬১ g/km | ৫,৭৯০ |
| 2014–2019 | ১.২ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | – | ১২৮–১৩০ g/km | ২,৮৭,৯৩৯ |
| 2011–2019 | ১.৬ L | ৮৬ kW (১১৭ PS) | পেট্রোল | – | ১৩৯–১৪৫ g/km | ৪,২৪,৮২২ |
| 2012–2019 | ১.৬ L | ৮৬ kW (১১৭ PS) | এলপিজি | – | ১১৮–১৪২ g/km | ১২,৬৮৪ |
| 2011–2019 | ১.৬ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | পেট্রোল | – | ১৪৮–১৬৭ g/km | ৩৮,৯৩৫ |
| 2015–2019 | ১.৬ L | ১৫৭ kW (২১৩ PS) | পেট্রোল | – | ১৭০–১৭২ g/km | ৬,৬০৮ |
| 2013–2019 | ১.৬ L | ৬৯ kW (৯৪ PS) | পেট্রোল | – | ১৩৮ g/km | ১৫,০৫৯ |
| 2014–2019 | ১.৬ L | ১৬০ kW (২১৮ PS) | পেট্রোল | – | ১৬৫–১৬৮ g/km | ২,৯৫০ |
| 2019 | ১.৫ L | ৮৩ kW (১১৩ PS) | ডিজেল | – | ১১৭ g/km | ১৬ |
| 2019 | ১.৬ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | – | ১৫৪ g/km | ১২ |
| 2019 | ১.৬ L | ৫৯ kW (৮০ PS) | পেট্রোল | – | ১৫৪ g/km | ১০ |
| 2018 | ১.৬ L | ৮৩ kW (১১৩ PS) | পেট্রোল | – | ১৫৮ g/km | ৮,৪৪৫ |
| 2017–2018 | ১.২ L | – | পেট্রোল | – | ১৩০ g/km | ২,৩৮৮ |
| 2018 | – | ১৪০ kW (১৯০ PS) | পেট্রোল | – | – | ১৬৮ |
| 2017 | ১.৬ L | ৮৬ kW (১১৭ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৩৪ g/km | ৫,৮৪৪ |
| 2017 | ১.২ L | ১২৮ kW (১৭৪ PS) | পেট্রোল | – | ১২৯ g/km | ২,০৩২ |
| 2017 | ১.৬ L | ১২৯ kW (১৭৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৪০ g/km | ১,৩৬০ |
| 2017 | ১.৬ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৪৭ g/km | ১,১১৬ |
| 2017 | ১.৬ L | ৬৯ kW (৯৪ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৩৮ g/km | ৯০০ |
| 2017 | ১.৬ L | ১৬০ kW (২১৮ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৬৮ g/km | ৪৫৪ |
| 2017 | ১.৬ L | ১০৪ kW (১৪১ PS) | পেট্রোল | – | ১৩৮ g/km | ১৪৬ |
| 2017 | ১.৬ L | ২১০ kW (২৮৬ PS) | পেট্রোল | – | ১৪৮ g/km | ১০৪ |
| 2017 | ১.৫ L | ১২২ kW (১৬৬ PS) | ডিজেল | – | ১০৫ g/km | ৮৪ |
| 2017 | ১.২ L | ৫৯ kW (৮০ PS) | পেট্রোল | – | ১২৯ g/km | ৭৪ |
| 2017 | ১.৬ L | ২৩৬ kW (৩২১ PS) | পেট্রোল | – | ১৭২ g/km | ৩৬ |
| 2012–2017 | ১.৬ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | পেট্রোল | – | ১৫৯–১৬৫ g/km | ১০,৮৪২ |
| 2016 | ১.৬ L | ৬৯ kW (৯৪ PS) | এলপিজি | – | ১৩৮ g/km | ১২৪ |
| 2010–2014 | – | – | পেট্রোল | – | ১৪৬–১৫৩ g/km | ৭,৩৬৮ |
| 2014 | ১.৬ L | – | ডিজেল | – | ১৩৯ g/km | ২০৬ |
| 2010–2014 | ১.৬ L | – | পেট্রোল | – | ১৫৯–১৬৩ g/km | ৭,০১২ |
| 2014 | ১.২ L | ৮৪ kW (১১৪ PS) | পেট্রোল | – | ১২৯ g/km | ৩৮ |
| 2014 | ১.৫ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | – | ১০৪ g/km | ৩৪ |
| 2011–2014 | – | – | ডিজেল | – | ১১২–১৩৩ g/km | ১,৬১৬ |
| 2013 | ১.৫ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১১৯ g/km | ৯,৭৭০ |
| 2013 | ১.৬ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৪১ g/km | ৮,৪৫২ |
| 2013 | ১.৬ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৬৪ g/km | ৩৬৬ |
| 2013 | ১.৬ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | পেট্রোল | – | ১৬৯ g/km | ২৮ |
| 2010 | ১.৬ L | – | পেট্রোল | – | ১৪৫ g/km | ২৪,৮১২ |
| 2010 | ১.৫ L | – | ডিজেল | – | ১৩৪ g/km | ১০,৪৪৪ |
| 2010 | ১.৬ L | – | পেট্রোল | – | ১৬৬ g/km | ৩,৫৪৬ |
| 2010 | – | – | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৫২ g/km | ১৫৮ |
যুক্তরাজ্য ৪০ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018DIG-T 115 17 inch wheel | ১.২ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৭ L/100 km NEDC | ১২৮ g/km |
| 2016–2018DIG-T 115 18 inch wheel | ১.২ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৩০ g/km |
| 2016–2018dCi 110 17 inch wheel | ১.৫ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.০ L/100 km NEDC | ১০৪ g/km |
| 2016–2018dCi 110 18 inch wheel | ১.৫ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.১ L/100 km NEDC | ১০৭ g/km |
| 2018dCi 110 2WD Manual | ১.৫ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৭ L/100 km NEDC | ১২৩ g/km |
