এর অর্থ কী
ইনজেক্টর গ্রুপ G-তে সরবরাহ করা ভোল্টেজ নিম্নসীমার নিচে নেমে গেছে। এই গ্রুপের ইনজেক্টরগুলো ড্রাইভ ভোল্টেজ হারিয়ে কাজ করা বন্ধ করতে পারে, ফলে সংশ্লিষ্ট সিলিন্ডারগুলোতে মিশ্রণ লিন হয়ে যায় বা সিলিন্ডারগুলো কাজ করা বন্ধ করে। কারণ হতে পারে ফিউজ পুড়ে যাওয়া, ইনজেক্টর সাপ্লাই রিলে বিকল হওয়া, সাপ্লাই হারনেসে ভোল্টেজ ড্রপ, অথবা গ্রুপ G-এর সাপ্লাইয়ে গ্রাউন্ড বা কানেক্টরের সংযোগ দুর্বল হওয়া।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
এই কোডটি ফুয়েল ইনজেক্টর গ্রুপ G-এর শেয়ার্ড সাপ্লাই-ভোল্টেজ সার্কিট নিয়ে; G একটি গ্রুপের পরিচয়, সিলিন্ডার নম্বর নয়। গ্রুপটির জন্য পাওয়া ভোল্টেজ কন্ট্রোল মডিউল পর্যবেক্ষণ করে। সাপ্লাই ভোল্টেজ প্রত্যাশিত সীমার নিচে নামলে P217B সেট হয়, ফলে গ্রুপটির ইনজেক্টর বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা অনিয়মিতভাবে কাজ করতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সাপ্লাইয়ে ফিউজ, রিলে বা ওয়্যারিংয়ের ত্রুটি
- কানেক্টর পিন ক্ষয়প্রাপ্ত - উচ্চ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স
- ইনসুলেশন ঘষে উঠে যাওয়া হার্নেস
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট জ্বলে
- প্রভাবিত সিলিন্ডারে মিসফায়ার বা রাফ আইডল
- জ্বালানি খরচ বেড়ে যাওয়া
- এক্সহস্ট পাইপ থেকে জ্বালানির গন্ধ বা ধোঁয়া হতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং গ্রুপ G-এর ইনজেক্টর ও মিসফায়ার কোড পরীক্ষা করে দেখুন কম ভোল্টেজের ঘটনাটি ইঞ্জিনের লোড বা রুক্ষ চলার অবস্থার সঙ্গে মিলে কি না।
- গ্রুপ G-এর ফিউজ, রিলে, কানেক্টর ও হারনেস পরীক্ষা করে ক্ষয়, ঘষা লেগে ক্ষয়, ঢিলা টার্মিনাল বা তাপে ক্ষতি আছে কি না দেখুন।
- সার্কিট চালু থাকা অবস্থায় গ্রুপ G সাপ্লাইয়ে এবং সংযোগগুলোর দুই পাশে ভোল্টেজ মেপে প্রস্তুতকারকের নির্ধারিত মানের সঙ্গে তুলনা করুন, যাতে ভোল্টেজ ড্রপের স্থান খুঁজে পাওয়া যায়।
- ফিউজ ও রিলের কাজ পরীক্ষা করুন এবং সার্কিটের গ্রাউন্ড ও কানেক্টরের সংযোগস্থল উচ্চ রোধযুক্ত কি না দেখুন।
- বাইরের ওয়্যারিং ও সাপ্লাই উপাদান ঠিক থাকলে, প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি অনুযায়ী কন্ট্রোল মডিউলের সংযোগ ও আউটপুট পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ক্ষয়প্রাপ্ত গ্রুপ G কানেক্টর টার্মিনাল পরিষ্কার বা মেরামত করুন।
- ঘষা লেগে ক্ষয়প্রাপ্ত বা ক্ষতিগ্রস্ত সাপ্লাই ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- মূল কারণ শনাক্ত করার পর ত্রুটিপূর্ণ ফিউজ বা রিলে বদলান।
- খারাপ গ্রাউন্ড বা ঢিলা সাপ্লাই সংযোগ মেরামত করুন।
- মডিউল আউটপুট ত্রুটিপূর্ণ নিশ্চিত হলে সেটি মেরামত বা বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গ্রুপ G-তে কম সাপ্লাই ভোল্টেজ হলে ইনজেক্টর বন্ধ হয়ে যাওয়া, রুক্ষভাবে চলা এবং শক্তি কমে যাওয়া ঘটতে পারে। গাড়ি চালানো ন্যূনতম রাখুন এবং বেশি লোড এড়িয়ে চলুন; ইঞ্জিনে গুরুতর মিসফায়ার হলে, জ্বালানির গন্ধ পেলে বা ধোঁয়া বের হলে থামুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।