দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Mercedes-Benz GLA (2013–2026)-এর 165টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2013–2026
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
GLA হলো Mercedes-Benz-এর কমপ্যাক্ট গাড়ির পরিবারের একটি কমপ্যাক্ট SUV। তুলনামূলক ছোট গড়নের মধ্যেই এর উঁচু বডি বেশি উঁচুতে বসার অবস্থান ও SUV-ধাঁচের ব্যবহারিক সুবিধা দেয়, যা শহরে দৈনন্দিন চলাচল ও পারিবারিক ব্যবহারের উপযোগী।
EU রেজিস্ট্রেশন পরিসংখ্যান 2013–2025 পর্যন্ত বিস্তৃত এবং এতে 1,167,867টি GLA রেজিস্ট্রেশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। UK পরিসংখ্যান 2014–2026 পর্যন্ত বিস্তৃত; US এবং কানাডার পরিসংখ্যান 2015–2026 পর্যন্ত বিস্তৃত।
জেনারেশন এবং ডিজাইন
প্রথম জেনারেশন, X156, 2013 থেকে 2019 পর্যন্ত চলেছিল। দ্বিতীয় জেনারেশন, H247, 2020 সালে শুরু হয়। GLA প্রচলিত কমপ্যাক্ট গাড়ির চেয়ে উঁচু আকৃতি এবং আরও সোজা ড্রাইভিং পজিশন সহ Mercedes-Benz-এর কমপ্যাক্ট-কার পরিবারের অংশ হিসেবে রয়ে গেছে।
ইঞ্জিন, শক্তি এবং অফিসিয়াল ফুয়েল কনজাম্পশন
EU পরিসংখ্যানে ইঞ্জিনের আকার 1.3 থেকে 2.1 লিটার এবং ক্ষমতা 80 kW (109 PS) থেকে 310 kW (421 PS) পর্যন্ত। যুক্তরাজ্যের সংস্করণগুলোর ক্ষমতা 421 kW (572 PS) পর্যন্ত। কিছু বাজারে পেট্রোল ও ডিজেল মডেলের পাশাপাশি হাইব্রিড ও প্লাগ-ইন হাইব্রিডও পাওয়া যায়; US পরিসংখ্যানে ফ্লেক্স-ফুয়েল E85 সংস্করণও রয়েছে।
পেট্রোল, ডিজেল ও হাইব্রিড সংস্করণের সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত EU জ্বালানি খরচ WLTP অনুযায়ী 1.4 L/100 km। প্লাগ-ইন হাইব্রিডের ওজন-সমন্বিত WLTP মান 1.1 L/100 km থেকে শুরু; এতে কিছুটা পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানো হবে বলে ধরে নেওয়া হয়। UK-তে NEDC অনুযায়ী খরচ 4.2 L/100 km থেকে এবং ফ্রান্সে 3.9 L/100 km থেকে শুরু। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে EPA অনুযায়ী সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত খরচ 8.1 L/100 km এবং সেরা সম্মিলিত রেটিং 29 MPG। কানাডায় NRCan 5-cycle পরীক্ষায় সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত খরচ 8.2 L/100 km। ফলাফলগুলো ভিন্ন পরীক্ষাপদ্ধতিতে পাওয়া: ইউরোপে WLTP ও NEDC, যুক্তরাষ্ট্রে EPA এবং কানাডায় 5-cycle পরীক্ষা।
GLA কোথায় বিক্রি হয়েছিল?
EU, UK, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার পরিসংখ্যানে GLA রয়েছে; বাজারভেদে জ্বালানির ধরনও আলাদা। EU ও UK-র পরিসংখ্যানে প্লাগ-ইন হাইব্রিড রয়েছে, আর US ও কানাডার পরিসংখ্যানে ফ্লেক্স-ফুয়েল E85 সংস্করণ রয়েছে। EU-তে বেশি নিবন্ধিত সংস্করণগুলোর মধ্যে রয়েছে 90 kW (122 PS) ক্ষমতার 1.6-লিটারের পেট্রোল সংস্করণ এবং 100 kW (136 PS) ক্ষমতার 2.1-লিটারের ডিজেল।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Mercedes-Benz GLA-এর কোন কোন জেনারেশন রয়েছে?
প্রথম জেনারেশন হলো X156 (2013–2019); দ্বিতীয়টি হলো H247 (2020–বর্তমান)।
GLA-এর সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত EU কনজাম্পশন কত?
