দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য-এ Ford Puma (2000–2025)-এর 83টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
Puma নামটি Ford-এর 2টি একেবারে আলাদা ছোট গাড়ির সঙ্গে জড়িত। প্রথমটি ছিল একটি কমপ্যাক্ট কুপে, যা 1997 থেকে 2002 সাল পর্যন্ত বিক্রি হয়েছিল। 2019 সালে Ford নামটি আবার ব্যবহার করে একটি কমপ্যাক্ট ক্রসওভারের জন্য; এতে উঁচু গড়ন ও দৈনন্দিন ব্যবহারে আরও ব্যবহারিক ভূমিকা আসে। নতুন Puma ইউরোপে Ford-এর ছোট ক্রসওভারগুলোর মধ্যে পড়ে, যেখানে কমপ্যাক্ট আকারের সঙ্গে রয়েছে SUV-ধাঁচের নকশা।
স্বতন্ত্র হেডল্যাম্পগুলো সামনের ফেন্ডারের ওপরের দিকে বসানো ছিল, আর ক্রসওভারটি মাইল্ড-হাইব্রিড প্রযুক্তি নিয়ে বাজারে আসে। এই ব্যবস্থায় বৈদ্যুতিক সহায়তা পেট্রল ইঞ্জিনকে সমর্থন করে। Ford Puma-তে নমনীয় মালপত্র রাখার জায়গাও দিয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে MegaBox স্টোরেজ কম্পার্টমেন্ট।
Puma-র প্রজন্ম ও ইঞ্জিন
Generation I, কোড SE, 1997 থেকে 2002 সাল পর্যন্ত ছিল। Generation II, কোড B2E, 2019 সালে শুরু হয় এবং এখনও চলছে। 2টি প্রজন্মের নাম এক হলেও বডি স্টাইল ও ব্যবহার আলাদা: প্রথমে কুপে, পরে ক্রসওভার।
নতুন Puma-র EU পরিসংখ্যানে 1.0 থেকে 1.5 লিটারের ইঞ্জিন এবং 67 kW (91 PS) থেকে 147 kW (200 PS) ক্ষমতার মডেল রয়েছে। তালিকাভুক্ত জ্বালানির মধ্যে রয়েছে পেট্রল, হাইব্রিড, বৈদ্যুতিক, প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ফ্লেক্স-ফুয়েল E85 ও ডিজেল। যুক্তরাজ্যের পরিসংখ্যানে 1.0 থেকে 1.7 লিটারের ইঞ্জিন এবং 91 kW (124 PS) থেকে 200 kW (272 PS) ক্ষমতার মডেল রয়েছে, যেগুলো পেট্রল ও হাইব্রিড সংস্করণ।
Ford Puma কতটা সাশ্রয়ী?
পেট্রল, ডিজেল বা হাইব্রিড সংস্করণের ক্ষেত্রে EU-এর সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ WLTP পরীক্ষায় 4 L/100 km। তালিকাভুক্ত প্লাগ-ইন হাইব্রিডের সর্বনিম্ন পরিসংখ্যান WLTP-তে 4.3 L/100 km। এটি একটি সরকারি ওজন-সমন্বিত ফল, যেখানে ধরে নেওয়া হয় কিছুটা পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানো হয়। যুক্তরাজ্যের সর্বনিম্ন পরিসংখ্যান WLTP-তে 5.2 L/100 km।
EU ও যুক্তরাজ্যের পরিসংখ্যান WLTP ব্যবহার করে, যদিও বাজারভেদে পাওয়া সংস্করণ আলাদা। প্লাগ-ইন হাইব্রিডের পরিসংখ্যানটি ওজন-সমন্বিত ফল; প্রতিটি যাত্রায় জ্বালানি খরচের পরিমাপ নয়।
Puma কোথায় বিক্রি হয়েছিল?