| 2016–20181.6 96PS · 1.6 96ps | ১.৬ L | ৭১ kW (৯৬ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৩৮ g/km |
| 20181.6 petrol 112 PS 2WD Xtronic 17" wheels | ১.৬ L | ৮২ kW (১১২ PS) | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৬ L/100 km NEDC | ১৫২ g/km |
| 20181.6 petrol 112 PS 2WD Manual 16" wheels | ১.৬ L | ৮২ kW (১১২ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৭.০ L/100 km NEDC | ১৬১ g/km |
| 20181.6 petrol 112 PS 2WD Manual 17" wheels | ১.৬ L | ৮২ kW (১১২ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৭.২ L/100 km NEDC | ১৬৪ g/km |
| 20181.6 petrol 112 PS 2WD Manual 18" wheels | ১.৬ L | ৮২ kW (১১২ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৩ L/100 km NEDC | ১৬৬ g/km |
| 20181.6 petrol 112 PS 2WD Xtronic 16" wheels | ১.৬ L | ৮২ kW (১১২ PS) | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৬৯ g/km |
| 20181.6 petrol 112 PS 2WD Xtronic 18" wheels | ১.৬ L | ৮২ kW (১১২ PS) | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৫৪ g/km |
| 2016–20181.6 117PS 17 inch wheel · 1.6 117ps 17 inch wheel | ১.৬ L | ৮৬ kW (১১৭ PS) | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৩৯ g/km |
| 2016–20181.6 117PS 18 inch wheel · 1.6 117ps 18 inch wheel | ১.৬ L | ৮৬ kW (১১৭ PS) | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.১ L/100 km NEDC | ১৪২ g/km |
| 2016–2018DIG-T 190 | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৩৯ g/km |
| 2016–2018DIG-T 190 4WD 18 inch wheel | ১.৬ L | – | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৫৩ g/km |
| 2017–2018DIG-T 218 Nismo 2WD | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.২ L/100 km NEDC | ১৬৮ g/km |
| 2017–2018DIG-T 214 4x4 M-Tronic | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৩ L/100 km NEDC | ১৭২ g/km |
| 2017–2018DIG-T 218 Nismo 4x4 CVT | ১.৬ L | – | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৩ L/100 km NEDC | ১৭২ g/km |
| 2015–2016DIG-T 190PS | ১.৬ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৫৩ g/km |
| 2015–2016DIG-T 190PS | ১.৬ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৩৯ g/km |
| 2015DIG-T 115PS | ১.২ L | ৮৫ kW (১১৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৬ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 20151.5.dCi 110PS | ১.৫ L | ৮১ kW (১১০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.০ L/100 km NEDC | ১০৪ g/km |
| 20151.6 94PS | ১.৬ L | ৬৯ kW (৯৪ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৩৮ g/km |
| 20151.6 117PS | ১.৬ L | ৮৬ kW (১১৭ PS) | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৪৫ g/km |
| 2015Nismo | ১.৬ L | – | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৬৯ g/km |
| 2015Nismo 1.6 DIG-T 190PS | ১.৬ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৬৯ g/km |
| 2015Nismo | ১.৭ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.২ L/100 km NEDC | ১৬৫ g/km |
| 20141.2 DIG T | ১.২ L | – | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৫.৬ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 2013–20141.5 dCi 2WD | ১.৫ L | – | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৪.২ L/100 km NEDC | ১০৫–১০৯ g/km |
| 2013–20141.6 2WD | ১.৬ L | – | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৩৯ g/km |
| 2013–20141.6 2WD CVT | ১.৬ L | – | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৪৫ g/km |
| 2013–20141.6 Stop Start | ১.৬ L | – | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৩৬ g/km |
| 2013–20141.6 DiG-T · 1.6 DIG-T | ১.৬ L | – | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৬.৯ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2013–20141.6 DiG-T CVT 4x4 · 1.6 DIG-T CVT 4x4 | ১.৬ L | – | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৬৯ g/km |
