এর অর্থ কী
ইনজেক্টর গ্রুপ H-এর সাপ্লাই রেল ওপেন, তাই এই গ্রুপের কোনো ইনজেক্টরই কাজ করতে পারে না। প্রভাবিত সিলিন্ডারগুলো শক্তি উৎপন্ন করে না এবং ইঞ্জিন রাফ চলে বা কমসংখ্যক সিলিন্ডারে চলে। কারণ হতে পারে সাপ্লাই তার ভেঙে যাওয়া, রিলে বা ফিউজ ওপেন থাকা, অথবা গ্রুপ H-এর সাপ্লাই কানেক্টর বিচ্ছিন্ন থাকা।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
এই কোডটি ফুয়েল ইনজেক্টর গ্রুপ H-এর শেয়ার্ড সাপ্লাই-ভোল্টেজ সার্কিট নিয়ে; H একটি গ্রুপ বোঝায়, নির্দিষ্ট সিলিন্ডার নয়। সাপ্লাই সার্কিটে বৈদ্যুতিক সংযোগ আছে কি না কন্ট্রোল মডিউল পর্যবেক্ষণ করে। সার্কিট ওপেন হলে P217D সেট হয়, ফলে গ্রুপ H-এর ইনজেক্টর বিদ্যুৎ হারাতে পারে এবং তাদের সিলিন্ডারে মিসফায়ার হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সাপ্লাই তার ওপেন বা ফিউজ পুড়ে গেছে
- কানেক্টর বডি থেকে পিন সরে গেছে
- মডিউল বা সেন্সরের ভেতরে সোল্ডার জয়েন্টে ফাটল
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট জ্বলে
- প্রভাবিত সিলিন্ডারে মিসফায়ার বা রাফ আইডল
- জ্বালানি খরচ বেড়ে যাওয়া
- এক্সহস্ট পাইপ থেকে জ্বালানির গন্ধ বা ধোঁয়া হতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা রেকর্ড করুন এবং ওপেন শনাক্ত হওয়ার সময় কোন লক্ষণ ছিল তা জানতে গ্রুপ H-এর ইনজেক্টর ও মিসফায়ার কোড স্ক্যান করুন।
- ইগনিশন বন্ধ রেখে গ্রুপ H সাপ্লাই ফিউজ, রিলে, ওয়্যারিং ও কানেক্টর পরীক্ষা করে তার ছেঁড়া, বিচ্ছিন্নতা, ভেতরে সরে যাওয়া পিন বা তাপে ক্ষতি আছে কি না দেখুন।
- ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে গ্রুপ H ফিড শনাক্ত করুন; প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুযায়ী বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন করে ফিউজ, রিলে, হারনেস ও কানেক্টরের কন্টিনিউটি পরীক্ষা করুন।
- গ্রুপ H ফিডে সাপ্লাই ভোল্টেজ পরীক্ষা করে প্রস্তুতকারকের সার্কিট তথ্যের সঙ্গে তুলনা করুন এবং ফিড কোথায় হারাচ্ছে তা খুঁজুন।
- বাইরের সাপ্লাই পথ অক্ষত থাকলে, মডিউল কানেক্টর পরীক্ষা করুন এবং প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি অনুযায়ী গ্রুপ H আউটপুট বা অভ্যন্তরীণ সংযোগ পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ওপেনের কারণ ঠিক করার পর পুড়ে যাওয়া ফিউজ বদলান।
- গ্রুপ H প্লাগ আবার লাগান বা ভেতরে সরে যাওয়া টার্মিনাল মেরামত করুন।
- গ্রুপ H সাপ্লাই ওয়্যারিংয়ের ভাঙা অংশ মেরামত করুন।
- ত্রুটি নিশ্চিত হওয়ার পর নষ্ট সাপ্লাই রিলে বদলান।
- বাইরের সার্কিট ঠিক আছে যাচাই করার পরই মডিউলের অভ্যন্তরীণ সংযোগ মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গ্রুপ H সাপ্লাই ওপেন হলে একাধিক ইনজেক্টর অচল হতে পারে এবং ইঞ্জিন রুক্ষভাবে চলতে পারে বা শক্তি কমে যেতে পারে। বেশি মিসফায়ার হলে বা জ্বালানির গন্ধ কিংবা ধোঁয়া থাকলে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন, কারণ না-পোড়া জ্বালানিতে ক্যাটালিটিক কনভার্টার অতিরিক্ত গরম হতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।