Ford B-Max

Ford B-Max
ছবি: Vauxford / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ Ford B-Max (2012–2018)-এর 46টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।

এক নজরে

ডেটার বছরগুলো
2012–2018
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স
ইঞ্জিন
১.০ L থেকে ১.৬ L
ক্ষমতা
৫৫ kW (৭৫ PS) থেকে ১৩৮ kW (১৮৮ PS)
জ্বালানি
ডিজেল, পেট্রোল, এলপিজি
সর্বনিম্ন খরচ (যুক্তরাজ্য)
৩.৮ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (ফ্রান্স)
৪.০ L/100 km (NEDC)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
৫,২৯,০৮৬

Ford B-Max কী?

Ford B-Max হলো 5 আসনের ছোট একটি বহুমুখী পারিবারিক গাড়ি, যার কেবিন তুলনামূলক উঁচু এবং যাত্রীদের ওঠানামা সহজ। ইউরোপে Ford-এর ছোট পারিবারিক গাড়িগুলোর মধ্যে এটি C-Max-এর নিচের অবস্থানে ছিল। কমপ্যাক্ট গাড়ির গড়নে ব্যবহারিক বিন্যাসও এতে মিলেছিল।

এর স্বতন্ত্র Easy Access Door System-এ সামনে কবজায় লাগানো দরজার সঙ্গে পেছনে স্লাইডিং দরজা ছিল। মাঝের স্তম্ভগুলো দরজার সঙ্গে একীভূত থাকায় 4টি দরজা খোলা হলে প্রশস্ত প্রবেশপথ তৈরি হতো। Ford তাদের B platform-এ B-Max তৈরি করেছিল এবং 2012 থেকে 2017 পর্যন্ত একটিমাত্র প্রজন্ম হিসেবে বিক্রি করেছিল।

ইঞ্জিন ও ক্ষমতা

2012 থেকে 2018 সালের ইউরোপীয় ইউনিয়নের নিবন্ধনে B-Max-এর ইঞ্জিন ছিল 1.0 L থেকে 1.6 L পর্যন্ত, আর ক্ষমতা ছিল 55 kW (75 PS) থেকে 116 kW (158 PS) পর্যন্ত। এই পরিসরে পেট্রল, ডিজেল, LPG এবং অন্যান্য জ্বালানির সংস্করণ ছিল। যুক্তরাজ্যে 2012 থেকে 2018 সালের মডেলগুলোর ইঞ্জিনও 1.0 L থেকে 1.6 L পর্যন্ত ছিল; ক্ষমতা ছিল 55 kW (75 PS) থেকে 103 kW (140 PS) পর্যন্ত। ফ্রান্সে 2013–2015 সালের মডেলগুলোর ক্ষমতা ছিল 55 kW (75 PS) থেকে 92 kW (125 PS) পর্যন্ত।

1.0 L পেট্রল ইঞ্জিনটি B-Max-এর উল্লেখযোগ্য বিকল্পগুলোর একটি ছিল। Ford এই মডেলে 3-সিলিন্ডারের EcoBoost ইঞ্জিন দিয়েছিল।

Ford B-Max কতটা সাশ্রয়ী?

যুক্তরাজ্যে তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ ছিল NEDC পরীক্ষায় 3.8 L/100 km। ফ্রান্সে তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন মান ছিল 4 L/100 km, সেটিও NEDC পরীক্ষায়। বাজারভিত্তিক সারাংশে পেট্রল, ডিজেল ও হাইব্রিড সংস্করণ একসঙ্গে অন্তর্ভুক্ত থাকায় এই মানগুলো সেসব সংস্করণকে ধরে দেখানো হয়েছে; এগুলো পরীক্ষাচক্রের রেটিং, দৈনন্দিন জ্বালানি খরচের নিশ্চয়তা নয়। পরীক্ষার পদ্ধতি ভিন্ন: বিভিন্ন সময়ে ইউরোপে NEDC ও WLTP ব্যবহৃত হয়েছে, আর যুক্তরাষ্ট্রে EPA পরীক্ষা এবং কানাডায় 5-cycle test ব্যবহৃত হয়।

সরকারি EU নিবন্ধনের পরিসংখ্যানে 2012 থেকে 2018 পর্যন্ত 60টি সংস্করণ অন্তর্ভুক্ত, যেগুলোর নিবন্ধন 529,086টি। যুক্তরাজ্যের তালিকায় 2012–2018 সময়ের 23টি সংস্করণ রয়েছে, আর ফ্রান্সের ADEME তালিকায় 2013 থেকে 2015 সালের 17টি সংস্করণ আছে।

Ford B-Max কোথায় বিক্রি হয়েছিল?

ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য ও ফ্রান্সের বাজারসংক্রান্ত পরিসংখ্যানে B-Max রয়েছে। এটি Ford-এর ইউরোপীয় পারিবারিক গাড়ির পরিসরের অংশ ছিল; পেছনের স্লাইডিং দরজার কারণে এর কমপ্যাক্ট কেবিনে ওঠানামা সহজ হতো।

প্রশ্ন এবং উত্তর

Ford B-Max-এর কয়টি প্রজন্ম ছিল?

B-Max-এর একটি প্রজন্ম ছিল, যা 2012 থেকে 2017 পর্যন্ত তালিকাভুক্ত।

B-Max-এর দরজার বিশেষত্ব কী ছিল?

সামনে কবজায় লাগানো দরজার সঙ্গে পেছনে স্লাইডিং দরজা ছিল, আর মাঝের স্তম্ভগুলো দরজার সঙ্গে একীভূত ছিল।

তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন সরকারি জ্বালানি খরচ কত ছিল?

যুক্তরাজ্যে NEDC পরীক্ষায় তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন মান ছিল 3.8 L/100 km।

B-Max first generation (2012–2018)

Ford B-Max first generation
ছবি: Vauxford / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

মডেল কোড: B platform · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org, autobild.de

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,০৮০ mm · কার্ব ওজন ১,১৭৯–১,২০৯ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৭৫–১৮৯ km/h · ৯–১২ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮০.৮% (যুক্তরাজ্যের গড় ৭৭.৯%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ৪৬টি সংস্করণ দেখান

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২৩ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিCO₂ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2013–2018১.০ L৯২ kW (১২৫ PS)পেট্রোল১১৪ g/km৫৪,৩৭৬
2015–2018১.৫ L৭০ kW (৯৫ PS)ডিজেল৯৯–১০৩ g/km১৯,৭৩২
2012–2018১.০ L৭৪ kW (১০১ PS)পেট্রোল১১৫–১১৭ g/km১,৭৭,৪৩৮
2016–2018১.০ L১০৩ kW (১৪০ PS)পেট্রোল১১৬ g/km৯৭৬
2013–2018১.৪ L৬৬ kW (৯০ PS)এলপিজি১২৪–১৩৩ g/km২৩,২৬২
2012–2018১.৫ L৫৫ kW (৭৫ PS)ডিজেল৯৯–১১৩ g/km৫১,৭৮৪
2012–2018১.৪ L৬৬ kW (৯০ PS)পেট্রোল১৩৭–১৩৯ g/km৪৬,৫১২
2012–2018১.৬ L৭৭ kW (১০৫ PS)পেট্রোল১৪৮–১৪৯ g/km৮৯,৫৭৬
2017১.০ L১১১ kW (১৫১ PS)পেট্রোল১১৯ g/km৩,২৪৬
2017১.৬ L১১৬ kW (১৫৮ PS)পেট্রোল১৪৯ g/km১৫২
2017১.৪ L৯৯ kW (১৩৫ PS)পেট্রোল১৩৯ g/km১৪৮
2017১.০ L১৩৮ kW (১৮৮ PS)পেট্রোল১১৪ g/km১১২
2017১.০ L১৫৫ kW (২১১ PS)পেট্রোল১১৬ g/km১০
2016১.০ L৭৪ kW (১০১ PS)এলপিজি১১৯ g/km৭৮০
2012–2016১.৬ L৭০ kW (৯৫ PS)ডিজেল১০৪–১০৫ g/km৪৯,৩৮১
2012–2015১.০ L৮৮ kW (১২০ PS)পেট্রোল১১৪ g/km৭,৮৬১
2013১.০ L–অন্যান্য জ্বালানি১২১ g/km১,৭৫০
2013১.৬ L–অন্যান্য জ্বালানি১০৪ g/km৮৪২
2013১.৫ L–অন্যান্য জ্বালানি১০৯ g/km৪১৮
2013১.৬ L–অন্যান্য জ্বালানি১৪৯ g/km২৮২
2013১.৪ L–অন্যান্য জ্বালানি১৩৯ g/km২৩০
2012–2013––পেট্রোল১১৯–১৩৮ g/km২০৮
2012১.২ L–পেট্রোল১৫০ g/km১০