পেট্রোল, ডিজেল ও হাইব্রিড সংস্করণের ক্ষেত্রে WLTP অনুযায়ী সর্বনিম্ন খরচ 1.4 L/100 km। প্লাগ-ইন হাইব্রিডের ওজন-সমন্বিত মান 1.1 L/100 km থেকে শুরু; এতে কিছুটা পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানো হবে বলে ধরে নেওয়া হয়।
GLA-এর সেরা কম্বাইন্ড US ফুয়েল-ইকোনমি রেটিং কত?
তালিকাভুক্ত সেরা কম্বাইন্ড EPA রেটিং হলো 29 MPG।
কোন কোন বাজারে GLA-এর পরিসংখ্যান রয়েছে?
EU, UK, ফ্রান্স, US ও কানাডার পরিসংখ্যানে GLA রয়েছে; বাজারভেদে পাওয়ারট্রেনের ধরন আলাদা।
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৪৩০–৪,৪৭০ mm · কার্ব ওজন ১,২৯৫–১,৪৮৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ২০০–২৩৫ km/h · ৬–৮ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮৮.৯% (যুক্তরাজ্যের গড় ৮৬.৪%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৪৪০ mm · কার্ব ওজন ১,৩৮০–১,৭১০ kg · সর্বোচ্চ গতি ২০০–২২০ km/h · ৩ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৯৪.৪% (যুক্তরাজ্যের গড় ৯২.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ৭৯টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৪৯ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2022–2025
২.০ L
১১০ kW (১৫০ PS)
ডিজেল
৫.৪–৫.৫ L/100 km WLTP
১৪৩–১৪৫ g/km
–
৬৭,৩৫৬
2023–2025
১.৩ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১.১–১.৪ L/100 km WLTP১৮.৭–১৯.৯ kWh/100 km WLTP
২৬–৩৩ g/km
৬৮–৭২ km
৩৫,৭৫৬
2023–2025
১.৩ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
হাইব্রিড
৬.৭–৬.৮ L/100 km WLTP
১৫২–১৫৪ g/km
–
২৪,২৬৭
2021–2025
২.০ L
৮৫ kW (১১৬ PS)
ডিজেল
৫.১–৫.৪ L/100 km WLTP
১৪১–১৪২ g/km
–
২০,৪৮০
2023–2025
১.৩ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
হাইব্রিড
৬.৭–৬.৮ L/100 km WLTP
১৫১–১৫৩ g/km
–
১৫,১৫৯
2021–2025
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
ডিজেল
৫.৭–৫.৯ L/100 km WLTP
১৪৯–১৫৪ g/km
–
১৩,৭০৬
2023–2025
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
হাইব্রিড
৭.৫–৭.৬ L/100 km WLTP
১৭০–১৭৩ g/km
–
৩,৮৭৫
2023–2025
২.০ L
১৬৫ kW (২২৪ PS)
হাইব্রিড
৭.৫–৭.৭ L/100 km WLTP
১৭২–১৭৪ g/km
–
২,৩৫৫
2023–2025
২.০ L
২২৫ kW (৩০৬ PS)
হাইব্রিড
৯.০ L/100 km WLTP
২০৪–২০৫ g/km
–
১,৭৬৭
2021–2025
১.৩ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
পেট্রোল
৬.৬–৬.৯ L/100 km WLTP
১৫০–১৫৬ g/km
–
৩০,৫৩৭
2021–2025
২.০ L
৩১০ kW (৪২১ PS)
পেট্রোল
৯.৬–৯.৯ L/100 km WLTP
২২১–২২৪ g/km
–
১,৫৮২
2025
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৭.৫ L/100 km WLTP
১৭১ g/km
–
১৪৪
2025
১.৩ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৬.৭ L/100 km WLTP
১৫১ g/km
–
১৯
2025
বৈদ্যুতিক মোটর
১৮০ kW (২৪৫ PS)
ইলেকট্রিক
–
০ g/km
–
১৪
2025
বৈদ্যুতিক মোটর
২১০ kW (২৮৬ PS)
ইলেকট্রিক
১৬.৫ kWh/100 km WLTP
০ g/km
–
১১
2022–2025
১.৩ L
১১৮ kW (১৬০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১.৪ L/100 km WLTP১৮.৬–১৯.৯ kWh/100 km WLTP
৩১–৩২ g/km
৬১–৬২ km
২৩,৬৬৫
2021–2024
১.৩ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
পেট্রোল
৬.৬–৬.৮ L/100 km WLTP
১৫২–১৫৪ g/km
–
১১,১৭৭
2021–2024
২.০ L
২২৫ kW (৩০৬ PS)
