Значение
Байпасният клапан B на турбокомпресора/механичния компресор отчита засядане. Рециркулацията на сгъстения въздух в този клон не може да се управлява надеждно.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Байпасен клапан B на турбокомпресора или механичния компресор отваря или затваря рециркулационен канал, за да управлява налягането на наддува в съответния клон. Контролният модул сравнява командата към клапана с реакцията му и задава P2C29, когато установи, че клапан B е заседнал, поради което налягането на наддува не може да се управлява надеждно.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Байпасният клапан е механично блокирал
- Нагар блокира клапана
Симптоми
- Свети лампата за проверка на двигателя
- Значителна загуба на мощност / авариен режим
- Възможен син или черен дим от изпускателната система
- Свистящ или съскащ звук от всмукателната система
Как да го диагностицирате
- Прочетете данните от freeze frame и данните от диагностичния уред за налягането на наддува и командата към байпасния клапан, за да установите кога клапан B не реагира.
- При изключен и изстинал двигател проверете байпасен клапан B, механичната му връзка и близките всмукателни маркучи за препятствия, повреди или признаци, че клапанът не може да се движи свободно.
- Проверете конектора и окабеляването на клапан B за разхлабени пинове, корозия или повреди, които може да наподобяват механично заяждане на клапана.
- Ако диагностичният уред поддържа тази функция, командвайте байпасен клапан B през работния му диапазон и сравнете отчетеното положение или реакцията на налягането на наддува с командата.
- Ако клапанът е достъпен, проверете за отлагания или механично блокиране и се уверете, че изпълнителният механизъм и клапанът се движат според спецификацията на производителя.
Чести решения
- Отстранете препятствието или почистете отлаганията от байпасен клапан B, ако сервизната процедура на производителя го позволява.
- Ремонтирайте течащ или разкачен маркуч на рециркулационния клон на клапан B.
- Ремонтирайте повреденото окабеляване или клеми на конектора на байпасен клапан B.
- Сменете блокиралия байпасен клапан B или повредения изпълнителен механизъм, след като потвърдите, че механизмът е заседнал.
Можете ли да продължите да шофирате?
При значителна загуба на мощност или авариен режим избягвайте изпреварване, теглене и движение по стръмни наклони или с висока скорост; налягането на наддува може да е ограничено или непредвидимо. Спрете, ако димът е силен, двигателят работи зле или се появи силен теч във всмукателната система, тъй като продължителната работа може да влоши повредата на двигателя или турбокомпресора.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.