Puma-র প্রথম প্রজন্ম 1997 থেকে 2002 সাল পর্যন্ত ছিল, আর নতুন ক্রসওভারটি 2019 সালে আসে। EU-এর পরিসংখ্যানে 2019 সাল থেকে ক্রসওভারটি রয়েছে, অন্যদিকে যুক্তরাজ্যের পরিসংখ্যানে 2টি প্রজন্মই অন্তর্ভুক্ত। নতুন মডেলটি Ford-এর ইউরোপীয় ক্রসওভার সম্ভারে Puma নাম ফিরিয়ে আনে।
প্রশ্ন এবং উত্তর
তালিকায় Ford Puma-র কয়টি প্রজন্ম রয়েছে?
2টি: Generation I, 1997 থেকে 2002 সাল পর্যন্ত; Generation II, 2019 সাল থেকে।
প্রথম Puma-র বডি স্টাইল কী ছিল?
এটি ছিল একটি কমপ্যাক্ট কুপে; পরের Puma হলো কমপ্যাক্ট ক্রসওভার।
তালিকাভুক্ত EU Puma-র সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ কত?
পেট্রল, ডিজেল বা হাইব্রিড সংস্করণের ক্ষেত্রে WLTP-তে সর্বনিম্ন 4 L/100 km।
প্লাগ-ইন হাইব্রিডের পরিসংখ্যানটি কী বোঝায়?
4.3 L/100 km WLTP পরিসংখ্যানটি একটি সরকারি ওজন-সমন্বিত ফল, যেখানে ধরে নেওয়া হয় কিছুটা পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানো হয়।
মডেল কোড: SE · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য · তথ্যসূত্র: fordfan.de, autocentrum.pl
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৩,৯৮০ mm · কার্ব ওজন ১,০০৮–১,০১৩ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৮০–২০৩ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৬২.৮% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
মডেল কোড: B2E · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য · তথ্যসূত্র: fordfan.de, autocentrum.pl
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,২১০–৪,২৩০ mm · কার্ব ওজন ১,১৮০–১,৪৬৬ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৬০–২০৫ km/h · ৩ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৯৫.৭% (যুক্তরাজ্যের গড় ৯২.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ৭৯টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৬০ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2021–2025
১.০ L
৯২ kW (১২৫ PS)
হাইব্রিড
৪.৮–৫.৬ L/100 km WLTP
১২৫–১২৬ g/km
–
২,৯৭,২৮১
2021–2025
১.০ L
৯১ kW (১২৪ PS)
হাইব্রিড
৫.৫–৫.৭ L/100 km WLTP
১২৫–১২৬ g/km
–
১,১২,৯১১
2025
বৈদ্যুতিক মোটর
১২৩ kW (১৬৭ PS)
ইলেকট্রিক
১৩.৫ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৬৭ km
৭,৬১৩
2021–2025
১.০ L
১১৪ kW (১৫৫ PS)
হাইব্রিড
৫.৭–৫.৮ L/100 km WLTP
১২৯–১৩০ g/km
–
৫৩,৮৩৯
2025
বৈদ্যুতিক মোটর
১২৪ kW (১৬৯ PS)
ইলেকট্রিক
১৬.০ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৪৩ km