পেট্রোল
৮.৪–৮.৯ L/100 km WLTP
১৯৬–২০২ g/km
–
২,৫৩৩
2021–2023
২.০ L
১৬৫ kW (২২৪ PS)
পেট্রোল
৭.৮–৭.৯ L/100 km WLTP
১৭৭–১৭৯ g/km
–
৮,৭৩৩
2021–2023
২.০ L
২৮৫ kW (৩৮৭ PS)
পেট্রোল
৯.৬ L/100 km WLTP
২১৮–২১৯ g/km
–
১৯৪
2022
১.৩ L
২০৬ kW (২৮০ PS)
পেট্রোল
–
১৫০ g/km
–
৬৮
2022
১.৩ L
১১৮ kW (১৬০ PS)
পেট্রোল
২.৫ L/100 km WLTP২০.৯ kWh/100 km WLTP
১৫০ g/km
–
৪৬
2021–2022
১.৩ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
৪১ g/km
–
৪৪
2021
২.০ L
১১০ kW (১৫০ PS)
ডিজেল
৫.৩ L/100 km WLTP০.৫ kWh/100 km WLTP
১৪৩ g/km
–
২৬,০৬৬
2021
১.৩ L
১১৮ kW (১৬০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১.৪ L/100 km WLTP২১.৬ kWh/100 km NEDC
৩৮ g/km
৬২ km
২১,৮১২
2021
১.৩ L
১১৮ kW (১৬০ PS)
হাইব্রিড
১.৪ L/100 km WLTP২২.১ kWh/100 km WLTP
৩৩ g/km
৬১ km
৮২৯
2021
১.৬ L
৯০ kW (১২২ PS)
পেট্রোল
৬.৫ L/100 km WLTP
১৬৯ g/km
–
৮০
2021
১.৩ L
১১৮ kW (১৬০ PS)
পেট্রোল
২২.৪ kWh/100 km WLTP
১৬৪ g/km
–
২৯
2021
১.৬ L
১১৫ kW (১৫৬ PS)
পেট্রোল
৬.৭ L/100 km WLTP
১৭১ g/km
–
২৪
2021
২.০ L
১৩৫ kW (১৮৪ PS)
পেট্রোল
৭.৯ L/100 km WLTP
১৮৮ g/km
–
১২
2020
১.৩ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
পেট্রোল
–
১৩১ g/km
–
২৮,৩২৬
2020
২.০ L
১১০ kW (১৫০ PS)
ডিজেল
–
১২৪ g/km
–
২৬,৯৪৬
2020
১.৬ L
৯০ kW (১২২ PS)
পেট্রোল
–
১৪৬ g/km
–
১৫,১১৬
2020
১.৩ L
১১৮ kW (১৬০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
২২.১ kWh/100 km NEDC
৩৯ g/km
৬৪ km
১১,৯৩০
2020
১.৬ L
১১৫ kW (১৫৬ PS)
পেট্রোল
–
১৪৮ g/km
–
৬,১৩৭
2020
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
ডিজেল
–
১৩৩ g/km
–
৫,৯০৫
2020
২.০ L
১৬৫ kW (২২৪ PS)
পেট্রোল
–
১৫৭ g/km
–
৫,৪৪৫
2020
২.০ L
৮৫ kW (১১৬ PS)
ডিজেল
–
১২১ g/km
–
২,১৩৪
2020
১.৩ L
১১৮ kW (১৬০ PS)
পেট্রোল
–
১১৫ g/km
–
৭৫৬
2020
১.৩ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
পেট্রোল
–
১৩৩ g/km
–
৭১৭
2020
২.০ L
১৩৫ kW (১৮৪ PS)
পেট্রোল
–
১৬৮ g/km
–
৬৪২
2020
২.০ L
২২৫ kW (৩০৬ PS)
পেট্রোল
–
১৭৪ g/km
–
৬০৪
2020
২.০ L
১৫৫ kW (২১১ PS)
পেট্রোল
–
১৬৫ g/km
–
৩৯৭
2020
২.০ L
৩১০ kW (৪২১ PS)
পেট্রোল
–
২১৩ g/km
–
৩৬৯
2020
২.১ L
১২৫ kW (১৭০ PS)
ডিজেল
–
১৪৮ g/km
–
২৬৪
2020
১.৩ L
৫৫ kW (৭৫ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১৫.৫ kWh/100 km NEDC
৩৮ g/km
৬০ km
১০০
2020
২.০ L
২৮৫ kW (৩৮৭ PS)
পেট্রোল
–
২২২ g/km
–
৩৮
2020
২.০ L
২৮০ kW (৩৮১ PS)
পেট্রোল
–
১৯৩ g/km
–
৩০
2020
২.০ L
৮৫ kW (১১৬ PS)
ডিজেল
–
১৪৮ g/km
–
১২
যুক্তরাজ্য ২০ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2025–2026GLA 180
১.৩ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
হাইব্রিড
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.৫–৭.২ L/100 km WLTP
১৪৬–১৬২ g/km
–
2023–2026GLA 200
১.৩ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
হাইব্রিড
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.৪–৭.২ L/100 km WLTP
১৪৬–১৬৪ g/km
–
2021–2026GLA 250 e
১.৩ L
১৬০ kW (২১৮ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১২.৮–২২.৬ kWh/100 km WLTP
–
৬০–৭৭ km
2020–2026GLA 200 d
২.০ L
১১০ kW (১৫০ PS)
