দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Mercedes-Benz EQB (2019–2026)-এর 27টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2019–2026
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ক্ষমতা
৯৫ kW (১২৯ PS) থেকে ৪৩০ kW (৫৮৫ PS)
জ্বালানি
ইলেকট্রিক
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
৮১,৫০০
Mercedes-Benz EQB কী?
EQB হলো Mercedes-Benz-এর EQ পরিবারের একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক কমপ্যাক্ট SUV। এর সোজা আকৃতি এবং নমনীয় কেবিন এটিকে ব্র্যান্ডটির বৈদ্যুতিক লাইনআপে একটি ব্যবহারিক ভূমিকা দেয়। এটি যে GLB-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি, তার মতো করেই এটিকে তিন সারির আসন দিয়ে কনফিগার করা যায়, যা সর্বোচ্চ সাত জনের বসার জায়গা তৈরি করে।
X243 হলো EQB-এর একমাত্র তালিকাভুক্ত জেনারেশন, যা 2022 থেকে তৈরি হচ্ছে। মডেলটি ইইউ, ইউকে, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডার পরিসংখ্যানে রয়েছে।
ইঞ্জিন এবং ক্ষমতা
এই বাজারগুলোর প্রতিটি EQB-ই বৈদ্যুতিক। ইইউ রেজিস্ট্রেশন জুড়ে তালিকাভুক্ত ক্ষমতা 95 kW (129 PS) থেকে 430 kW (585 PS) পর্যন্ত বিস্তৃত। ইউকে-এর পরিসর হলো 140 kW (190 PS) থেকে 292 kW (397 PS), যেখানে কানাডার পরিসর হলো 140 kW (190 PS) থেকে 215 kW (292 PS)। ফ্রান্স 139 kW (189 PS)-এর একটি সংস্করণ তালিকাভুক্ত করেছে। যুক্তরাষ্ট্রের পরিসংখ্যানে ক্ষমতার পরিসর উল্লেখ না করেই বৈদ্যুতিক সংস্করণগুলোকে চিহ্নিত করা হয়েছে।
EQB কমপ্যাক্ট SUV ফরম্যাটে ব্যাটারি শক্তি নিয়ে আসে, যার উঁচু বডি এবং কেবিনের নমনীয়তা দৈনন্দিন পারিবারিক ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত।
অফিসিয়াল জ্বালানি খরচ এবং CO₂
বৈদ্যুতিক হওয়ার কারণে EQB-এর টেলপাইপ থেকে কোনো CO₂ নির্গমন হয় না। এখানে উল্লেখ করার মতো কোনো অফিসিয়াল বিদ্যুৎ খরচ সংক্রান্ত উপাত্ত উপলব্ধ নেই। আঞ্চলিক পরীক্ষার ফলাফলগুলোতে বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়: ইউরোপ WLTP ব্যবহার করে বা কিছু পুরনো উপাত্তের জন্য NEDC ব্যবহার করে; যুক্তরাষ্ট্র EPA পরীক্ষা ব্যবহার করে এবং কানাডা এর 5-সাইকেল পদ্ধতি ব্যবহার করে।
মডেল কোড: X243 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং যুক্তরাজ্য · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org, media.mbusa.com
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2022–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
১৪০ kW (১৯০ PS)
ইলেকট্রিক
১৬.০–১৬.৯ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৪৫১–৫০৮ km
৪৭,৮২৩
2022–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
১৬৮ kW (২২৮ PS)
ইলেকট্রিক
১৭.৮–১৮.৭ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৪০৮–৪৪৭ km
১৯,৮৪৮
2021–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
২১৫ kW (২৯২ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.১–২১.১ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৪০৭–৪৩০ km
৬,২৮৮
2023–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
৯৫ kW (১২৯ PS)
ইলেকট্রিক
১৫.৯–১৭.১ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৪৭৯–৫১৩ km
২,১২৮
2021–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
১৩৯ kW (১৮৯ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.১–১৮.৮ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৪০৭–৪৩৯ km
৩,১০৪
2024–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
১৩০ kW (১৭৭ PS)
ইলেকট্রিক
১৭.৮–১৭.৯ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৪৫২–৪৫৩ km
৪৬৮
2022–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
১১১ kW (১৫১ PS)
ইলেকট্রিক
১৬.৯–১৭.৩ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৪৪৯–৪৫৮ km
১,৪০৯
2023–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
৪৩০ kW (৫৮৫ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.১–১৯.২ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৯৯–৪২৫ km
১৩২
2021–2022
বৈদ্যুতিক মোটর
১৬৫ kW (২২৪ PS)
ইলেকট্রিক
–
০ g/km
–
৭২
2021
বৈদ্যুতিক মোটর
২১০ kW (২৮৬ PS)
ইলেকট্রিক
–
০ g/km
–
৪০
2021
বৈদ্যুতিক মোটর
১৪০ kW (১৯০ PS)
ইলেকট্রিক
–
০ g/km
–
৩২
যুক্তরাজ্য ৬ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2025–2026EQB 250+
বৈদ্যুতিক মোটর
১৪০ kW (১৯০ PS)
ইলেকট্রিক
১৫.১–১৭.৩ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৪৬৮–৫৩৭ km
2022–2026EQB 300 4MATIC
বৈদ্যুতিক মোটর
১৬৮ kW (২২৮ PS)
ইলেকট্রিক
১৭.২–১৯.৭ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৮৭–৪৬৮ km
2022–2026EQB 350 4MATIC
বৈদ্যুতিক মোটর
২১৫ kW (২৯২ PS)
ইলেকট্রিক
১৭.২–১৯.৭ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৮৭–৪৬৮ km
2024EQB 250+
বৈদ্যুতিক মোটর
১৯০ kW (২৫৮ PS)
ইলেকট্রিক
১৫.২–১৭.৫ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৪৬৪–৫৩৫ km
2024EQB 300 4MATIC
বৈদ্যুতিক মোটর
২২৮ kW (৩১০ PS)
ইলেকট্রিক
১৭.২–১৯.২ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৯৭–৪৪৭ km
2024EQB 350 4MATIC
বৈদ্যুতিক মোটর
২৯২ kW (৩৯৭ PS)
ইলেকট্রিক
১৭.২–১৯.২ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৯৭–৪৪৭ km
ফ্রান্স ১ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2026EQB 350 4MATIC
বৈদ্যুতিক মোটর
১৩৯ kW (১৮৯ PS)
ইলেকট্রিক
কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT)
১৬.৭ kWh/100 km WLTP
৪৫৩ km
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ২ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
CO₂
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2019–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
১৪০ kW (১৯০ PS)
ইলেকট্রিক
০ g/km
১১৪
2019–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
২১০ kW (২৮৬ PS)
ইলেকট্রিক
০ g/km
৪২
Mercedes-Benz EQB প্রত্যাহার
৯টি Mercedes-Benz EQB-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারি ব্যর্থ হতে পারে এবং আগুন লাগাতে পারে2022–2024
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারিতে ত্রুটি হয়ে আগুন লাগতে পারে2022–2023
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারির স্ক্রুর কারণে ড্রাইভ পাওয়ার হারাতে পারে2022–2023
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারিতে আগুন লাগার ঝুঁকি2023
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি নষ্ট হয়ে আগুন লাগতে পারে2022–2025
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।