| 20121.5 dCi 2WD | ১.৫ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 20121.6 2WD | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৩৯ g/km |
| 20121.6 2WD CVT | ১.৬ L | – | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৪৫ g/km |
| 20121.6 DiG-T | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৯ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 20121.6 DiG-T CVT 4x4 | ১.৬ L | – | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৬ L/100 km NEDC | ১৭৫ g/km |
ফ্রান্স ১৬ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015JUKE 1.6 (94ch) | – | ৬৯ kW (৯৪ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৩৮ g/km |
| 2012–2015JUKE 1.5 dCi | – | ৮১ kW (১১০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.০–৫.১ L/100 km NEDC | ১০৪–১৩৪ g/km |
| 2015JUKE 1.2 | – | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৬ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 2012–2015JUKE 1.6 BVM5 | – | ৮৬ kW (১১৭ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.০–৬.৩ L/100 km NEDC | ১৩৮–১৪৭ g/km |
| 2012–2015JUKE 1.6 CVT | – | ৮৬ kW (১১৭ PS) | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৪৫ g/km |
| 2015JUKE NISMO EURO 6 | – | ১৪০ kW (১৯০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৩৯ g/km |
| 2015JUKE NISMO CVT EURO6 | – | ১৪০ kW (১৯০ PS) | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৫৩ g/km |
| 2015JUKE NISMO RS CVT All mode | – | ১৫৭ kW (২১৩ PS) | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৬৯ g/km |
| 2015JUKE NISMO RS | – | ১৬০ kW (২১৮ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.২ L/100 km NEDC | ১৬৫ g/km |
| 2014JUKE 1.6 BVM 5 | – | ৬৯ kW (৯৪ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৩৮ g/km |
| 2013–2014JUKE 1.6 BVM6 | – | ৮৬ kW (১১৭ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৩৬ g/km |
| 2012–2014JUKE 1.6 Turbo BVM6 | – | ১৪০ kW (১৯০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৯ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2012–2014JUKE 1.6 Turbo CVT | – | ১৪০ kW (১৯০ PS) | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৪–৭.৬ L/100 km NEDC | ১৬৯–১৭৫ g/km |
| 2013–2014JUKE 1.6 Turbo BVM6 | – | ১৪৭ kW (২০০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৯ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2013–2014JUKE 1.6 Turbo CVT | – | ১৪৭ kW (২০০ PS) | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৬৯ g/km |
| 2013JUKE 1.6 BVM 5 | – | ৬৯ kW (৯৪ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৩৮ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৬ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2017SIDI | ১.৬ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৬–২৮ MPG (৮.৪–৯.০ L/100 km) EPA | ১৯৮–২০৯ g/km |
| 2011–2017SIDI | ১.৬ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৯ MPG (৮.১ L/100 km) EPA | ১৮৮–১৯০ g/km |
| 2011–2017SIDI | ১.৬ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৭–২৯ MPG (৮.১–৮.৭ L/100 km) EPA | ১৯১–২০৫ g/km |
| 2013–2016 | ১.৬ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৭–২৮ MPG (৮.৪–৮.৭ L/100 km) EPA | ১৯৯–২০৬ g/km |
| 2013–2016 | ১.৬ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৯ MPG (৮.১ L/100 km) EPA | ১৯০–১৯৪ g/km |
| 2012–2016 | ১.৬ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৭–৩০ MPG (৭.৮–৮.৭ L/100 km) EPA | ১৮৫–২০৫ g/km |
কানাডা ২ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2017Station wagon: Small | ১.৬ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৯–৮.৯ L/100 km 5-cycle | ১৮২–২০৯ g/km |
| 2011–2017Station wagon: Small | ১.৬ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৭–৮.৭ L/100 km 5-cycle | ১৭৭–২০০ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।