ডিজেল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৩–৬.০ L/100 km WLTP
১৩৮–১৫৩ g/km
–
2020–2026GLA 220 d 4MATIC
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
ডিজেল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৫–৬.৩ L/100 km WLTP
১৪৫–১৬৩ g/km
–
2025–2026AMG GLA 35 4MATIC
২.০ L
২২৫ kW (৩০৬ PS)
হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৮.৮–৯.২ L/100 km WLTP
২০০–২০৯ g/km
–
2021–2026AMG GLA 45 S 4MATIC+
২.০ L
৩১০ kW (৪২১ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৯.০–১০.২ L/100 km WLTP
২১৪–২৩১ g/km
–
2024GLA 200
১.৩ L
১৬৩ kW (২২২ PS)
হাইব্রিড
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৮–৬.৪ L/100 km WLTP
১৩১–১৪৫ g/km
–
2024GLA 250 e
১.৩ L
২১৮ kW (২৯৬ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
২১.৩–২২.২ kWh/100 km WLTP
–
৬০–৬৬ km
2024GLA 200 d
২.০ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
ডিজেল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৩–৫.৮ L/100 km WLTP
১৪০–১৫৩ g/km
–
2024GLA 220 d 4MATIC
২.০ L
১৯০ kW (২৫৮ PS)
ডিজেল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৬–৬.২ L/100 km WLTP
১৪৮–১৬৩ g/km
–
2024Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC
২.০ L
৩০৬ kW (৪১৬ PS)
হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৮.৮–৯.২ L/100 km WLTP
২০০–২০৯ g/km
–
2024Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+
২.০ L
৪২১ kW (৫৭২ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৯.৫–১০.০ L/100 km WLTP
২১৫–২২৭ g/km
–
2021–2023GLA 180
১.৩ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.৩–৭.৪ L/100 km WLTP
১৪৮–১৬৭ g/km
–
2020–2023GLA 200
১.৩ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.৩–৭.৪ L/100 km WLTP
১৪৮–১৬৮ g/km
–
2021–2023AMG GLA 35 4MATIC
২.০ L
২২৫ kW (৩০৬ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৮.২–৯.২ L/100 km WLTP
১৮৯–২০৭ g/km
–
2023Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC
২.০ L
২২৫ kW (৩০৬ PS)
হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৮.৮–৯.২ L/100 km WLTP
২০০–২০৯ g/km
–
2021GLA 250 e
১.৩ L
–
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১৭.০–১৯.০ kWh/100 km WLTP
–
৫৩–৬১ km
2021GLA 200 d 4MATIC
২.০ L
১১০ kW (১৫০ PS)
ডিজেল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৫–৬.২ L/100 km WLTP
১৪৪–১৬০ g/km
–
2021GLA 250
২.০ L
১৬৫ kW (২২৪ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৭.২–৮.১ L/100 km WLTP
১৬৭–১৮৪ g/km
–
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৭ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
৭২টি Mercedes-Benz GLA-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
দরজার লক স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ব্রেক চালু নাও করতে পারে2021–2025
ভেতর থেকে দরজা খোলা নাও যেতে পারে2026
সামনের শর্ট-রেঞ্জ সেন্সর সার্কিট বোর্ড স্পেসিফিকেশনের বাইরে হতে পারে2025
হেডলাইটের লক্ষ্যভঙ্গি ভুল হতে পারে2024
এক্সজাস্ট ম্যানিফোল্ড সিলিং রিং অনুপস্থিত থাকতে পারে2023
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।