GMC ক্যাবালেরো কী?
ক্যাবালেরো ছিল GMC-এর কুপ ইউটিলিটি, যা একটি যাত্রীবাহী গাড়ির স্টাইলের কেবিনের সাথে একটি খোলা পিকআপ বেডকে একত্রিত করেছিল। 1978 থেকে 1987 সাল পর্যন্ত বিক্রি হওয়া এটি ব্র্যান্ডটির ট্রাক পরিচয়কে একটি নিচু, গাড়ি-আকৃতির ফরম্যাটে নিয়ে আসে, যেখানে দৈনন্দিন কার্গোর জন্য জায়গা ছিল।
এর প্রথম প্রজন্ম 1978 থেকে 1987 সাল পর্যন্ত চলে; এই সময়ে এর বডি-ডিজাইনের পরিচিতি A-body থেকে G-body হয়। যাত্রীবাহী গাড়ির মতো গড়ন ও খোলা বেডসহ Caballero ছিল GMC-এর ট্রাক ও ইউটিলিটি গাড়ির রেঞ্জের অংশ।
ইঞ্জিন এবং ক্ষমতা
মার্কিন EPA তালিকায় 1984–1987 সময়কালের 3.8 L থেকে 5.7 L ইঞ্জিনের 20টি পেট্রোল ও ডিজেল সংস্করণ রয়েছে।
ক্যাবালেরো কতটা সাশ্রয়ী ছিল?
EPA-র হিসাবে তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ 11.2 L/100 km, আর সম্মিলিত ব্যবহারে সেরা রেটিং 21 MPG। এই পরিসংখ্যানগুলো যুক্তরাষ্ট্রের EPA পরীক্ষাপদ্ধতিতে নির্ধারিত, যা ইউরোপের WLTP ও NEDC পরীক্ষা এবং কানাডার 5-সাইকেল পদ্ধতি থেকে আলাদা।
ক্যাবালেরো কোথায় বিক্রি হয়েছিল?
ক্যাবালেরো যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হয়েছিল। ইপিএ তালিকাটি 1984–1987 কভার করে, অন্যদিকে এর প্রথম প্রজন্ম 1978 থেকে 1987 পর্যন্ত চলেছিল।
প্রশ্ন এবং উত্তর
GMC ক্যাবালেরো কী ধরনের গাড়ি ছিল?
এটি ছিল কুপ ইউটিলিটি ধরনের গাড়ি, যেখানে যাত্রীবাহী গাড়ির মতো কেবিনের সঙ্গে খোলা পিকআপ বেড ছিল।
ক্যাবালেরোর প্রথম প্রজন্ম কখন বিক্রি হয়েছিল?
প্রথম প্রজন্ম 1978 থেকে 1987 পর্যন্ত চলেছিল।
ক্যাবালেরোর জন্য কোন ইঞ্জিনগুলো তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল?
মার্কিন EPA তালিকায় 3.8 L থেকে 5.7 L ইঞ্জিনের পেট্রোল ও ডিজেল সংস্করণ রয়েছে।
ক্যাবালেরোর সেরা কম্বাইন্ড জ্বালানি অর্থনীতি কী ছিল?
মার্কিন EPA পদ্ধতিতে সেরা সম্মিলিত রেটিং ছিল 21 MPG।