যুক্তরাজ্য ১৭ সংস্করণ

ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2012–20181.0 EcoBoost (100PS)১.০ L৭৪ kW (১০০ PS)পেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল৫.১ L/100 km NEDC১১৯ g/km
2015–20181.0 EcoBoost Stop-Start (125PS) · 1.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start১.০ L৯২ kW (১২৫ PS)পেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল৪.৯ L/100 km NEDC১১৪ g/km
2016–20181.0 EcoBoost (140PS) Stop-Start১.০ L১০৩ kW (১৪০ PS)পেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল৫.০ L/100 km NEDC১১৬ g/km
2012–20181.4 Duratec (90PS)১.৪ L৬৬ kW (৯০ PS)পেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল৬.০ L/100 km NEDC১৩৯ g/km
2015–20181.5 Duratorq TDCi (75PS) Stop-Start১.৫ L৫৫ kW (৭৫ PS)ডিজেল5-গতির ম্যানুয়াল৩.৮ L/100 km NEDC৯৮ g/km
2015–20181.5 Duratorq TDCi (95PS) Stop-Start১.৫ L৭০ kW (৯৫ PS)ডিজেল5-গতির ম্যানুয়াল৩.৮ L/100 km NEDC৯৮ g/km
2012–20181.6 Duratec Ti-VCT (105PS)১.৬ L৭৭ kW (১০৫ PS)পেট্রোল6-গতির স্বয়ংক্রিয়৬.৪ L/100 km NEDC১৪৯ g/km
2012–20151.0 EcoBoost Stop-Start (120PS)১.০ L৮৮ kW (১২০ PS)পেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল৪.৯ L/100 km NEDC১১৪ g/km
2012–20151.5 Duratorq TDCi (75PS)১.৫ L৫৫ kW (৭৫ PS)ডিজেল5-গতির ম্যানুয়াল৪.১ L/100 km NEDC১০৯ g/km
2012–20151.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF)১.৬ L৭০ kW (৯৫ PS)ডিজেল5-গতির ম্যানুয়াল৪.০ L/100 km NEDC১০৪ g/km
2013–20141.0 EcoBoost (100PS)১.০ L৭৪ kW (১০০ PS)পেট্রোলম্যানুয়াল৫.১ L/100 km NEDC১১৯ g/km
2013–20141.0 EcoBoost Stop-Start (120PS)১.০ L৮৮ kW (১২০ PS)পেট্রোলম্যানুয়াল৪.৯ L/100 km NEDC১১৪ g/km
20141.0 EcoBoost Stop-Start (125PS)১.০ L৯২ kW (১২৫ PS)পেট্রোলম্যানুয়াল৪.৯ L/100 km NEDC১১৪ g/km
2013–20141.4 Duratec (90PS)১.৪ L৬৬ kW (৯০ PS)পেট্রোলম্যানুয়াল৬.০ L/100 km NEDC১৩৯ g/km
2013–20141.5 Duratorq TDCi (75PS)১.৫ L৫৫ kW (৭৫ PS)ডিজেলম্যানুয়াল৪.১ L/100 km NEDC১০৯ g/km
2013–20141.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF)১.৬ L৭০ kW (৯৫ PS)ডিজেলম্যানুয়াল৪.০ L/100 km NEDC১০৪ g/km
2013–20141.6 Duratec Ti-VCT (105PS)১.৬ L৭৭ kW (১০৫ PS)পেট্রোলস্বয়ংক্রিয়৬.৪ L/100 km NEDC১৪৯ g/km

ফ্রান্স ৬ সংস্করণ

ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2013–2015B-MAX 1500 TDCi (75ch) FAP–৫৫ kW (৭৫ PS)ডিজেল5-গতির ম্যানুয়াল৪.১ L/100 km NEDC১০৯ g/km
2013–2015B-MAX 1400 (90ch)–৬৬ kW (৯০ PS)পেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল৬.০ L/100 km NEDC১৩৯ g/km
2013–2015B-MAX 1600 TDCi (95ch) FAP–৭০ kW (৯৫ PS)ডিজেল5-গতির ম্যানুয়াল৪.০ L/100 km NEDC১০৪ g/km
2014–2015B-MAX 1000 S&S (100ch) EcoBoost–৭৪ kW (১০১ PS)পেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল৪.৯ L/100 km NEDC১১৪ g/km
2013–2015B-MAX 1600 (105ch) PowerShift–৭৭ kW (১০৫ PS)পেট্রোল6-গতির স্বয়ংক্রিয়৬.৪ L/100 km NEDC১৪৯ g/km
2013–2015B-MAX 1000 S&S (125ch) EcoBoost–৯২ kW (১২৫ PS)পেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল৪.৯ L/100 km NEDC১১৪ g/km

Ford B-Max প্রত্যাহার

১টি Ford B-Max-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) বা EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

  • ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারে ফাটল ধরতে পারে2015–2018

১টি প্রত্যাহার অভিযান দেখুন

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।