এর অর্থ কী
ECU ইনজেক্টর গ্রুপ B-তে সাপ্লাই ভোল্টেজ ওপেন বা অনুপস্থিত শনাক্ত করেছে। এই ব্যাংকের ইনজেক্টরগুলো চালু করা যায় না, ফলে আক্রান্ত সিলিন্ডারগুলোতে মিসফায়ার হয়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ইনজেক্টর গ্রুপ B-র ইনজেক্টরগুলো একটি যৌথ সাপ্লাই সার্কিট থেকে পাওয়ার পায় এবং ECU তাদের আলাদা কাজ নিয়ন্ত্রণ করে। ECU গ্রুপ B-তে সার্কিট ওপেন বা সাপ্লাই ভোল্টেজ অনুপস্থিত শনাক্ত করলে এই কোড সেট হয়; ফলে ওই গ্রুপের সিলিন্ডারগুলোতে মিসফায়ার হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- ইনজেক্টর গ্রুপ B-এর ফিউজ পুড়ে গেছে
- ইনজেক্টর সাপ্লাই রিলে ত্রুটিপূর্ণ
- কানেক্টর বডি থেকে পিন পিছিয়ে গেছে
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট জ্বলে
- আক্রান্ত সিলিন্ডারে মিসফায়ার বা রাফ আইডল
- জ্বালানি খরচ বেড়ে যাওয়া
- এক্সহস্ট থেকে জ্বালানির গন্ধ বা ধোঁয়া হতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং সংশ্লিষ্ট গ্রুপ B ইনজেক্টর ও মিসফায়ার কোড দেখে সাপ্লাই কখন হারিয়েছিল শনাক্ত করুন।
- সম্ভব হলে লাইভ ডেটা দেখে গ্রুপ B-র সিলিন্ডারগুলোতে মিসফায়ার শনাক্ত করুন এবং গ্রুপ A সাপ্লাইয়ের রিডিংয়ের সঙ্গে তুলনা করুন।
- গ্রুপ B-র ফিউজ, রিলে, কানেক্টর ও হারনেসে ফিউজ পুড়ে যাওয়া, ঢিলা সংযোগ, ক্ষয় বা ভেতরে সরে যাওয়া পিন আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- প্রস্তুতকারকের পরীক্ষার শর্ত মেনে প্রাসঙ্গিক কানেক্টরে এবং ফিউজ ও রিলের দুই পাশে গ্রুপ B সাপ্লাই ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন।
- পাওয়ার না থাকলে প্রস্তুতকারকের ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে গ্রুপ B সার্কিট ও রিলে পথে কন্টিনিউটি পরীক্ষা করে ওপেনের অবস্থান খুঁজুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- কারণ পরীক্ষা করে গ্রুপ B ইনজেক্টরের পুড়ে যাওয়া ফিউজ বদলান।
- ভেতরে সরে যাওয়া, ঢিলা বা ক্ষয়প্রাপ্ত গ্রুপ B কানেক্টর পিন পুনরায় বসান বা মেরামত করুন।
- গ্রুপ B-র ওপেন বা ক্ষতিগ্রস্ত সাপ্লাই তার মেরামত করুন।
- পরীক্ষায় আউটপুট অনুপস্থিত নিশ্চিত হলে ত্রুটিপূর্ণ ইনজেক্টর সাপ্লাই রিলে বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
ইঞ্জিন মিসফায়ার করলে বা খারাপভাবে চললে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন, কারণ মিসফায়ার চলতে থাকলে ক্যাটালিটিক কনভার্টার অতিরিক্ত গরম হয়ে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। গাড়ি বন্ধ হয়ে যাওয়া বা শক্তি কমে যাওয়ার সম্ভাবনা আছে, তাই দ্রুত পরীক্ষা করান।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।