P00C2: Високо напрежение в управляващата верига на байпасния клапан B на турбокомпресор/компресор

Значение

Управляващото напрежение на байпасен клапан B е над очаквания обхват. Управлението на наддуването следи зададеното спрямо действителното налягане в колектора; упоритото отклонение означава, че гейтът (wastegate), лопатките, маркучът или изпълнителният механизъм не доставят заявеното налягане.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Байпасният клапан B управлява въздушния поток около компресора на турбокомпресора или механичния компресор, а контролният модул следи електрическата верига, която го задейства. P00C2 се записва, когато управляващото напрежение на клапан B е над очаквания диапазон. Причината може да е късо съединение към напрежението на акумулатора или друга неизправност, водеща до прекомерно напрежение. Кодът обозначава електрическа неизправност с високо напрежение, а не общо отклонение в показанието за налягането на наддува.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Кабел, даден на късо към акумулатора
2. Корозирали клеми на буксата – високо контактно съпротивление
3. Захранващ проводник, притиснат към източник на B+

Симптоми

• Индикаторът за състоянието на зареждането показва неизправност
• Зареждането може да не започне или да прекъсва
• Скоростта на зареждане е по-бавна от очакваната

Как да го диагностицирате

1. Прочетете данните от freeze frame и свързаните кодове, за да потвърдите, че неизправността се отнася до високо управляващо напрежение на байпасния клапан B.
2. Намерете клапан B и проверете снопа му за притискане или протриване в източник на захранване и потърсете ремонти по окабеляването, които може да са свързали веригите неправилно.
3. Проверете конектора на клапан B за корозия, разхлабени щифтове, влага или повредени клеми, които могат да нарушат управляващия сигнал.
4. Измерете управляващата верига на клапан B за нежелана връзка към напрежението на акумулатора съгласно спецификацията на производителя.
5. Ако не откриете неизправност в окабеляването, проверете актуатора и управляващата верига на модула според процедурата на производителя.

Чести решения

• Поправете притиснатия или повреден проводник на клапан B, който е дал накъсо към източник на захранване.
• Отстранете повредите или корозията по клемите на конектора, които влияят на управляващата верига.
• Сменете соленоида или актуатора на байпасния клапан B, ако проверките потвърдят вътрешна електрическа неизправност.
• Поправете потвърдена неизправност в управляващата верига от страната на модула.

Можете ли да продължите да шофирате?

Шофирайте внимателно и избягвайте продължителен висок наддув, докато електрическата неизправност не бъде отстранена, тъй като клапан B може да не регулира въздушния поток според зададеното. Спрете, ако мощността стане непредвидима или системата за принудително пълнене издава необичайни шумове.