Значение
Напрежението в електрическата верига за контрол на захранването на група B горивни инжектори е под очаквания диапазон. Това показва спад на захранването или късо съединение към маса.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Горивните инжектори от група B се захранват през обща линия, а ECM следи измервателна верига за това захранване. P2C27 се задава, когато измереното напрежение падне под очаквания диапазон, което съответства на спад в захранването или на измервателен проводник, свързан към маса.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Захранващото напрежение е спаднало под товар
- Проводникът за контрол е окъсен към маса
- Щифтовете на конектора са корозирали — високо контактно съпротивление
Симптоми
- Свети лампата за проверка на двигателя
- Прекъсване в запалването или неравномерен празен ход на засегнатия цилиндър
- Повишен разход на гориво
- Възможна миризма на гориво или дим от изпускателната система
Как да го диагностицирате
- Прочетете данните от freeze frame и напрежението в измервателната верига на захранването на група B в реално време; отбележете дали ниското показание се появява на празен ход или под товар.
- Проверете предпазителя за захранването на група B, конекторите на инжекторите и трасето на измервателния проводник за корозия, разхлабени пинове, протриване или контакт с маса.
- Проверете напрежението в захранващата линия на група B при условията, посочени от производителя, и го сравнете със спецификацията му.
- При изключено според указанията на производителя захранване проверете измервателния проводник за късо към маса и огледайте прилягането на пиновете на конектора при ECM и разклонението на група B.
- Ако окабеляването е изправно, проверете общото захранване под товар и установете дали то пропада или има конектор с високо съпротивление, като измерите спада на напрежението по връзките.
Чести решения
- Почистете и закрепете корозиралите пинове на конекторите и захранващите клеми на група B.
- Ремонтирайте измервателен проводник, дал на късо към маса, или повредено захранващо окабеляване на група B.
- Сменете предпазител или клема на конектора, която причинява прекомерен спад на напрежението.
- Ремонтирайте общата захранваща линия, ако напрежението в нея спада под товар.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте рязко ускоряване и дълги пътувания, ако в група B има misfire; неизгорялото гориво може да прегрее каталитичния конвертор. Спрете шофирането, ако двигателят работи много неравномерно, появи се миризма на гориво или дим от ауспуха или предупредителната лампа мига.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.