৬,০৭৭
2021–2025
১.০ L
৯১ kW (১২৪ PS)
পেট্রোল
৫.৫–৫.৯ L/100 km WLTP
১২৬–১৩৪ g/km
–
২১,৮৫৪
2021–2025
১.০ L
৯২ kW (১২৫ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৪.৩–৫.৭ L/100 km WLTP
১২৩–১২৮ g/km
–
১,৬৫৪
2025
বৈদ্যুতিক মোটর
৫২ kW (৭১ PS)
ইলেকট্রিক
১৩.৬ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৬৭ km
১,০৪০
2021–2025
১.৫ L
১৪৭ kW (২০০ PS)
পেট্রোল
৬.৬–৬.৭ L/100 km WLTP
১৫১–১৫৫ g/km
–
১০,১৩২
2023–2025
১.০ L
১১৮ kW (১৬০ PS)
হাইব্রিড
৬.০–৬.২ L/100 km WLTP
১৩৬–১৪০ g/km
–
২,০৬৬
2021–2025
১.০ L
১১৪ kW (১৫৫ PS)
পেট্রোল
৫.৪–৫.৭ L/100 km WLTP
১২৫–১২৯ g/km
–
২,২৯৫
2023–2025
১.০ L
১১৭ kW (১৫৯ PS)
হাইব্রিড
৬.০–৬.১ L/100 km WLTP
১৩৬–১৩৯ g/km
–
৭৭০
2021–2025
১.০ L
৯১ kW (১২৪ PS)
ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)
৫.৪–৫.৬ L/100 km WLTP
১২১–১২৭ g/km
–
৫২,০২৮
2025
১.০ L
১১৪ kW (১৫৫ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৫.৭ L/100 km WLTP
১২৯ g/km
–
১২৪
2021–2025
১.০ L
৯২ kW (১২৫ PS)
পেট্রোল
৫.৫–৫.৯ L/100 km WLTP
১২৫–১৪০ g/km
–
১৪,৭৬৯
2025
১.০ L
১১৮ kW (১৬০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৬.০ L/100 km WLTP
১৩৬ g/km
–
১১
2022–2024
১.০ L
৯২ kW (১২৫ PS)
ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)
৫.৪ L/100 km WLTP
১২১ g/km
–
৮৫৪
2023
১.০ L
৬৭ kW (৯১ PS)
হাইব্রিড
৫.৬ L/100 km WLTP
১২৫ g/km
–
৪১৬
2023
১.০ L
১১০ kW (১৫০ PS)
হাইব্রিড
৫.৬ L/100 km WLTP
১২৬ g/km
–
১৮৬
2021–2023
১.০ L
৭০ kW (৯৫ PS)
পেট্রোল
৪.৮–৫.৯ L/100 km WLTP
১২৮–১৩৩ g/km
–
৫,১৯৭
2023
১.০ L
৮১ kW (১১০ PS)
হাইব্রিড
৫.৬ L/100 km WLTP
১২৬ g/km
–
৮৯
2021–2023
১.৫ L
৮৮ kW (১২০ PS)
ডিজেল
৪.০–৪.৫ L/100 km WLTP
১১৯ g/km
–
১৯,৩৮৬
2023
১.০ L
৮৪ kW (১১৪ PS)
হাইব্রিড
৫.৫ L/100 km WLTP
১২৫ g/km
–
৬৬
2023
১.০ L
১৩২ kW (১৭৯ PS)
হাইব্রিড
৫.৫ L/100 km WLTP
১২৫ g/km
–
৫৫
2023
১.০ L
৯৫ kW (১২৯ PS)
হাইব্রিড
৫.৬ L/100 km WLTP
১২৭ g/km
–
৫৩
2023
১.০ L
৯৬ kW (১৩১ PS)
হাইব্রিড
৫.৬ L/100 km WLTP
১২৬ g/km
–
৫১
2023
১.০ L
১১২ kW (১৫২ PS)
হাইব্রিড
৫.৬ L/100 km WLTP
১২৫ g/km
–
৪৮
2023
১.০ L
৬৮ kW (৯২ PS)
হাইব্রিড
৫.৫ L/100 km WLTP
১২৪ g/km
–
৪২
2023
১.০ L
৭২ kW (৯৮ PS)
হাইব্রিড
৫.৬ L/100 km WLTP
১২৭ g/km
–
৩৯
2023
১.০ L
৭০ kW (৯৫ PS)
হাইব্রিড
৫.৬ L/100 km WLTP
১২৬ g/km
–
৩৩
2023
১.০ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
হাইব্রিড
৫.৬ L/100 km WLTP
১২৬ g/km
–
৩৩
2023
১.০ L
১৩১ kW (১৭৮ PS)
হাইব্রিড
৫.৬ L/100 km WLTP
১২৬ g/km
–
৩২
2023
১.০ L
৮৫ kW (১১৬ PS)
হাইব্রিড
৫.৬ L/100 km WLTP
১২৬ g/km
–
৩০
2023
১.০ L
১১৬ kW (১৫৮ PS)
হাইব্রিড
৫.৫ L/100 km WLTP
১২৪ g/km
–
২৮
2023
১.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
হাইব্রিড
৫.৫ L/100 km WLTP
১২৫ g/km
–
২৮
2023
১.০ L
৬১ kW (৮৩ PS)
হাইব্রিড
৫.৬ L/100 km WLTP
১২৬ g/km
–
২৭
2023
১.০ L
৬৯ kW (৯৪ PS)
হাইব্রিড
৫.৫ L/100 km WLTP
১২৪ g/km
–
২০
2023
১.০ L
৯০ kW (১২২ PS)
হাইব্রিড
৫.৬ L/100 km WLTP
১২৬ g/km
–
১৯
2023
১.০ L
১৪৭ kW (২০০ PS)
হাইব্রিড
৫.৫ L/100 km WLTP
১২৪ g/km
–
১৭
2023
১.০ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
হাইব্রিড
৫.৬ L/100 km WLTP
১২৬ g/km
–
১৬
2023
১.০ L
২১০ kW (২৮৬ PS)
হাইব্রিড
৫.৬ L/100 km WLTP
১২৬ g/km
–
১৪
2023
১.০ L
১৪৫ kW (১৯৭ PS)
হাইব্রিড
৫.৬ L/100 km WLTP
১২৭ g/km
–
১৩
2023
১.০ L
৬৭ kW (৯১ PS)
পেট্রোল
৫.৯ L/100 km WLTP
১৩৩ g/km
–
১২
2023
১.০ L
৭৪ kW (১০১ PS)
হাইব্রিড
৫.৭ L/100 km WLTP
১২৮ g/km
–
১২
2023
১.০ L
২৫০ kW (৩৪০ PS)
হাইব্রিড
৫.৬ L/100 km WLTP
১২৫ g/km
–
১২
2022
১.০ L
২০৬ kW (২৮০ PS)
হাইব্রিড
–
১৩০ g/km
–
৯২
2021
১.০ L
৬৯ kW (৯৪ PS)
পেট্রোল
–
১২৯ g/km
–
৯৩২
2021
১.০ L
৯২ kW (১২৫ PS)
ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)
–
১২৮ g/km
–
৯৬
2021
১.০ L
৯১ kW (১২৪ PS)
ডিজেল
৪.৩ L/100 km WLTP
১২৭ g/km
–
৩৫
2021
১.০ L
৯১ kW (১২৪ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
১৩০ g/km
–
২৫
2019–2020
১.০ L
৯২ kW (১২৫ PS)
হাইব্রিড
–
৯৬–৯৭ g/km
৫০৫ km
৭৯,৭৩৬
2019–2020
১.০ L
৯২ kW (১২৫ PS)
পেট্রোল
–
১০০–১০৬ g/km
–
৬৪,৮১৩
2020
১.০ L
৯১ kW (১২৪ PS)
হাইব্রিড
–
৯৭ g/km
–
৩৭,৪০৪
2019–2020
১.০ L
১১৪ kW (১৫৫ PS)
হাইব্রিড
–
১০০ g/km
৪০৯ km
২১,৯০৫
2020
১.০ L
৯১ kW (১২৪ PS)
পেট্রোল
–
১০৪ g/km
–
১৮,০৭৪
2020
১.৫ L
৮৮ kW (১২০ PS)
ডিজেল
–
৯৯ g/km
–
৭,৩৫৬
2019–2020
১.০ L
১১৪ kW (১৫৫ PS)
পেট্রোল
–
১০০–১০৩ g/km
–
২,২৪৫
2020
১.০ L
৭০ kW (৯৫ PS)
পেট্রোল
–
১০৩ g/km
–
৯৯৮
2020
১.৫ L
১৪৭ kW (২০০ PS)
পেট্রোল
–
১৩৪ g/km
–
৭৯২
2020
১.০ L
৬৯ kW (৯৪ PS)
পেট্রোল
–
১০২ g/km
–
৩৬
যুক্তরাজ্য ১৯ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
২০টি Ford Puma-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
নিষ্কাশন ব্যবস্থার ভুল অংশ লাগানো হয়ে থাকতে পারে2024–2025
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।